<li id="omoqo"></li>
  • <noscript id="omoqo"><kbd id="omoqo"></kbd></noscript>
  • <td id="omoqo"></td>
  • <option id="omoqo"><noscript id="omoqo"></noscript></option>
  • <noscript id="omoqo"><source id="omoqo"></source></noscript>
  • 發布時間:2020-12-16 20:26 原文鏈接: 蓄電池智能測試儀介紹

    簡介

    蓄電池智能活化儀是專用于日常維護中對落后蓄電池處理的便攜式產品,它具有三種獨立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。可以針對不同落后電池的實際情況,對落后電池進行容量試驗,低壓恒流充電,或設置多個循環周期對最小容量的電池作循環多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質使電池活化,提升落后電池的容量。同時配備PC機應用軟件,把采集的數據上傳至計算機,便于進行各種分析。

    產品別稱

    智能蓄電池單體活化儀   蓄電池活化儀

    產品特點

    單體電池活化功能:

    在蓄電池處于在線浮充或離線狀態下,可以對單體蓄電池進行活化。活化前設置好活化循環次數,單次活化充電時間,保護電壓參數,儀器便自動進行活化功能;并實時顯示電池電壓、充/放電電流、充入/放出容量、充/放電時間等數據;預設的活化循環執行完畢或人為終止操作均可停止活化過程。

    單體電池核對放電功能:

    活化儀可對單體電池進行恒流放電,設定好放電電流、放電時間 、放電容量、終止電壓 等參數 ,儀器自動執行放電功能,并實時顯示放電電流、電池已放容量、電池電壓、放電時間等數據;當蓄電池達到預設的終止放電條件或人為中止操作均可停止放電測試。

    單體電池充電功能:

    在蓄電池處于在線浮充或離線狀態下,可對蓄電池進行自動充電,設定好充電電流、充電時間、終止電壓等參數,儀器便自動執行充電功能,并實時顯示出充電電流、電池已充入容量、電池電壓、充電時間等數據,當蓄電池達到預設的終止充電條件或人為終止操作均可停止充電。

    產品特點

    1、數據存儲:容量大。可分別保存10組活化數據、10組核對放電數據、10組充電測試數據;用戶對數據可進行查詢、刪除及導出操作。

    2、具有RS232通訊接口與USB接口。數據傳入計算機,進入數據庫管理,可進行長期的歷史數據保存和分析;利用U盤傳遞數據,隨時測試隨時保存,

    3、在測試過程中當檢測到電池異常或活化儀本身工作異常時,活化儀自動終止測試,以便保護電池。

    4、活化采用監控單元與功率單元一體化設計。監控單元采用高速A/D、D/A,使得測量與控制更為迅速、精確;功率單體采用新型功效器件。

    5、該軟件全中文設計,能自動生成電壓、電流曲線圖,還能自動生成測試報告(包括Excel表格、WORD文檔)。


    相關文章

    《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》將被制定

    據中國網,工業和信息化部副部長辛國斌6月21日在國務院政策例行吹風會上表示,我國新能源汽車全面市場化發展還存在著不均衡不充分的問題。主要表現在以下幾個方面:從地域看,受動力電池低溫適應性、充換電設施不......

    《廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術規范(試行)》

    為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》等法律法規,防治污染,保護生態環境,規范和指導廢鋰離子動力蓄電池處理過程,制定本標準。本標準規定了廢鋰離子動力蓄電池處理過程的......

    空氣電池研發駛入快車道

    用空氣制造的終極蓄電池有望在不久的將來出現。這種電池不需要傳統的電極,重量是現有鋰電池的1/5。《日本經濟新聞》在近日的報道中指出,全世界多個國家和多家企業正積極推進空氣電池研發,期待能借此實現盡快脫......

    動力蓄電池回收體系待完善

    報廢潮即將來襲日前,工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》(簡稱《報告》),《報告》介紹了新能源汽車及動力電池產業、動力電池回收利用產業發展現狀,并對動力電池回收現狀、梯次利用基本現狀和......

    看“黑色產業”如何變身“黃金產業”

    行業內流傳著一句話:鉛蓄電池產業發展,全國看浙江,浙江看長興。鉛酸蓄電池產業是長興縣的支柱產業之一。長興鉛酸蓄電池產業起步于20世紀70年代,到2004年已發展到175家之多。但是由于粗放式發展,這一......

    汽車動力蓄電池將迎來大規模報廢,國家監管平臺啟用

    我國新能源汽車產量和保有量都已超過全球總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規模化退役期,預計2020年累計退役量將超過20萬噸。《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》已于今年8月1日起......

    讓每塊電池都有“身份證”

    《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》和《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》均于8月1日正式實施,標志著我國新能源汽車動力蓄電池溯源管理進入國家監管時代。近日,中國汽車技術研究中心有......

    浙江兌現首例固廢舉報獎勵 查貨廢舊鉛酸蓄電池近兩噸

    今年3月,浙江省環保廳和省財政廳聯合出臺《浙江省固體廢物環境違法行為舉報獎勵暫行辦法》(以下簡稱《辦法》),明確給予發現舉報固體廢物領域環境違法行為的有關個人或單位最低5000元、最高10萬元的獎勵。......

    汽車蓄電池退役≠廢棄蓄電池回收利用體系需加快建設

    目前,我國已成為世界第一大新能源汽車產銷國,隨著新能源汽車動力蓄電池退役期到來,其回收利用成為一個緊迫問題。如何實現對退役動力蓄電池的回收利用?怎么避免在回收過程中產生污染?圖片來源于網絡本月起,《深......

    京津冀首度聯手打造蓄電池綠色循環利用產業鏈

    2月3日,中國再生資源產業技術創新戰略聯盟、工業和信息化部賽迪研究院等單位聯合京津冀地區蓄電池生產、回收、處置、研究等相關單位,發起成立京津冀蓄電池環保產業聯盟。京津冀地區將首度實現蓄電池全產業鏈聯手......

    扫码下载分析测试百科网APP

    <li id="omoqo"></li>
  • <noscript id="omoqo"><kbd id="omoqo"></kbd></noscript>
  • <td id="omoqo"></td>
  • <option id="omoqo"><noscript id="omoqo"></noscript></option>
  • <noscript id="omoqo"><source id="omoqo"></source></noscript>
  • 1v3多肉多车高校生活的玩视频