受能源和燃燒領域國際綜述類期刊Progress in Energy and Combustion Science 邀請,中國科學技術大學火災科學國家重點實驗室教授孫金華以通訊作者身份發表題為A review of lithium ion battery failure mechanisms and fire prevention strategies 的評論文章,特任教授王青松和博士生毛斌斌為該論文的共同第一作者,馬里蘭大學副教授Stanislav Stoliarov為合作者。該論文結合孫金華和王青松團隊十多年來在鋰離子電池安全方向的研究成果和國際研究動態,總結、歸納了鋰離子電池安全研究的最新進展,分析提出了鋰離子電池熱失控的孕育機理和成災機制,并對其安全研究方向進行了展望。
鋰離子電池由于其能量密度高、循環性能優良以及無記憶效應,成為便攜式電子產品的主導電源,并在電動汽車和儲能電站等領域得到了廣泛應用。但由于其能量密度高以及易燃易爆的組成成分,在熱、電或機械濫用條件下,極易發生熱失控燃燒(圖1),近年來由于鋰離子電池熱失控引發的火災事故屢見報道。該論文首先基于鋰離子電池的結構特性和組成材料,分析了鋰離子電池在不同溫度下主要化學反應的動力學和熱力學特性,理清了熱失控過程的主控反應,詳細討論了鋰離子電池在典型濫用情形下熱失控的孕育機制(圖2);其次介紹了單體電池和電池模組的火災行為,以及電池產熱、產氣和熱失控擴展的行為特征,分析揭示了電池荷電狀態、電極材料和電解液等對電池火災行為的影響規律;第三,進而對鋰離子電池火災防控技術研究現狀進行了綜述,分析了提升鋰離子電池本質安全性技術方法的優缺點,并對電池火災滅火技術進行了歸納、總結和評述;最后,論文對電池安全性的未來研究方向進行了展望。
該工作得到國家科技部、基金委、教育部和中科院的支持。
圖1.鋰離子電池火災事故主要原因分析
圖2.鋰離子電池熱失控致災歷程
根據行業標準制修訂計劃,相關標準化技術組織已完成《鋰離子電池正極材料單位產品能源消耗技術要求》等4項行業標準的制修訂工作。在以上標準批準發布之前,為進一步聽取社會各界意見,現予以公示,截止日期2025......
為加強電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理,促進資源循環高效利用,推動電動自行車行業高質量發展,我們研究編制了《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法(征求意見稿)》,現向社會公開征求意見。如有......
為落實國務院電動自行車安全隱患全鏈條整治工作部署,有效鑒別廣大人民群眾身邊的安全隱患,積極防范電動自行車火災引發的群死群傷事件,近期,工業和信息化部會同有關部門起草了《電動自行車用鋰離子電池健康評估工......
為準確識別存量電動自行車用鋰離子電池導致的安全隱患,減少電動自行車火災事故的發生,切實保障人民群眾生命財產安全,工業和信息化部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局制定了《電動自行車用鋰離子電池健康評......
中國科學院近代物理研究所材料研究中心科研人員與蘭州大學、先進能源科學與技術廣東省實驗室等相關團隊合作,利用離子徑跡技術研制出用于高性能鋰離子電池的聚酰亞胺耐高溫隔膜。相關研究成果于11月5日發表在美國......
記者10日從昆明理工大學冶金與能源工程學院獲悉,該院華一新教授團隊近日在低共熔溶劑回收廢舊鋰離子電池領域取得重要研究進展,不僅為廢舊電池的有效回收提供了新思路,也為全球鋰離子電池市場的可持續發展注入了......
近日,中國科學技術大學化學與材料科學學院季恒星教授、武曉君教授團隊聯合加州理工洛杉磯分校段鑲鋒教授團隊,在快充型鋰離子電池領域取得突破性進展。研究人員成功突破傳統意義上固/液、固/氣等兩相界面上的電催......
韓國蔚山國家科學技術研究所的研究團隊在開發環保型鋰離子電池干電極制造工藝方面取得了重大突破。新工藝無需使用有害溶劑,可提高電池性能并促進可持續性。研究結果發表在最新一期《化學工程雜志》上。研究團隊推出......
2024年7月1日,《中小學合成材料面層田徑場地》《中小學合成材料面層籃球場地》《中小學人造草面層足球場地》《國家級生態旅游區運營管理規范》《旅游景區公共信息導向系統設置規范》等國家標準將開始實施,將......
根據標準化工作的總體安排,現將申請立項的《電子電器用鋰離子電池和電池組安全第1部分:通用要求》等4項強制性國家標準計劃項目予以公示(見附件1、2),截止日期為2024年6月8日。如對擬立項標準項目有不......