2018年生態修復行業細分市場前景分析,發展態勢良好

　　目前，我國生態修復行業涵蓋道路邊坡生態修復、礦山生態修復、水利工程生態修復、土地沙化生態修復以及其他生態修復等細分領域。

　　道路邊坡生態修復主要包括公路、鐵路邊坡修復。新/改建公路、鐵路會對周邊生態環境產生破壞，因此公路、鐵路的建設直接推動道路邊坡修復市場的發展。近年來，隨著公路、鐵路建設加快，對生態保護投入也不斷加大，道路邊坡修復市場迎來發展機遇。

　　根據交通部數據，2017年，全年公路水路交通運輸行業環境保護投入206.28億元，其中公路生態保護措施投入108.07億元，公路污染防治設施投入31.07億元；水路生態保護措施投入6.66億元，水路污染防治設施投入23.59億元。

　　礦山生態修復主要有生態恢復類、博物資源利用類、旅游開發類、復墾造田類、引水造湖類、垃圾處理廠類、倉儲類七大類型，其中生態恢復類、旅游開發類占據主導，約占國內礦山修復工程的一半以上。

　　21世紀以來，在國家政策的推動下，我國礦山修復逐漸走向成熟，礦山治理恢復工作成效顯著。2017年，全國新增的礦山恢復治理面積約4.43萬公頃，其中在建生產礦山恢復治理面積約2.82萬公頃，占63.7%，廢棄礦山治理面積約1.61萬公頃。

　　水利工程生態修復是生態修復行業的重要細分市場，我國從2002年開始便啟動實施了第一批水土保持生態修復試點工程，2011年以來水土保持及生態工程完成投資規模呈現不斷增長的態勢。

　　根據水利部數據，2017年，全年水利建設完成投資7132.4億元，較上年增加1032.8億元,增加16.9%。其中，水土保持及生態工程完成投資682.6億元，同比大增69.1%，占水利建設完成投資的10%

　　土地沙化生態修復經過多年的摸索，我國已建立了嚴格的防沙治沙的目標責任考核獎懲制度，涌現了京津風沙源治理工程內蒙古工程、甘肅民勤縣荒漠生態修復帶甘草栽培技術示范工程、內蒙古自治區烏蘭察布市臥龍山荒山治理的典型項目。

　　與此同時，我國還制定了科學的、長遠的營造林和防治荒漠化規劃，如《全國防沙治沙規劃（2011-2020年）》指出，到2020年，全國一半以上可治理的沙化土地得到治理，沙區生態狀況進一步改善。

　　其他生態修復方面，以土壤修復為例，近年來我國逐漸認識到土壤污染的危害，以及在轉變經濟發展方式的情況下，土壤污染治理和土壤修復市場受到各級政府的關注，發展潛力巨大。根據《土壤污染防治行動計劃》目標，到2020年，受污染耕地安全利用率達到90%左右，污染地塊安全利用率達到90%以上；到2030年，受污染耕地安全利用率達到95%以上，污染地塊安全利用率達到95%以上。

　　細分市場未來前景廣闊

　　長遠來看，生態修復行業發展空間較大，各細分市場前景同樣廣闊。例如，《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》強調，將生態環保理念貫穿交通基礎設施規劃、建設、運營和養護全過程；積極倡導生態選線、環保設計，利用生態工程技術減少交通對自然保護區、風景名勝區、珍稀瀕危野生動植物天然集中分布區等生態敏感區域的影響；嚴格落實生態保護和水土保持措施，鼓勵開展生態修復。

　　再如，《水利改革發展“十三五”規劃》提出，到2020年，全國重要江河湖泊水功能區水質達標率達到80%以上；河湖生態環境水量基本保障，河湖水域面積不減少，水生態環境狀況明顯改善；新增水土流失綜合治理面積27萬平方公里；地下水超采得到嚴格控制，嚴重超采區超采量得到有效退減。