環保部：國六排放標準明年底發布較國五加嚴30％
昨天，在天津舉行的中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上，國家環境保護部科技標準司處長裴曉菲表示，目前我國正在制定六階段的標準，預計2016年底完成。根據當前環境保護的形勢要求，國六標準會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標是在國五標準基礎上加嚴30%。 為何提升標準 降尾氣污染助大氣治理 汽車行業為我國國民經濟發展作出了巨大貢獻，目前，我國機動車生產企業數量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產銷量連續6年世界第一。但汽車保有量的快速發展也帶來了環境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，2013年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴25%－28%，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。 何時提升標準 年底前出草案明年行政審查 裴曉菲表示，今年4月，國務院提出進一步加速提高車用汽柴油質量，并明確在2017年1月1日全國采用車用五階段柴油標準。目前，從乘用車輕型車核......閱讀全文
今起國V排放標準全面實行 盤點各國汽車燃油、排放標準
據中國之聲《全球華語廣播網》報道，新年伊始，不少新規開始實施。比如，2017年1月1日起，國V排放標準將全面實行！根據新規，現行90號、93號、97號三個汽油牌號將正式退市，89、92、95、98號汽油登上歷史舞臺。國Ⅴ標準指的是國家第五階段及汽車污染物排放標準。它的控制水平相當于歐洲正在實施的
電動汽車有了新排放標準
日前，環境保護部會同質檢總局發布了《輕型混合動力電動汽車污染物排放控制要求及測量方法》（GB19755-2016），就如何理解、貫徹該標準，環境保護部科技標準司司長鄒首民回答了記者的提問。 1、制定該標準的必要性和背景情況 近些年來國家積極鼓勵發展包括混合動力電動汽車在內的節能與新能源汽
美國汽車排放和燃料標準將升級
2013年1月10日，美國伊利諾伊州芝加哥市交通擁堵 據環境新聞服務網(ENS)報道，今年三月底之前，美國環保局有望推出新的國家汽車排放和燃料標準，將原有標準升級至“Tier 3 ”(三級)。 Tier 3標準的實施將通過設定輕型汽車及其燃料的新標準來減少有毒污染物的排放量， 從而
加州制訂地方標準削減汽車溫室氣體排放
美國加州三藩市金門大橋上的車流。攝影：羅伯特●加爾布雷特 據路透社報道，美國加州新年一月底制訂并通過了更為超前的新標準，以削減溫室氣體排放。此舉將鼓勵汽車生產商制造更多的電動以及混合動力汽車。預計到2025年，加州的道路上將奔馳著大量這樣的汽車。 在近日加州大氣資
歐盟汽車碳排放標準嚴苛 遭德國反對
據英國路透社6月8日消息，德國日前提出一項關于規范歐盟市場銷售的汽車碳排放標準的提議。消息人士透露，此舉意在對抗歐盟新近出臺的減排法案。 近幾個月來，德國積極推動其減排目標，爭取獲得更多的減排靈活性，從2020年開始將歐洲汽車平均碳排放量降至每公里95克。但根據歐洲議會投票結
汽車京V排放標準將廢止 提前實施國V標準
昨日，環保部公布了輕型汽車國V排放標準，汽油車的氮氧化物加嚴25%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數量。該標準2018年1月1日將在全國實施。北京正在實施的京V標準將廢止，改為提前實施國V標準。 國V標準相當于歐V 環保部表示，國V排放標準和歐洲正在實施的第五階段輕型車排放
歐洲汽車尾氣新排放標準在爭議中搖擺
由于各方利益糾葛，歐盟醞釀出臺的汽車尾氣新排放標準２４日出現動搖。 根據歐洲議會環境委員會當天表決通過的方案，到２０１５年，歐盟新車二氧化碳排放量應由目前的每公里１６０克減少至每公里１２５克，到２０２０年降至每公里９５克。這與歐盟委員 會今年年初提出的新排放目標相比有所降低。 歐盟委員會今年
南京實施國Ⅳ排放標準 汽車氮氧化物降55%
經國務院批準，從2011年1月1日起，南京市要對所有在本市銷售、注冊并列入國家達標公告的輕型點燃式發動機汽車、重型壓燃式發動機汽車和重型氣體燃料點燃式發動機汽車，實施第四階段國家機動車污染物排放標準。這意味著南京將成為繼北京、上海、廣州和深圳之后，國內施行國Ⅳ排放標準的
環保部稱明年將推行國四汽車排放標準
環保部科技標準司副司長劉志全9月5日表示，我國輕型汽車目前采用的是國三標準，明年將在全國范圍內啟動國四標準。 劉志全在2010中國汽車產業發展國際論壇上指出，目前歐盟已將車輛碳排放納入標準體系當中，我國可能會在國四標準當中將這一項列入其中。 劉志全還表示，“十二五”期間將
加拿大擬進一步嚴格小汽車排放標準
??? 加拿大政府２７日宣布擬出臺新規，規定該國２０１７年至２０２５年間上市的新款小汽車和輕型卡車必須將溫室氣體排放量減半。但這一新規還有待加拿大議會批準。 ????加拿大環境部長彼得·肯特在此間發布的一份聲明中說，根據新規，２０１７年至２０２５年間的新款小汽車和輕型卡車與２００８年的類