據《新聞晨報》報道，“目前電動車銷售以預訂為主，價格必須考慮國家補貼。”昨天，上海高瞻新能源汽車銷售公司CFO徐維翰透露，由于國家補貼政策去年年底已經結束，上海市場正在等待新政策，在新政策出臺前，只能接受預訂。由于國家、地方的補貼政策均是由企業代為申領，消費者只需支付扣除補貼后的車價，因此車價暫時沒法確定。
另據央視報道，財政部等四部委已達成共識，我國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年的時間。但是補貼方式有可能發生變化，工信部部長苗圩近日表示，工信部正會同有關部門研究新的節能與新能源補貼政策，補貼思路不是按照混合動力、純電動技術路線來分，而是將節能車按照節油率分16個檔次，節油效果越好的，補貼越多。由于國家級別的補貼政策處于空白狀態，全國的新能源汽車銷售幾乎停頓，但是廠商對于新政策相當樂觀。徐維翰透露，與年初相比，高瞻又收到了幾十臺訂單。但這些訂單能否真正轉變為銷量還要看國家政策什么時候公布。“我們現在只能在預訂合同中約定廠商銷售價格，補貼部分視政策力度確定。預計國家級別的補貼政策很快就會出來，力度很可能超過去年。”
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