近日，大連化物所技術許可、明天氫能公司生產的氫燃料電池產品在合肥參展2021世界制造業大會。本次參展的產品包括氫燃料電池的膜電極、電堆、系統，以及搭載氫燃料電池系統的氫能公交車等。
展會上，我所衣寶廉院士以視頻形式致辭。他表示，氫能是靈活智慧的能源載體、是高效低碳的二次能源、是綠色清潔的工業原料，是實現碳達峰、碳中和的重要媒介，希望明天氫能公司在潔凈能源行業發展中發揮積極作用。
2019年12月，搭載化物所技術許可、明天氫能公司生產的氫燃料電池系統的安徽首批氫能公交車在六安公交線路上正式使用。截至目前，已有15臺運營車輛搭載該系統，車輛運行可靠穩定，單車最高行駛里程超過12萬公里，單日運營里程接近300公里，8.5米車型的車輛平均能耗為4.5公斤氫氣/百公里，10.5米車型的車輛平均能耗為5公斤氫氣/百公里。
日前，復旦大學第十五屆“學術之星”特等獎揭曉。高分子科學系碩轉博研究生韓善濤憑借在全固態聚合物電解質領域的突破性研究，成為6名獲獎者之一。“離子電導率低”是全固態聚合物電解質長期面臨的“卡脖子”難題，......
6月16日，記者從武漢理工大學獲悉，該校材料科學與工程學院麥立強教授團隊與合作者提出了一種基于鋅離子介導催化作用實現超快充電池的新機制，研制出超高功率、本質安全的水系鋅離子電池，這為下一代超快充電池開......
清華新聞網6月14日電 規模儲能的迅猛發展對電堆的熱安全和長壽命提出了更高的要求。如何在電芯單體之間的有限空間內兼顧電芯單體正常工作溫度窗口的導熱均溫需求與熱失控溫度窗口的高溫絕熱需求，是目......
在澳大利亞雅拉山谷中，一場電池技術革命正悄然上演。這里，鈉離子電池為住宅樓和商業企業提供穩定的電力支持，邁出可持續電池應用的重要一步。鋰電池幾乎憑借一己之力成為影響人們生活最廣泛、最深遠的科技之一，但......
華東理工大學材料科學與工程學院教授侯宇、楊雙等提出了鈣鈦礦太陽能電池埋底界面的“機械增強”策略，為設計和開發穩定的長壽命鈣鈦礦太陽能電池提供了新思路。相關成果發表于《能源與環境科學》。鈣鈦礦太陽能電池......
日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2019年2月14日至2019年......
近日，由我所醇類燃料電池及復合電能源研究中心金屬燃料電池系統研究組（DNL0313）王二東研究員團隊研制的金屬海水燃料電池系統在菲律賓公海海域順利完成5500米級海試。該電池系統搭載“金雞號”著陸器，......
日前，長春理工大學材料科學與工程學院教授劉萬強課題組與中國科學院長春應用化學研究所研究員張新波、黃崗課題組合作，在揭示可充水系鋅-有機電池中的氫鍵效應研究方面取得新突破。相關研究成果發表在《德國應用化......
5月13日從中國科學技術大學獲悉，該校微電子學院特任研究員胡芹課題組在無鉛鈣鈦礦太陽能電池研究中取得新進展。課題組針對非鉛錫基鈣鈦礦半導體存在的自摻雜嚴重、缺陷密度高、非輻射復合損失大等問題，成功構建......
發展新質生產力，科技創新是關鍵。科研院所是發展新質生產力的主陣地之一，為新興產業發展和傳統產業轉型升級提供堅強的人才和技術支撐。今起，福建日報推出“加快發展新質生產力·走進科研院所”系列報道，報道我省......