環保部、中科院就北京霧霾成因產生分歧

　　“老實說，中科院結果是怎么出來的，我們并不清楚。我們也說不清楚霧霾的產生到底有哪些貢獻源。”針對中科院有關北京霧霾6大貢獻源的結論，環境保護部監測司副司長朱建平日前對《第一財經日報》記者如是回應。

　　“做霧霾的源解析，需要一年以上時間的監測，獲取大量的監測信息，要做大量的源分析，還要有一定的研究模型。選哪些監測點也非常重要。”朱建平說。

　　2013年12月30日，中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組對外公布，對北京地區PM2.5化學組成及源解析季節變化研究發現，北京PM2.5有6個重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業污染和二次無機氣溶膠，這些源的平均貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。

　　值得關注的是，研究認為，北京“汽車尾氣與垃圾焚燒”對霧霾的平均貢獻只有4%，這與此前多家研究機構的結論大相徑庭。

　　國家機動車污染防治專業委員會副主任顏梓清此前在接受本報記者采訪時表示，目前影響北京空氣質量最主要的因素是機動車尾氣排放。她說：“根據美國、日本等國治理空氣污染的經驗，以及這些國家的清潔空氣行動計劃，主要是控制機動車排放總量，重點是削減在用機動車污染量。”

　　中國環境科學院研究員韓應健也認為，機動車是大城市的主要污染源。目前，尾氣排放已成為我國大氣污染的主要來源，是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因。一些地區頻繁發生細顆粒物（PM2.5）污染問題，與機動車尾氣排放密切相關。

　　張仁健等人的研究顯示，如果將燃煤、工業污染和二次無機氣溶膠三個來源合并起來，化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來源。

　　據張仁健所在的課題組介紹，科研人員對2009年~2010年不同季節在北京城區采集的121對特氟龍和石英膜PM2.5樣品進行分析，獲取了北京四個季節PM2.5的質量濃度、29種元素、9種離子和8個組分有機碳無機碳等資料，探討了不同季節影響北京PM2.5的主要貢獻源。

　　“源解析需要選擇合適的點位進行長期的觀測和監測，一般是要有一年完整的觀察期。”朱建平說，只有摸清產生霧霾的主要因素才能有的放矢，“而目前，只是主觀地認為可能有哪些因素，各個方面都在控制。”

　　在環保部日前召開的《清潔空氣研究計劃》啟動會上，環保部副部長吳曉青也承認，“底數不清、機理不明、技術不足”是制約我國大氣污染防治工作的瓶頸之一。

　　國務院頒布的《大氣污染防治行動計劃》明確要求，“加強灰霾、臭氧的形成機理、來源解析、遷移規律和監測預警等研究，為污染治理提供科學支撐。”

　　朱建平告訴記者，環保部對霧霾來源的研究相當重視，明確要求2014年6月底前，北京、天津、石家莊要給出源解析的初步結果。2014年底前，京津冀、長三角、珠三角要完成源解析的初步工作。