國家重大工程深中通道正式通車試運營

6月30日15時，國家重大工程深中通道正式通車試運營。深中通道全長約24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是國家重大工程和世界級跨海集群工程。通車后，從深圳到中山的車程將從目前2小時縮短至30分鐘。

深中通道是粵港澳大灣區連接珠江口東、西兩岸的戰略性通道，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，是國高網G2518（深圳至廣西岑溪）跨珠江口的關鍵控制性工程，在國家綜合立體交通網中具有重要地位。項目于2015年工可批復，2017年初步設計批復并開工建設，2024年6月16日通過交工驗收。

鳥瞰深中通道。沈仲 攝

記者獲悉，建成1666米世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、接通6.8公里世界最長最寬海底鋼殼混凝土沉管隧道、筑成100萬噸世界最大海中錨碇……深中通道全長約24公里，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采用設計時速100公里的雙向8車道高速公路技術標準。

深中通道建成通車是粵港澳大灣區交通建設史上的重要里程碑。深中通道將與已建成的港珠澳大橋、南沙大橋、虎門大橋等共同組成大灣區跨海跨江通道群，助力環珠江口100公里“黃金內灣”加快形成“一小時通勤圈”。

深中通道中山大橋。沈仲 攝

深中通道歷時7年建設，項目團隊成功建成“1-3-5-10-10”高質量國之重器，即1個世界首例橋-島-隧-水下互通四位一體跨海集群工程，3個世界級標志性工程，5項突破引領性的“深中質量”，10項國際領先技術、10項世界首創重大裝備，特別是在鋼殼-混凝土沉管隧道設計施工領域形成了原創性成果。