北油所表示：個人買油交易平臺尚無時間表

　　上月25日，大陸地區成品油價格出現年內首次上調，再次引發車主對于石油價格的關注。昨天，一則“北京石油交易所正在醞釀于5月試點面向個人的成品油現貨交易平臺”消息不脛而走。由于這一模式鎖定石油購買價格，對沖漲價風險。消息傳出后，備受市場關注。

　　據最先爆料的《中國經營報》報道，該平臺的主要交易品種為92號和95號成品油，以加油卡的形式推出，普通消費者就可以購買。而價格形成于北油所的交易平臺上，目前主要由民營加油站參與其中，其價格將遠低于中石油和中石化的成品油價格。其后期模式為，消費者可以通過判斷價格低點，購買一手或者多手成品油，在合作加油站中，以升為計量單位進行提取。該模式將打破消費者被動接受成品油漲價的格局。

　　“不停有媒體打電話詢問，今天早晨，交易所相關領導還就這一傳聞專門召開了碰頭會，不過我們覺得沒有必要進行公開回復。”昨天，臨時充當北油所新聞發言人角色的媒體聯系人趙穎表示，北京石油交易所自成立那天起就把搭建成品油現貨交易平臺提上工作日程，但由于日、韓等國家的成品油現貨交易市場都是經過很長的發展階段才建立起來，目前北油所也在克服重重阻力，盡力推進這一進程，然而交易平臺具體什么時候上線測試，并沒有時間表。

　　此外，對于未來推出的面向個人的成品油現貨交易的產品設計以及交易模式，交易所內部也還在進一步探討和完善中。“一旦成品油現貨交易的模式研究得比較成熟了，我們肯定會通過公開渠道來發布這個消息。”趙穎說。一位接近北油所的業內人士也向記者表示，這一現貨交易平臺“的確是尚在探討環節的業務”。

　　去年11月29日，經過一年多的籌備，北油所開通了國內首個燃料油現貨交易平臺，旨在改變企業原有的采購模式，減少中間環節，實現一對一的交易模式，并對燃料油國際采購價格形成影響。與私家車主使用的成品油不同，燃料油是用于燃燒提供熱能的石油產品，被廣泛用于電廠發電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其它工業爐燃料。

　　目前，北油所官方網站上，還醒目地閃爍著“中國燃料油現貨交易平臺行業會員招募中”的廣告。縱覽整個網頁，絲毫看不到面向個人的成品油現貨交易平臺的任何信息。

　　他山之石

　　國外成品油個人交易門檻高

　　金銀島成品油分析師韓景媛介紹說，在歐美國家，成品油交易既可通過交易所來實現，也可以通過自由貿易的形式由個人、公司來自主配對，“一旦通過交易所的形式，就需要對個人或者企業的資格、資質進行審查；同時對交易量作出一定限制。”

　　韓景媛表示，國際上還有另一類較特殊的成品油交易機制。在新加坡，成品油交易是在能源咨詢公司旗下的報價平臺完成，而參與者只能是貿易公司，而不是個人，貿易級別也多是萬噸級以上。同時報價平臺對企業的條件也作出了嚴格的要求：企業必須出示5年至6年的油品類現貨經營記錄，必須有信譽證；企業需要滿足一定的注冊資本證明以及需要向平臺的其他同類型貿易商進行公示，同時獲得準入資格。