院士：電動汽車應與智能電網、新能源聯動

　　“北京市應把純電動汽車的發展與新能源利用、智能電網、智能交通甚至物聯網的建設結合起來、統籌規劃、共同發展，這樣才能在未來發展中搶占戰略制高點，實現共贏。”中科院電工研究所研究員、中國工程院院士顧國彪建議。

　　日前，北京市邀請部分中國工程院院士出席“科技北京”發展建設座談會，與會院士深入學習了胡錦濤總書記在兩院院士大會上的重要講話精神，并就推進“科技北京”發展建設提出意見建議。此次意見征集將為北京市“十二五”時期“科技北京”發展建設提供決策參考。北京市委常委趙鳳桐，北京市科委黨組書記、副主任楊偉光等出席座談會。

　　顧國彪認為，在新能源利用如風電方面，我國存在低端產品過剩、高端產品不足的問題。電動汽車作為一種廣泛的社會儲能系統，是解決新能源利用問題的重要方式，電動汽車的研發應用推廣又基于智能電網的建設，因此需要把智能電網、電動汽車、電池生產結合起來發展。

　　清華大學教授、中國工程院院士江億表示，電動汽車的關鍵部件是電池，但目前市場需求推動不足，導致其研發生產緩慢。北京市在推動建設電動汽車能源供給網絡上可進行有益嘗試，例如加快論證建立電動汽車充電（或電池更換）站。通過具有引領性的科技創新，形成一個依托電動汽車帶動汽車、新能源發展的巨大產業鏈。

　　解放軍防化研究院研究員、中國工程院院士楊裕生則認為，“十二五”期間電動汽車發展應堅持“三步走”戰略，即純電動乘用車以微小型、低速、短程的普及型為突破口，逐步提高性能；大中型公共客車和中高檔乘用車以增程式為主要過渡車種，突出節油效果；在上述基礎上，向新一代純電動汽車跨越。

　　在信息網絡技術領域，胡錦濤在兩院院士大會上提出抓住新一代信息網絡技術發展的機遇，推進國民經濟和社會信息化的要求。北京郵電大學教授、中國工程院院士劉韻潔認為，新一代信息網絡技術區別于之前業界提出的下一代互聯網技術，其在發展內涵和形式上需要盡快研究。新一代信息網絡技術應將物聯網、云計算等都納入進來，北京市應在智能城市、智能電網、智能交通、智能醫療、物聯網等領域加強深層次規劃，在應用上先行一步，率先開展試點和推廣工作。

　　在生態環保領域，中科院地理科學與資源研究所研究員、中國工程院院士李文華建議，北京市應加強生態系統服務功能的研究，進一步完善生態補償機制，加大生態補償力度，同時不斷探索都市生態農業的發展模式。特別是生態系統服務功能，北京市如果能在生態服務功能的定量化研究上加大力度，并以量化指標作為生態環境建設的參考，將在全國起到表率和示范作用。

　　在現代農業科技領域，中國農業大學教授、中國工程院院士李寧認為，北京當前應加快做好農業領域的國家重大科技專項和科技基礎設施的對接工作；延長種業發展規劃時間，以體現科技支撐的延續性；加大高技術與常規技術結合，加大院所高校與企業的對接和自主創新活動的展開；大力發展種業產業中的優勢領域，堅持有所為有所不為，爭取把北京打造成“種業之都”。