2013年1月10日，美國伊利諾伊州芝加哥市交通擁堵
據環境新聞服務網(ENS)報道，今年三月底之前，美國環保局有望推出新的國家汽車排放和燃料標準，將原有標準升級至“Tier 3 ”(三級)。
Tier 3標準的實施將通過設定輕型汽車及其燃料的新標準來減少有毒污染物的排放量，
從而削減煙霧和煙塵及其他污染物。
新標準預計能夠減少臭氧、顆粒物、二氧化氮和機動車排放的有毒氣體，并對汽油含硫量實施新的限制。
新提出的Tier 3標準將與加州低排放車輛標準(LEV III)協同來實現機動車溫室氣體及其他污染物減排的目標，并將與美國環保局最近敲定的、為2017年之后的輕型車輛設置的溫室氣體排放/燃料效率標準配合實施。
環保局將要制訂的這些標準也符合《清潔空氣法》第202條的規定，該條款要求環保局為機動車設立標準并不時進行修訂。
Tier 3標準最終的發布時間不能晚于2013年12月，以便滿足業界所需的產品開發周期，并得以在2017年開始實施。
Tier 3標準的升級由各州衛生官員、汽車制造商、排放控制行業、衛生和環保組織及美國休閑組織共同開展。
美國肺臟協會等7個衛生機構在寫給環保局的聯名信中表示：“通過發布嚴格的Tier 3標準，尤其是降低燃料含硫量的措施，將會凈化城市公園和國家公園，保障人們外出娛樂、健身和親近自然時的健康不會因惡劣的空氣質量而受損。”
汽車制造商聯盟主席米奇?貝恩沃爾(Mitch Bainwol)認為，“Tier 3”將為全世界下一步的減排行動奠定基礎。
貝恩沃爾表示，美國的汽車制造商將率先開發滿足Tier 3標準的技術，并在世界其他新興市場中占據優勢。
今年1月，一個由產業界、環境保護者、勞動者及金融和科學機構等組成的群體組織代表數百萬美國人致信奧巴馬總統，敦促他在2013年12月31日前完成Tier 3標準的制定。
聯名信中寫道：“通過尾氣和燃料標準控制乘用車煙霧及微粒排放，對于減少惡劣空氣質量導致的哮喘、呼吸困難和過早死亡等健康危害非常關鍵。這一目標的實現需要建立在清潔汽車標準的堅實基礎上。”
Tier 3標準是對現有的Tier 2汽車和汽油含硫量標準的修訂。Tier 2標準于2000年發布，2004年至2010年間逐步推廣。Tier 2標準引入了車輛排放和燃料標準的一體化解決方案。
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