6月5日下午14時，“向陽紅09”船緩緩駛離青島市母港，前往江蘇江陰，在搭載“蛟龍”號載人潛水器后，于本月10日正式起航，前往南海和太平洋執行“蛟龍”號首個試驗性應用航次任務。
據悉，“蛟龍”號2013年試驗性應用航次分為3個航段。第一航段調查任務開赴南海特定海域；第二航段預計7月中旬于廈門起航，航渡至多金屬結核勘探合同區海域，開展科學調查任務，完成航段任務后，停靠密克羅尼西亞的波納佩港補給；第三航段從波納佩起航，航渡至西北太平洋富鈷結殼勘探區預定海域，開展科學 調查任務，完成航段任務后返回祖國，歷時約110余天。
本航次是“蛟龍”號首次試驗性應用航次。開展試驗性應用，發揮“蛟龍”號技術優勢，是加快“蛟龍”號業務化運行的必由之路，有利于提升我國對深海大洋的認知水平。
在“向陽紅09”船起航前，國家海洋局副局長、大洋協會理事長王飛看望了此次執行深潛試驗性應用任務的船員。王飛表示，“向陽紅09”船是一支可信賴的、可 依靠的隊伍，是一支能打勝仗、能打硬仗的隊伍。未來5年，“向陽紅09”船還要擔當新的重任。堅信“向陽紅09”船這個戰斗集體在新的海試領導班子領導 下，一定會把深潛試驗性應用任務的3個航段完成好，不辜負國家海洋局黨組的殷切希望。
從自然資源部了解到，我國載人潛水器“蛟龍號”去年從大洋深處帶回了海洋生物。令人意想不到的是，在4500米水深下生活的海洋生物體內，竟檢出了微塑料。據了解，微塑料的概念是英國科研人員于2004年首次提出......
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第一步：實施“深海星空”探測計劃，在重點海區投放一批我國自主研發的深海智能浮標，同時在馬尼拉海溝、菲律賓海溝、馬里亞納海溝等構建實時立體多學科綜合觀測系統，點面結合，搶占深海探測的全球制高點第二步：利......
4月5日傍晚，“向陽紅09”船搭載著“蛟龍號”載人潛水器及其全體科考隊員停靠海南三亞鳳凰島碼頭，標志著中國大洋38航次第一航段即2017年“蛟龍號”試驗性應用航次第一航段任務順利結束。自2月6日青島起......
中國船舶重工集團公司新聞發言人劉鄭國今天介紹，中船重工將進一步豐富“蛟龍號”的家族成員，研制適應更淺和更深海域的載人潛水器，以拓展海洋探測區域。“‘蛟龍號’成功下潛7000多米，使我國具備了載人到達全......
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