我國首個汽車節能環保國家工程實驗室投入使用

一輛轎車在該中心懸架運動學及柔順性試驗臺上測試

　　我國第一個由企業創建的國家級汽車工程實驗室―――汽車節能環保國家工程實驗室，7月3日在奇瑞公司掛牌。這標志著亞洲規模最大、實驗設備最先進、功能最齊全的汽車技術試驗中心之一的奇瑞汽車試驗技術中心建成并投入使用。該中心規劃建設總投資15億元，于2008年3月開工建設，已建成包括汽車零部件、整車節能環保、整車道路、動力總成、被動安全(碰撞)、材料、計量等七大試驗室在內的汽車試驗技術中心。

　　2008年3月，國家發改委正式批準奇瑞組建汽車節能環保國家工程實驗室。自此，奇瑞公司以建設國家級汽車工程實驗室為目標，規劃建設占地30萬平方米的試驗技術中心，用于完成汽車23個專業模塊的1800個項目的試驗開發和驗證。奇瑞試驗技術中心包括汽車零部件、整車節能環保、動力總成、材料等七大實驗室和一條試車跑道，擁有800余套國際領先的儀器設備，其中相當一部分是獲得國家ZL的自制試驗設備。目前，奇瑞試驗技術中心能夠滿足每年開發30款全新車型和生產200萬輛整車的試驗驗證需求，二期建設還將投資新建兩個實驗室。

　　奇瑞公司董事長尹同躍表示，奇瑞汽車試驗技術中心是奇瑞研發系統的一個重要組成部分，其建成標志著奇瑞公司的產品研發已實現從“逆向開發”到“正向開發”的完全轉變。他打比方道：“‘逆向開發’就像應試教育，是車企根據國家對汽車安全指標的最低要求來生產汽車;‘正向開發’就像能力教育，是車企從用戶需求出發，自主開發生產產品，其性能明顯高于國家相關標準。這個轉變，意味著奇瑞自主研發體系更加完善，核心競爭力將進一步增強。”

　　據了解，作為國家級汽車工程實驗室，奇瑞汽車試驗技術中心不僅用于奇瑞自身產品開發與試驗，還將服務于國內其他車企，集聚海內外一流的汽車專業人才，成為我國汽車關鍵技術研發、技術成果轉化與產業化的基地，對增強中國汽車在國際市場的競爭力產生深遠影響。