陸海天基測控網首次攜手為天宮一號保駕護航

　　記者10月2日從北京跟蹤與通信技術研究所獲悉，我國自行設計、研制和建設的陸海天基三位一體載人航天測控通信網，第一次正式攜手為天宮一號及后續空間交會對接任務保駕護航。中繼衛星的加入，使天宮一號測控覆蓋率大幅提升。

　　中國載人航天工程測控通信系統總設計師錢衛平表示：“天宮一號和神舟八號交會對接任務中，系統需要同時完成對兩個航天器的測控通信管理，這就要求在資源配置和系統能力建設方面進行優化設計，在飛控實施中做到統籌集中，以確保任務順利完成。”

　　針對任務要求，科研人員在原來測控通信網的基礎上進行了多項技術創新和調整，新建了澳大利亞當加拉測控站；與巴西阿爾坎特拉和法國奧賽蓋爾、凱爾蓋朗3個測控站進行了國際聯網；對北京航天飛控中心重新設計和布局，新建了第二指揮廳；開發研制出交會對接任務飛控軟件，滿足了雙目標協同管理要求。

　　海上測控力量由遠望三號、遠望五號和遠望六號遠洋測量船承擔。考慮到后續載人航天任務高頻度發射特點，系統進行總體方案設計時，以保證交會對接重點測控弧段為基本原則安排船位，遠望五號船布設在日本以南海域，完成入軌和剛性對接段測控任務，遠望六號船布設在新西蘭以東海域，完成第5圈變軌測控任務。

　　中繼衛星被稱為“衛星的衛星”，是航天器在太空運行的數據“中轉站”，可為中、低軌資源衛星提供數據中繼服務。天宮一號和后續將要實施的空間交會對接任務中，我國中繼衛星系統正式作為陸海天基三位一體載人航天測控通信網的組成部分發揮重要作用。兩顆中繼衛星天鏈一號01、02星的加入，將提供三分之二以上的軌道覆蓋率和百兆以上的高數據傳輸速率，使我國載人航天測控通信網的整體能力顯著提高。