太可怕了！52000000條輪胎燃燒，濃煙遮天蔽日

　　近日，全球最大的廢棄輪胎垃圾場發生火災，現場濃煙滾滾，堪稱災難。

　　據報道，科威特全球最大的廢棄輪胎垃圾場發生火災。視頻顯示，滾滾黑煙騰空而起，從很遠的地方都能看到。

　　并且，垃圾場內的輪胎，堆放的十分密集，數量眾多。

　　當地媒體表示，垃圾場中堆放著5200萬條廢棄輪胎，輪胎燃燒釋放的致癌化合物和重金屬會對人體造成嚴重影響。

　　如果不盡快阻止這場大火，可能會造成一場全球生態災難。

　　據悉，該輪胎垃圾場占地60萬平方米，是世界上最大的輪胎垃圾場。其位于科威特蘇拉比亞市附近。目前，火區面積不大，但其蔓延已給國家帶來生態災難威脅。

　　此外，科威特國家環境保護局從2020年11月起決定如何處理舊輪胎，因為它們以這種形式存放了30多年。偶爾會發生火災，該國需要迅速將其撲滅。

　　目前尚無人員傷亡報道，消防人員正在全力滅火。

輪胎的火災將對環境產生哪些影響?

　　現在的輪胎由200多種材料制成，但主要的材料還是天然橡膠和合成橡膠，同時為了提高輪胎的使用性能，在制作的過程中還要向橡膠里滲入多種化學添加劑。

　　綜合來看，汽車輪胎里一般都含有芳香烴、鹵素、氮、硫等成分，一旦燃燒后，會產生二噁(ě)英、酚類等致癌物質，另外還會有污染環境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的鹵素氣體，可以說對環境是百害而無一利。

輪胎著火后，為什么用水難以撲滅?

　　輪胎起火后，其實非常難撲滅，如果用水去澆輪胎，輪胎中沒充分燃燒的物質會浮在水面上繼續燃燒。

　　所以輪胎滅火最好用的辦法，就是用大量的黃沙蓋住輪胎，阻隔輪胎和氧氣，使輪胎逐漸滅火，但是輪胎著火都是突發事件，很難調配黃沙滅火，只能用水對輪胎滅火。

此次大量燃燒的輪胎會造成何種影響?

　　首先要看一下輪胎的主要成分，輪胎最主要的成分為天然橡膠和合成橡膠，大約占總質量的二分之一，其次還包括鋼線簾、簾子布及炭黑等物質。

　　但為了滿足輪胎的性能，所以輪胎中含有許多化學添加劑，保證了輪胎的耐磨性和強度。輪胎在燃燒后會產生大量的有毒物質，主要包括廢氣、煙塵、二氧化硫、非甲烷總烴、二氧化氮、硫化氫、二氧雜環己二烯等物質。

　　這些有害物質大多為強致癌物，其中的二氧化硫和二氧化氮等有害成分還是形成酸雨的主要成分，有害物質會飄散至大氣層中，隨著雨滴落下，造成非常嚴重的后果。

　　其中的硫化氫更是劇毒物質，如果人類吸入少量的高濃度硫化氫，短時間內就會斃命，吸入低濃度的硫化氫也會對眼睛、呼吸系統、中樞性神經系統造成嚴重的破壞。

在處理廢舊輪胎上，美國人曾經吃過大虧

　　在以前，處理廢舊輪胎的確是一件讓人頭疼的事情，對于美國也是如此。1979年，美國專家突發奇想，把上百萬個廢舊輪胎投入海中，妄想在海中建造人工堡礁。

　　但是，理想很豐滿，現實很骨感，專家忽略了海水的侵蝕能力。

　　海水把捆綁輪胎的鐵絲侵蝕殆盡，海底的輪胎隨著洋流四處漂流，對海底生態造成不可逆的影響，人們又不得不花費大量的人力、物力及財力將廢舊輪胎打撈出海面，但也于事無補了。

　　我國處理廢舊輪胎堪稱典范，在我國廢舊輪胎稱為“黑色黃金”

　　我國在廢舊輪胎回收利用上一直處于世界領先水平，在我國廢舊輪胎甚至被稱為“黑色黃金”。我國每年可產生4億個廢舊輪胎，總重量接近1200萬噸，位居世界首位。

　　而輪胎回收廠商可以通過一系列操作，把廢舊輪胎分解為燃料油、炭黑和鋼材，這些材料都是炙手可熱的可回收利用材料。

　　2019年，中國綜合利用企業約1500家，資源化回收利用廢舊輪胎約2億條，回收利用率約60%，其中，輪胎翻新量約500萬標準折算條，再生橡膠產量約300萬噸，橡膠粉產量約100萬噸，熱裂解處理量約100萬噸。

　　2019年，中國還攻克了17大關鍵性技術難題，開發出填補全球空白的廢舊輪胎熱裂解和炭黑再生技術及智能化裝備，并在汝南成功建成了全球首個廢舊輪胎綠色生態循環利用智能工廠，實現了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”。