由中科院大連化學物理研究所張華民研究員領導的儲能電池研究團隊自主研發的2kW全釩液流儲能電池耐久性快速評價試驗系統,自2007年7月6日開始運行以來,每天進行7次充放電循環。截至2011年6月4日已無故障運行1429天,累計運行時間超過34000小時,電池系統成功實現10,000次充/放電循環,電池模塊的能量效率未見明顯衰減。
這是繼日本住友電工公司以后,國內外第二套成功突破10,000次充放電循環實驗考核的全釩液流儲能電池系統。該試驗結果表明,開發的全釩液流儲能電池具有優異的可靠性與耐久性,并為其工程化和產業化開發奠定了堅實的實驗基礎,目前該電池耐久性快速評價試驗系統仍在繼續運行。
液流儲能電池具有儲能容量大、可根據需要靈活實現輸出功率和蓄能容量的獨立設計、充放電轉換速度快、循環壽命長、電解質溶液可反復再生使用、安全性高、環境友好等特點。迄今為止,全釩液流儲能電池是國際上唯一成功通過了3年以上風能發電實際并網應用示范的兆瓦以上級電化學儲能系統,被證實是最適合風能發電平滑輸出的儲能技術。
張華民領導的儲能電池研究團隊自2000年起開始液流儲能電池技術的研究開發,經過近十年的積累與創新,在液流儲能電池系統的關鍵材料、結構設計、系統設計、密封技術、組裝技術、測試方法及應用示范等方面都取得了一系列重要成果,在國內處于領先地位。
為加速液流儲能電池技術成果轉化,研究團隊與博融產業投資有限公司合作,于2008年10月合作成立大連融科儲能技術發展有限公司,專注于液流儲能電池工程化和產業化開發,并于2010年開發出國內首套260kW全釩液流儲能電池系統,為風電并網用兆瓦級液流儲能電池系統的開發奠定了基礎。
高效率、低成本、安全可靠的大規模液流儲能電池技術的發展,對進一步推進風能、太陽能等可再生能源的普及應用及智能電網的建設,將發揮十分重要的作用。
對于新能源汽車來說,其發展關鍵跟電池技術息息相關,不少科學家也是希望在鋰電池上能夠繼續做出大文章。美國哈佛大學科學家為電動汽車開發了一種新型固態鋰金屬電池,該電池有望實現3分鐘內完全充電,并且可持續使......
2022年7月20日,由上海交通大學牽頭、王久林教授擔任項目負責人的國家重點研發計劃“本征安全金屬硫基儲能電池的研制”項目啟動暨實施方案論證會在上海順利召開。工業和信息化部產業發展促進中心副處長劉嘉、......
雖已立秋,但當下的江南仍熱浪滾滾。清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室教授張劍波專程來到江蘇吳江檢驗檢疫局,感謝吳江局電池產品檢測實驗室(以下簡稱“電池實驗室”)對研發鋰離子儲能電池產品提供的大力幫助......
日前,清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室的教授張劍波,專程前往江蘇吳江檢驗檢疫局,感謝該局電池實驗室以其先進的檢測技術,為研發鋰離子儲能電池產品提供的幫助。去年年初,張劍波帶著深圳某全球知名信息與通......
近日,中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳及其研究團隊在低成本、高效儲能電池研究方面取得新進展。相關研究成果Carbon-CoatedPorousAluminumFoil......
近日,中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳團隊聯合香港城市大學教授李振聲經過長時間努力,成功研發出一種全新的高效、低成本儲能電池。相關論文ANovelAluminum–G......
3月28日從中國科學院深圳先進技術研究院獲悉,該院唐永炳研究員及其研究團隊首創的新型高能量密度鋁—石墨雙離子電池技術最新成果在國際能源材料頂級期刊《先進能源材料》上發表。據中科院深圳先進院相關負責人介......
近日,中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心研究員唐永炳團隊聯合香港城市大學教授李振聲經過長時間努力,成功研發出一種全新的高效、低成本儲能電池。相關論文ANovelAluminum–G......
大規模儲能技術作為可再生能源利用和智能電網的核心關鍵技術之一,目前還處于發展初期。與其它儲能技術相比,室溫鈉離子電池具有資源豐富、成本低、能量轉換效率高、循環壽命長、維護費用低等諸多優勢。尋找成本低廉......
2014年上半年儲能電池銷量增長20%左右,未來儲能電池在新能源汽車、智能電網、軌道交通等領域將得到廣泛應用,市場需求將進一步加大。記者日前獲悉,隨著我國新能源汽車的大范圍推廣應用,動力電池的市場需求......