美宇航局公開“勇氣號”火星5年旅程視頻

火星車“勇氣”號在這顆紅色行星上執行任務長達5年3個月零27天后，最終被困在松軟的土壤里動彈不得

觀眾通過這段視頻可以縱覽它從2004年1月蘇醒過來到2009年4月逝去的整個任務過程，該視頻長3分鐘，播放速度是每秒24幀

在長達4.8英里（7.72公里）的長途跋涉期間，可以看到“勇氣”號對無數巖石進行研究；爬上赫斯本德山，然后下來；穿越古謝夫隕石坑并激起淺色土壤

“勇氣”號取得的一項最大成就，是在火星上發現含硅豐富的土壤（必須在有液體存在的環境下形成），找到這顆紅色行星上有水存在的證據

　　北京時間11月22日消息，火星車“勇氣”號在這顆紅色行星上執行任務長達5年3個月零27天后，最終被困在松軟的土壤里動彈不得。現在美國宇航局利用這艘飛船正前方的相機拍攝的近3500張圖片，已經把它的長途旅行剪輯成一段精美的延時視頻。

　　觀眾通過這段視頻可以縱覽它從2004年1月蘇醒過來到2009年4月逝去的整個任務過程，該視頻長3分鐘，播放速度是每秒24幀。在長達4.8英里(7.72公里)的長途跋涉期間，可以看到它對無數巖石進行研究；爬上赫斯本德山，然后下來；穿越古謝夫隕石坑并激起淺色土壤。上傳到YouTube僅幾天，這段視頻的點擊次數已達好幾萬。

　　“勇氣”號取得的一項最大成就，是在火星上發現含硅豐富的土壤(必須在有液體存在的環境下形成)，找到這顆紅色行星上有水存在的證據。美國宇航局想重新喚醒這輛火星車的兩年努力以失敗而告終后，今年它終于宣布了“勇氣”號的死訊。該局決定從2011年5月25日開始停止向這輛火星車發送信號。

　　“勇氣”號最初登上火星時，它的任務僅打算持續3個月。它輕輕松松就完成了該任務，隨后它與姊妹火星車“機遇”號開始完成一個個額外任務，大大超出了人們對這些火星車的能力和設計的期望。“機遇”號在不斷運行和操作，而“勇氣”號一直備受“傷病”折磨。它的一個前輪失靈后，這輛火星車只得后退著繼續前進，這樣運行了幾年時間，直到最后陷入軟土里，再也動彈不得。隨后它被當作一個靜止研究站，但是2010年3月它同美國宇航局失去聯系。

　　當時“勇氣”號迎來環境惡劣的火星冬季：四周漆黑一片，氣溫低于零下55攝氏度，但是研究人員認為它可能已經進入休眠模式，當2011年3月火星夏季重新降臨時，它或許會再次蘇醒過來。在這段沉睡過程中，通訊和其他活動會暫停，以便節省能量用來加熱和給電池充電。然而不幸的是，重新喚醒它的嘗試根本無效，美國宇航局于是決定放棄這輛火星車，開始把注意力集中到仍在發揮作用的“機遇”號上。