為應對近年來我國多地接連出現的以大氣細顆粒物(PM2.5)為特征污染物的灰霾天氣,貫徹落實國務院《大氣污染防治行動計劃》,加強大氣污染防治工作的科學性和針對性,日前,環境保護部啟動實施《清潔空氣研究計劃》2014年度項目。
記者了解到,2014年度計劃重點圍繞細顆粒物和揮發性有機物排放源清單構建、顆粒物監測與來源解析、人群健康影響評估、移動源控制以及重點區域空氣質量改善等方面安排部署了25個項目,為大氣污染防治提供必要的科技支撐。對京津冀、長三角、珠三角和中原經濟區等重點區域大氣污染防治中的關鍵科學問題開展研究,支撐地方大氣污染防治行動計劃的實施。
記者從環境保護部科技標準司獲悉,《清潔空氣研究計劃》2014年度項目部署突顯了要優先解決大氣污染防治過程中“底數不清、機理不明”的問題,如針對細顆粒物的重要前體物揮發性有機物的排放問題,部署了“典型化工園區揮發性有機物排放特征及控制對策研究”、“工業涂裝污染源揮發性有機物排放特征及防治對策研究”、“餐飲業揮發性有機物及顆粒物排放特征及控制技術評估”,將為建立我國揮發性有機物排放源清單,摸清不同行業的揮發性有機物排放特征提供科學的技術方法。通過部署“國家環境監測網空氣自動監測質量保證與質量控制技術體系研究與示范”和“固定污染源煙氣細粒子監測技術方法與規范研究”,完善環境空氣質量監測質控體系,建立污染源細粒子監測技術方法,為環境和污染源中細顆粒物“測得準”提供技術支撐。通過部署“京津冀區域城市大氣細顆粒物實時源解析技術研究及應用”,加強大氣PM2.5實時快速源解析技術的研發和應用,為大氣污染防治“對癥下藥”提供技術手段。通過部署“典型區域細顆粒物污染特征與人群健康風險預警指標體系研究”、“室內空氣細顆粒物污染和健康風險評價及控制對策研究”,開展典型區域室外和室內PM2.5的健康風險研究,提出防控對策,為人民群眾做好健康防護提供方法支持。通過“國六階段機動車尾氣細顆粒物的粒數和質量排放限值研究”、“車載診斷和油氣回收系統在機動車排放監管中的應用研究”和“非道路機械尾氣細顆粒物排放清單和減排途徑研究”,為加強移動源污染防治和監管提供技術支持。
2014年度《清潔空氣研究計劃》項目部署的另一個特點是加大對污染重點區域的支持力度,加快了共性技術的推廣應用。部署了“京津冀城市大氣邊界層過程對重污染形成的影響研究”、“京津冀大氣顆粒物相互輸送及對空氣質量的影響研究”、“京津冀區域道路交通揚塵檢測及排放量核查核算方法研究”、“北京地區大氣臭氧污染特征、發展態勢和控制途徑研究”、“首都機場區域大氣污染物排放特征及其對周邊空氣質量的影響研究”、“河北省重點城市細顆粒物空氣質量持續改善與管理技術研究”、“ 中原經濟區大氣細顆粒物來源及控制研究”、“長三角大氣質量改善與綜合管理關鍵技術研究”、“珠三角區域空氣質量達標管理關鍵支撐技術研究”。
《清潔空氣研究計劃》領導小組組長、環境保護部副部長吳曉青要求,做到邊研究邊產出、邊研究邊應用,注重成果產出。《清潔空氣研究計劃》領導小組副組長、總體專家組技術總師、環境保護部總工程師萬本太在項目啟動會上也強調,《清潔空氣研究計劃》要按照“強化創新、填補空白、成果落地、服務管理”實施原則,切實抓好項目的過程管理,抓好產出,做好服務支撐。
記者了解到,《清潔空氣研究計劃》實施不到一年的時間,已產出了首批重要科研成果。環境保護部已經發布了《大氣顆粒物來源解析技術指南(試行)》,為各地開展大氣顆粒物來源解析工作提供了指導性方法和工具;還面向全國發布了《大氣細顆粒物(PM2.5)源排放清單編制技術指南(試行)》、《大氣揮發性有機物源排放清單編制技術指南(試行)》、《城市大氣重污染應急措施選擇與實施效果評估技術指南(試行)》等8項技術指南征求意見稿,將為全國各地開展大氣污染物總量核算、重污染應急調控、空氣質量改善方案編制等提供重要科學依據和技術方法。
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