煤價指數已連跌十周煤市寒冬未到終點
煤市“寒冬”還沒有走到終點。來自秦皇島海運煤炭網的監測數據顯示，作為“風向標”的環渤海動力煤價格指數已經連續十周下跌。 海運煤炭網昨日公布的最新數據顯示，最新一期環渤海動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸，繼續刷新該指數設立以來的最低點。 數據顯示，從今年5月9日至7月10日，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤已經連降十周，累計降幅為135元/噸，跌幅達17.1%，后四周的單周跌幅均達到了20元/噸以上。其中，在6月27日至7月3日的報告期內曾創下單周最大降幅——26元/噸。 海運煤炭網的分析報告指出，目前環渤海地區動力煤市場仍然保持著較強的“買方市場”特征，使得市場動力煤價格向下曲線不改。 引人關注的是，該報告從實際運行中解讀出：恐慌性“拋售”、“殺跌”和“盲從”現象在減少。中國煤炭運銷協會市場觀察員、煤炭專家李朝林分析認為，目前的實際成交價可能會更低，而跌幅縮小帶......閱讀全文
淡季庫存增幅有限－動力煤中期料偏強
上周，動力煤期貨合約繼續上漲，其中，主力1609合約上漲25元/噸至389.4元/噸。 現貨方面，截至5月20日，山西大同動力煤Q6000車板價（含稅）上漲10元/噸至260元/噸，內蒙古東勝Q5500車板價（含稅）維持235元/噸，陜西神木Q6500車板價（含稅）維持300
港口煤炭市場遇冷－國內動力煤價格再跌
環渤海動力煤價格指數繼續下跌。由于春節臨近，高耗能企業即將停工放假，電廠日耗將出現回落，貿易商以及電廠采購積極性明顯不足，港口煤炭市場交易活躍度已較之前明顯減弱，港口庫存快速回升，國內動力煤價格將繼續盤理。 1月15日從海運煤炭網獲悉，在上一報告期大跌21元/噸之后，本報告期環渤海動力
煤炭供需談判煤企被動求生－多數售價達成本線
中國證券報記者從業內獲悉，今年煤炭供需合同簽訂工作基本接近尾聲，從價格談判情況看，煤炭企業多處于被動地位，且實際執行情況不如談判結果那么樂觀。 另據了解，由于煤價下跌，目前國內大部分煤炭企業的煤炭銷售價格已達到生產成本線，部分煤炭企業甚至已經虧損。業內人士預計，今年上半年煤企
煤價指數已連跌十周－煤市寒冬未到終點
煤市“寒冬”還沒有走到終點。來自秦皇島海運煤炭網的監測數據顯示，作為“風向標”的環渤海動力煤價格指數已經連續十周下跌。 海運煤炭網昨日公布的最新數據顯示，最新一期環渤海動力煤綜合平均價格報收652元/噸，比前一報告周期下降了24元/噸，繼續刷新該指數設立以來的最低點。 數據顯示，從今
內蒙西北煤炭交易中心將打造北方煤炭物流內陸港
25日，由烏蘭察布市政府、內蒙古博源控股集團有限公司、中國資源交通集團有限公司、呼鐵局和中鐵十一局共同發起設立的內蒙古西北煤炭交易中心股份有限公司在烏蘭察布市成立。內蒙古西北煤炭交易中心股份有限公司的正式成立意味著“無煤”的烏蘭察布市憑借區位交通優勢，開始打造我國西北地區具有重要
電煤價格并軌方案獲批－或推動煤價上漲
據業內人士透露，電煤價格并軌方案已獲國務院批準，最快將于本周五下發到相關單位。電煤價格并軌將取消煤炭重點合同，改為中長期合同。但電力企業希望電價實時聯動的意愿落空，方案只表示將繼續完善煤電價格聯動機制，在電煤價格出現劇烈波動時，依法采取臨時措施。 據了
夏季高峰來臨－煤價再現“熱情”苗頭
夏季高峰來臨 煤價再現“熱情”苗頭 在多方“潑冷水”降溫之下，7月4日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，連續第五周持平。隨著夏季高峰來臨，這樣的僵持局面或被打破，目前部分煤種價格已經出現反彈跡象。 4月中旬以來，國內動力煤市場出現淡季不淡的行情，北方港口動力煤現貨價格一路上漲
夏季高峰來臨－煤價再現“熱情”苗頭
?? 在多方“潑冷水”降溫之下，7月4日，最新一期環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸，連續第五周持平。隨著夏季高峰來臨，這樣的僵持局面或被打破，目前部分煤種價格已經出現反彈跡象。 4月中旬以來，國內動力煤市場出現淡季不淡的行情，北方港口動力煤現貨價格一路上漲，幅度超過20%。期貨市場上，動力煤
切實抓好煤炭兜底保障－進一步向資源富集地區集中
從16日召開的2020年全國能源工作會議上獲悉，2019年深入推進煤炭結構性去產能，組織實施年產30萬噸以下煤礦分類處置，關閉退出落后煤礦450處以上。淘汰關停2000萬千瓦煤電機組，超額完成去產能任務目標。同時，持續推進煤炭優質產能釋放，年產120萬噸及以上煤礦產能達到總產能的四分之三，進一步
煤炭銷量和價格“雙漲”－但深度調整壓力仍在
隨著氣溫不斷下降，中國電力企業正加緊進行冬季儲煤，疲軟的中國煤市迎來銷量和價格的“雙漲”。但是，業內人士認為，煤價的短暫回升并不能改變中國煤炭市場深度調整的走勢，因為產能、成本等壓力仍在。 近期，中國環渤海動力煤價格指數實現“九連漲”，5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收643元/噸，比
上半年火電利潤料增近三成－煤價較年初降低一成
最新環渤海動力煤指數顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價為729元/噸，相對于年初下降了近10%。招商證券行業分析師彭全剛指出，煤價下跌1%將增厚火電利潤2.7%，照此測算，今年上半年火電行業的利潤有望增厚三成。 “煤價遠未到底，受庫存量壓頂影響，煤價下探至每噸700
煤炭：煤電博弈進入關鍵期－大型煤企集體挺價
一年一度的煤電中長協談判即將來臨。在煤電談判的關鍵期，雙方再次進入博弈。有消息稱，大型煤企在本月中下旬可能還有一次調價，漲幅依舊維持在15元/噸。 分析師表示，今年動力煤四季度漲價態勢與2013年四季度如出一轍，主要還是大型企業在中長協合同談判前的集體挺價策略。但實際上，煤炭需求并沒有改善，
2012揮別煤超瘋－貿易商拋貨－煤老板減薪應對
去年一度咄咄逼人的“煤超瘋”沒了蹤影，取而代之的是“跌跌”不休的行情。最新監測數據顯示，具有“風向標”的環渤海動力煤已經連續9周下跌，在這個本是銷售旺季的盛夏，煤老板們不得不減薪應對，或忍痛割肉。 煤價過山車 損失或超2008年 在秦皇島碼頭上，堆積的一座座小煤山成為長長的
煤炭市場年內難見復蘇－煤炭進口再創新高
受國內外經濟增速放緩及國際能源結構變局影響，國內煤炭將進入長期買方市場，年內出現復蘇的概率非常小，但價格暴漲或暴跌的狀況一般也不會發生。 近期，國內煤炭市場風向標的秦皇島港煤炭庫存一度突破了強制疏港警戒線，同期煤炭進口再次刷新歷史紀錄，多方因素使原本就低迷的煤炭市場更加沉悶。
運輸調整助治氣攻堅－“公轉鐵”成治本之策－機制改革關鍵
“調整運輸結構應該作為下一階段大氣污染防治的主攻方向。”在3月10日全國兩會民建界別聯組會議討論階段，全國政協委員、環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江發言強調，盡快調整交通運輸結構，引導貨運由公路走向鐵路，是落實中央指示精神、改善空氣質量的必要措施。 改善空氣質量，運輸結構調整與產業結構調整、
港口積煤無立錐之地－煤炭黃金十年今夏終結
過去的十年，煤炭市場欣欣向榮，利潤豐厚，各路資本齊挖“黑金”，煤炭股雄踞能源板塊翹楚。但國內煤市自去年末已顯露疲態，今年5月份開始，煤炭進入強勢買方市場，哀鴻一片，動力煤連跌9周、環渤海港口庫存爆棚、煤企限產報價，降薪裁員、貿易商忍痛割肉、煤炭股幾近腰斬…… 在原本年中需求的火熱季
環渤海動力煤價9周暴跌111％
國際市場煤價在經歷大幅下跌后最近出現了明顯反彈 海運煤炭網發布的數據顯示，環渤海動力煤價格指數出現連續第九周下降，累計跌幅高達111%。目前業內對于后市煤炭價格依然看空，不過國際市場煤炭價格在經歷了大幅下跌之后最近卻出現了明顯的反彈。 海運煤炭網發布的最新數據顯示，環渤海動力煤價
環渤海學術報告分論壇通知
“第五屆全國樣品制備暨環渤海學術報告會”計劃于2024年9月4-7日在遼寧·丹東舉辦。本屆學術會議旨在促進樣品制備技術及相關儀器裝置的學術交流與發展，會議將邀請在樣品制備領域取得重大進展的海內外科學家做精彩大會報告。與會人員將交流、展示樣品制備新材料、新原理、新技術、新裝置，共同推動樣品制備技術的發
煤企提價造勢意愿減弱－動力煤價格步入盤整期
本周三公布的環渤海動力煤價格指數再度大漲，比上一報告期上漲9元/噸，最新報收于631元/噸。12月12日，中國煤炭市場高峰論壇暨煤炭交易會在山西太原煤炭交易中心召開，2014煤電年度合同談判正式開啟。按照以往經驗，年度合同價格往往對全年具有重要的指導作用，因此現階段煤電雙方博弈將愈加激烈。
煤炭的價格期待與市場維護
煤炭企業均有能保證合理利潤的商品價格期待，但這樣的期待需要的是共同的市場維護……神華集團限產了，中煤集團限產了，盡管兩家企業限產數量與全國總的產量規模相比很小，也不太可能就此改變供大于求的局面，但其積極舉動令人鼓舞，其示范效應值得拭目以待 近期，神華集團、中煤集團宣告主動限產，備受關注，但這是
動力煤價格回落－焦煤價格上行
?? 3月5日，最新一期CCTD秦皇島動力煤價格所采集的環渤海地區三種現貨動力煤價格繼續下行。春節過后，動力煤產量增長而需求提升有限，預計短期市場仍有下行壓力。不過，焦煤價格穩中有升，分析師預計短期市場上行仍有支撐。 需求提升不足 數據顯示，CCTD5500大卡煤種報收于612元/噸，比上期價格下
專家預測煤炭市場結構性過剩態勢或將持續
在日前舉行的2014國際煉焦煤資源與市場高峰論壇上，中國煤炭工業協會副會長路耀華預測，今年煤炭市場總量寬松、結構性過剩的態勢不會發生根本性改變，煤炭市場仍面臨諸多不確定因素。 今年以來，煤炭價格持續下跌。秦皇島海運煤炭交易市場3月19日發布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格
北方最大煤炭內陸港正式掛牌
由烏蘭察布市政府、中國資源交通集團和內蒙古博源控股集團聯合其他發起人共同成立的內蒙古西北煤炭交易中心股份有限公司日前正式掛牌成立。該中心的成立，預示著北方最大的煤炭內陸港正式起航。 烏蘭察布市地理位置優越，東臨張家口，西接呼和浩特，南倚煤都大同，北與蒙古國接壤。烏蘭察布(興和
四季度煤炭供需料持續緊平衡
雙節”已過，火熱中的煤炭市場開始降溫。數據顯示，13日，中國煤炭價格指數(全國綜合指數)為160.4，比上期下跌0.8點。持續近一個月飛漲的煤價暫時歇腳，調控效果開始顯現。中國證券報記者日前了解到，保供穩價將祭出組合拳，下一步，有關部門將加快核增與先進產能核準，將直供直銷從中長協擴展到短協和現貨
煤價連跌11周－“黑黃金”賣出“白菜價”
最近，面對各大港口堆積如山的煤炭，用望“煤”興嘆來形容煤炭企業的心情是最恰當不過了。連跌11周，價格仍未見底，不少人心灰意冷，嘆息煤炭“黃金時代”的終結。嚴峻形勢下，有些煤炭企業動起了重組轉型的念頭，力推“大煤炭”走向“大資源”，提升抵御風險的能力，力求穩坐基礎能源寶座。記者了解到，煤炭價格暴跌
煤炭股超低反彈20％－產煤大省煤價仍大多下跌
機構預測煤炭市場明年將步入波動回升 近期A股市場大漲的過程中，煤炭股的表現可圈可點，不少個股已經自前期低點反彈超過20%。不過目前動力煤炭價格并沒有向好的跡象，昨日海運煤炭網發布的數據顯示，截至12月19日，環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收635元/噸，比上周
京津冀大氣污染防治鎖定六大領域
籌劃數年的京津冀大氣治理聯防聯控出臺了具體方案。記者從北京環保局獲悉，近日，京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第四次工作會議審議通過了《京津冀及周邊地區大氣污染聯防聯控2015年重點工作》，將北京、天津以及河北省唐山、廊坊、保定、滄州6個城市劃為京津冀大氣污染防治核心區，并在機動車污染、煤炭消
動力煤價格再創新低－消費旺季漸退煤企壓力山大
析師表示，動力煤自身基本面情況依舊疲弱，電煤需求恢復無望，動力煤期貨價格料繼續探底 8月24日，動力煤期貨價格大幅下跌。盡管央行[微博]再度出手降準降息，但昨日，動力煤價格仍舊再創新低。 需要一提的是，在今年迎峰度夏的旺季，煤炭需求不旺，煤價仍舊在震蕩下跌。 有分析師表示，動力煤自身基本面
能源研究員竺ィ好禾坎業應充分用好兩個市場
由于國際煤價持續低位運行，國內外市場價格倒掛，用煤企業紛紛擴大進口規模。今年一季度，我國煤炭進口量突破8000萬噸，同比增長30.1%。進口煤的擠壓，使煤炭企業面臨著更大經營壓力。 近年來，在煤電矛盾突出、供求結構性失衡的情況下，沿海企業經常利用進口煤解燃眉之急。在國內外兩個
煤價指數連跌八周－煤炭行業暴利黃金十年臨拐點
最新一期環渤海煤炭價格指數顯示，發熱量為5500大卡的動力煤每噸價格降至702元，下滑17%，這已是該指數連續八周下滑。自5月以來，該指數累計下跌了85元，跌幅10.8%。而且每噸價格周跌幅不斷加深，從最初的1元擴大至27元。 秦皇島煤炭網數據顯示，截至6月24日，環渤海四港煤炭庫存量為2