黃震院士：中國有望成為綠色燃料主要供應國

9月9日，在2024浦江創新論壇分論壇“未來能源專題論壇”現場，中國工程院院士、上海交通大學碳中和發展研究院院長黃震表示，目前全球的造船行業正在加速轉型脫離化石能源，船海動力能源變革為大勢所趨。

 黃震院士。圖片由主辦方提供

黃震指出，我國約88%的二氧化碳排放來自于化石能源的利用過程。以2060年前實現碳中和為目標，我們面臨著一場從化石能源走向新能源的史無前例的綠色轉型。與此同時，全球貨運總量中80%是由船舶承擔的，2022年全球航運的二氧化碳排放量就超過了10億噸。因此，船舶海洋動力減碳已成為全球共識。

黃震進一步總結了船海動力能源變革的三條路徑：在內河湖泊，或是固定點對點運行的船舶，都將采用零碳電力驅動；在大洋上實施運輸的船舶，將使用綠色燃料；還有一部分必須使用化石燃料的船舶，將安裝船載碳捕集裝置。

發展綠色燃料技術為重中之重。綠色燃料是以陽光、水、二氧化碳、生物質、氮氣等為原料，制備成氫氣、甲烷、甲醇、二甲醚、氨、合成柴油、合成航空煤油。“這就是未來的發展方向，最重要的可以擺脫對石油的依賴，實現零碳排放或者凈零碳排放。”黃震認為，利用零碳電力制取氫、氨及合成燃料的技術路徑，既解決了燃料的脫碳問題，又是一種新型儲能方式，可實現跨季節、大規模的廣域共享。

據黃震介紹，上海交通大學致力于研發二氧化碳電催化合成燃料技術。“我們利用零碳電力，將水和二氧化碳在共電解池里獲得混有一氧化碳和氫氣的合成氣。再通過費托合成，制取適合重載動力的合成燃料。”目前上海交通大學有四個研究項目正在推進，包括二氧化碳電催化還原機理及電機材料研究、高性能低溫二氧化碳還原關鍵技術及電解池堆研發、高溫共電解水/二氧化碳關鍵技術和電解池堆研發、高效能可再生合成燃料系統研發與集成。

我國是一個農業大國，擁有非常豐富的秸稈資源及其他各種資源。在報告最后，黃震對船海動力能源變革及綠色燃料技術的未來作出展望：“上海理應成為全球綠色航運的一個加注中心，中國一定能夠成為全球綠色燃料的主要產地和供應國。以往我們到中東去買油，將來很可能全世界各國向我們中國買綠色燃料。”