隨著全球排放標準的不斷提升,新能源技術已成為降低車輛二氧化碳等排放的重要方法之一。繼純電動、燃料電池等技術后,奧迪正在研發全新的“氣”油,其有望成為一種新的能源燃料。
近日奧迪公司可持續產品開發部負責人ReinerMangold近日在接受采訪時表示:“我們采用創新技術能夠實現可再生燃料的生產,通過與法國全球生物能源公司,我們已經向‘碳中立’汽車愿景邁出了新的一步。”記者在查閱相關資料后獲悉:雙方目前正在研究一種名為bio-isooctane的氣體,其利用大腸桿菌與相關物質發酵后所產生的氣體,取代汽油成為新的汽車燃料。
根據奧迪此前所發布的信息,其目前正在與法國全球生物能源公司合作,雙方將利用大腸桿菌使玉米丶甘蔗丶甚至是木屑等含有較高葡萄糖成分的物質發酵,進而從中產生一種名為生物異丁烯(bio-isooctane)的氣體。該氣體可以作為石油的直接替代品,此外其也可以與傳統的汽油共同使用。據法國全球生物能源公司介紹,在可再生燃料的中,生物異丁烯(bio-isooctane)是其中的重要成分,除作為新能源燃料外,它可以應用在多個方面。
據了解,在產生生物異丁烯(bio-isooctane)這種氣體后,如果希望將其變成汽車燃料,還需通過更進一步的化學反應。根據法國全球生物能源公司方面介紹,這個過程需要分成兩個步驟。首先要將水電解成為氫和氧,之后氫氣進一步和二氧化碳反應產生合成沼氣,最終形成一種名為e-gas的物質,其在理解上與天然氣成分基本相同,可輸送至加氣站,直接供給汽車使用。相比汽油等傳統燃料而言,奧迪正在研發的生物異丁烯氣體,由于是基于“細菌”進行發酵而成,因此可以大大降低二氧化碳的成分。而這也意味著車輛排放將降低。
根據大眾集團此前發布的新能源規劃,到2018年其目標是成為全球最環保的汽車制造商。在奧迪品牌方面,目前已推出了純電動車、插電混合動力車以及雙燃料汽車。而此次使用大腸桿菌與高糖分物質進行發酵,進而產生的新“氣”體,將是奧迪頗具前瞻性的一種科技。隨著新能源燃料的加入,將為奧迪的可持續發展戰略提供新的補充。
實時監控大屏上一道電光閃過,稍作間歇又是一道,頻繁閃爍……在成都西南角,我國新一代可控核聚變研究裝置“中國環流器二號M”(HL-2M)4日正式建成放電,標志我國正式跨入全球可控核聚變研究前......
能源是一個國家正常運轉的重要驅動力,在中國,能源安全所帶來的巨大壓力更是日益凸顯。中國富煤、貧油、少氣,想要擺脫受制于人的境地,很多人將希望寄托于煤化工的發展。11月9日,第三代甲醇制烯烴(DMTO-......
10月15日,千噸級“液態太陽燃料合成示范項目”在甘肅省蘭州新區通過中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果鑒定,該項目由中國科學院大連化學物理研究所研發、蘭州新區石化產業投資集團有限公司建設和運營、華......
新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢?電氣化交通浪潮的興起,影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商,也波及到了電池材料供應商,得意者有之,失意者也不在少數。新能源汽車電池材料,新能源......
4月8日,中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)發布《“十四五”時期我國儲能產業發展展望》(以下簡稱《展望》),認為我國儲能產業已經步入商業化初期,“十四五”期間將形成較為完整的產業體系,成為能源領域經......
能源系統是巨復雜系統,智能運行、能源互聯與多能協同是當前能源系統研究的重要前沿。與常規能源系統各類能源獨立運行相比,綜合多能源系統包含氣、電、冷、熱、蓄、新能源等協調互濟,梯級應用,系統的復雜性遠高于......
關于2020年度國家自然科學基金委員會與美國國家科學基金會“食品、能源、水”系統關聯合作研究項目指南的補充說明由于2020年度工程與材料科學部代碼調整,現將2020年度國家自然科學基金委員會與美國國家......
微重力條件下燃料管控試驗東方紅五號衛星公用平臺首飛成功,我國自主研制新產品在衛星平臺上表現出色。記者1月9日獲悉,由中國航天科技集團五院502所研發的衛星燃料高效利用技術,燃料擠出效率達到99.85%......
從16日召開的2020年全國能源工作會議上獲悉,2019年深入推進煤炭結構性去產能,組織實施年產30萬噸以下煤礦分類處置,關閉退出落后煤礦450處以上。淘汰關停2000萬千瓦煤電機組,超額完成去產能任......
近年來,陜西時代能源化工有限公司正在推動兗礦榆林400萬噸/年煤炭間接液化項目建設,這是以高溫費托合成技術為核心的生產高端化工品為主的煤炭清潔利用項目,在其推進過程中,該公司副總經理、總工程師董滿祥越......