鋰離子電池是目前世界上最先進的二次電池(充電電池)，具有體積小、重量輕、能量密度高、使用壽命長、無記憶效應、環保、安全可靠等優點，是高檔儀器儀表的理想電源。
電壓和容量相同時，與鉛酸電池比較，鋰離子電池的體積降為一半，重量降為四分之一，而壽命卻是鉛酸電池的三倍，與鎳氫或鎳鎘電池比較，鋰離子電池的體積和重量均約為一半，而壽命則是它們的二倍。
日前，市場監管總局發布公告，自2023年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施CCC認證管理。自2024年8月1日起，未獲得CCC認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動......
中國科學技術大學教授馬騁開發了一種新型固態電解質，它的綜合性能與目前最先進的硫化物、氯化物固態電解質相近，但成本不到后者的4%，適合進行產業化應用。6月27日，該成果發表在國際著名學術期刊《自然-通訊......
美國伍斯特理工學院（WPI）研究團隊開發了一種無溶劑工藝來制造鋰離子電池電極，這種電極比目前市場上的電極更環保、更便宜、充電更快，這一進步可改善電動汽車電池的制造。研究成果發表在《焦耳》雜志上。伍斯特......
許多電動汽車的車主擔心他們的電池在非常寒冷的天氣里會失效。美國能源部阿貢國家實驗室和勞倫斯伯克利國家實驗室科學家開發了一種含氟電解質，即使在低于0℃的溫度下也能很好地發揮作用。研究成果發表在最近的《先......
新的制造技術解決了電動汽車領域所面臨的一個關鍵障礙。由伍斯特理工學院（WPI）的研究員YanWang領導的一個研究小組開創了一種生產鋰離子電池電極的無溶劑方法。與目前可用的電極相比，這種新穎的方法產生......
中國科學技術大學教授馬騁團隊通過球差校正電鏡的原子尺度觀測，研究了空間電荷層對全固態鋰電池中離子傳輸的影響，并發現這一現象的微觀機理與過往幾十年的認知截然不同。3月24日，相關研究成果發表于《自然-通......
中國科學技術大學教授馬騁提出了一種關于全固態電池正極材料的新型技術路線，可以大幅提升復合物正極中的活性物質載量，從而更充分地發揮出全固態鋰電池在能量密度上的潛力。相關研究成果近日發表于《自然-通訊》。......
16日從中國科學技術大學獲悉，該校馬騁教授提出了一種關于全固態電池正極材料的新型技術路線，可以大幅提升復合物正極中的活性物質載量，從而更充分地發揮出全固態鋰電池在能量密度上的潛力。3月14日，研究成果......
隨著智能電子、電動汽車及規模儲能的快速發展，研發高能量密度、高功率密度、長循環壽命和高安全性的鋰離子及后鋰離子電池是當今儲能領域的研究熱點和焦點。開發高容量、高倍率、高穩定性電極材料是實現這一目標的重......
作為動力電池的龍頭企業，寧德時代一直致力于技術的創新。早在2019年，寧德時代在全球首創了無模組電池包CTP，率先使電池體積利用率突破50%大關。而麒麟電池的誕生，也為動力電池市場帶來了新的活力。而為......
