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今年32歲的金融行業高管文先生幾乎每個月都要從北京專程到塞班島去過把開飛機的癮，半小時收費200美元，這個價格比國內便宜得多。 對于大多數人來說，“通用航空”還是個新鮮詞，是“低空”“成本高”“不安全”的代名詞。上周，全國低空空域管理改革工作會議再度釋放信號，明年將在全國推開1000米以下空域管理改革。業內人士指出，這并不是政策層面的重大突破，但市場已經火熱，不成熟的通航產業仍在“冰火兩重天”中焦灼。 背景 低空開放未有重大突破 “本次低空空域改革會議只能說對低空空域管理改革的推進具有促進意義，在全國推開1000米以下空域改革，并不意味著1000米以下低空空域完全放開，只能說從明年開始，低空放開將實現由點到線的推進。”北京航空航天大學通用航空產業研究中心主任高遠洋說。 中航協通用航空委員會總干事王霞說，目前低空改革還只是解決了“飛起來”的問題，明年要解決“飛出去”的問題。低空完全開放還遠，現在不僅要擴大報告空域的范......閱讀全文
中國石油化工集團公司4月24日宣布，當日清晨，加注中國石化生物航空煤油的東方航空空客320型飛機經過85分鐘飛行后，平穩降落在上海虹橋國際機場，標志著中國自主研發生產的生物航空燃料在商業客機首次試飛成功。 中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第4個擁有生物航空燃料自主研發生產技術的國家，中
中國石油化工集團公司24日宣布，當日清晨，加注中國石化生物航空煤油的東方航空一架空客320型飛機在上海虹橋國際機場起飛，經過85分鐘技術飛行測試后，平穩降落。這標志著我國自主研發生產的生物航空燃料在商業客機首次試飛成功。 我國成為繼美國、法國、芬蘭之后第4個擁有生物航空燃料自主研
一架空客A320型飛機在轟鳴聲中起飛，留下一道完美的弧線呼嘯遠去。85分鐘后，試飛結束，飛機平穩降落在上海虹橋國際機場。 這架飛機加注的正是中國石化1號生物航空煤油，而其原料中的一部分就是很多人“深惡痛絕”的地溝油。但你可能想象不到，經過科技“改造”，地溝油就被升級為生物航空
2010年，一架空客A320飛機從里約熱內盧機場起飛，在大西洋上空飛行45分鐘后安全返回。這是巴西第一次利用生物燃料進行試驗飛行，在拉美地區也屬首次。 巴西是在航空領域最早使用生物燃料的國家。早在2004年，巴西航空工業公司制造的全部使用乙醇燃料的“伊帕內瑪”型農用飛機就獲得了適航證書，成
去年，首屆中國國際進口博覽會上，長江三角洲區域一體化發展上升為國家戰略。長江三角洲城市群覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽四地地理位置的26個市，區域一體化對交通提出更高要求。長江三角洲區域一體化交通先行，備受天氣影響的交通如何實現一體化呢? 時隔一年，11月5日，第二屆中國國際進口博覽會上海進博會
11月2號至7號，由航空遙感中心歷時兩年研發的飛行管理系統（Flexible Airborne Navigation System ，FANS系統）與上海航遙AMC580傾斜相機集成試飛取得成功。多架次飛行表明該飛行管理系統工作穩定，能夠較好控制AMC580傾斜相機系統和PAV80
(十九)交通運輸設備制造業 1. 汽車發動機制造及發動機研發機構建設：升功率不低于55千瓦的汽油發動機、升功率不低于45千瓦的排量3升以下柴油發動機、升功率不低于35千瓦的排量3升以上柴油發動機、燃料電池和混合燃料等新能源發動機制造 2. 汽車關鍵零部件制造及關鍵技術研發：雙離合器變
近日，陜西西安閻良航空基地獲批國家標準委和工信部高端裝備標準化試點單位。據悉，全國有包括中關村科技園區豐臺園管委會在內的11家單位獲批試點，實施期為3年。 國家高端裝備制造業標準化試點項目由國家標準委和工信部聯合設立，于2015年7月在全國征集標準化試點項目。閻良是亞洲最大的集飛機設計研究、
據路透社報道，9月15日，美國航天工業協會(AIA)在民用航空報告中提出一項名為“現金換減碳” (cash for carbon)的計劃 。計劃指出，航空公司要實現碳減排，就需要升級飛機，因此數十億美元的政府資金支持不可或缺，這同時也是美國空中交通現代化的需要。他們認為這樣一個新的共享方案能
近日，航空遙感系統新舟60遙感飛機在西安閻良機場完成任務系統集成合格審定試飛首飛。 試飛首飛前，中國科學院空天信息創新研究院召開新舟60遙感飛機任務系統集成合格審定試飛首飛放飛評審會，從技術角度評判飛機是否具備放飛條件，就飛機重量配平情況、限制使用條件、航線規劃合理性與飛行員進行溝通確認。
中國國際航空股份有限公司與中國石油、波音公司和霍尼韋爾UOP公司近日簽訂合作備忘錄，計劃在我國實施首次可持續航空生物燃油驗證飛行。此次合作是5月25日第二輪中美戰略與經濟對話達成的重要成果之一。 航空生物燃油是目前航空業為數不多的可替代燃料之一。目前，全球多家航空
中國“地溝油”能否成為全球化生物燃油產業鏈上重要的一環將成為業界和公眾關注的下一個焦點。 新聞回放 荷蘭航空公司洲際航線首次使用“地溝油”燃料
SkyNRG公司委托本報尋找“油源” 荷蘭航空來喝武漢地溝油? 近日，有媒體報道，荷蘭航空正在中國找“地溝油”作飛機燃料。據稱，他們與上海、蘇州等地廢棄油脂加工企業已簽訂意向書，首批訂單約有2000噸。 昨日，本報記者聯系上荷蘭航空公司及其燃料供應商SkyNRG公司。他們表
使用生物燃料混合燃油的Gulfstream飛機正在為試飛做準備。 近日，一架由生物燃料驅動的飛機從美國新澤西州起飛，經過7小時的飛行，順利完成橫跨大西洋的首次試航，降落在巴黎布爾歇機場。 這架名為Gulfstream G450的飛機使用了含有有四分之一亞麻籽生物燃料的混合燃料。飛機兩個引擎中的一
日前，由中國科學院廣州能源研究所承擔的國家863計劃“生物質水相催化合成生物航空燃油”課題取得了重要進展。 國際上生物航空燃油幾乎全由油脂原料制取，然而由于成本高昂，除各大航空公司進行試飛或局部航線示范飛行外，尚未進入商業化應用。生物質水相催化合成航空燃油技術在國際上還處于研發階段，尚未建設工
據美國媒體近日報道，美國綠色飛行國際（Green Flight International）公司一架1968年捷克斯洛伐克生產的L-29噴氣機——BioJet 1號在未經改裝的情況下，以“食用油”為燃料在5180米的高空飛行了37分鐘。在此之前的一天，該飛機還進行了一次3分15秒的測試。 Bi
“2019中國測試學術年會”在成都圓滿閉幕 11月1日上午，“2019中國測試學術年會”以“科技創新，質量強國”為主題，在“天府之國”成都正式開幕。本次會議由中國計量測試學會指導，中國測試雜志社、中國測試技術研究院、飛行試驗測試航空科技重點
乘坐超音速客機出行是人類一直渴望實現的夢想。但隨著圖-144項目的終止和協和式客機停飛，宣告人類對于超音速客機的第一輪探索遭遇失敗。超音速客機的概念甚至一段時間無人問津。近年來，隨著航空技術的進一步發展，超音速客機再次走入人們視野，大有重出江湖之勢。 近日，航空業巨頭波音公司宣布將與Aeri
根據教育部有關規定和《北京市深化高等學校考試招生制度綜合改革實施方案》，為落實高考綜合改革試點任務，現將我市2020年普通高等學校招生考試安排與錄取工作相關方案通知如下。 一、考試安排 2020年北京市普通高等學校招生考試包括統一高考和普通高中學業水平等級性考試。統一高考科目為語文、數學、外
諾曼?福斯特在新墨西哥州的沙漠為“維珍銀河”修建的終端大樓 不久前，維珍銀河航天公司的世界第一艘商用太空船――“維珍太空船二號”在美國加州由母機“白騎士二號”搭載，完成首次試飛。此舉讓太空旅游產業化成為可能。如果順利，“太空船二號”預計在2012年實現載客飛
近日，環保引起各界關注，國務院發布關于鼓勵社會資本投資檢驗檢測服務，環境監測行業的春天正在來臨。在主要任務方面，要求進一步優化政策法規環境。完善標準體系，提高計量能力、檢驗檢測能力、認證認可服務能力、質量控制和技術評價能力，不斷夯實質量技術基礎。 《意見》提出要建設品牌基礎建設工程、供給結構升
近日，環保引起各界關注，國務院發布關于鼓勵社會資本投資檢驗檢測服務，環境監測行業的春天正在來臨。在主要任務方面，要求進一步優化政策法規環境。完善標準體系，提高計量能力、檢驗檢測能力、認證認可服務能力、質量控制和技術評價能力，不斷夯實質量技術基礎。 《意見》提出要建設品牌基礎建設工程、供給結構升
5月11日，電子科技大學航空航天學院正式掛牌成立。這是繼今年1月資源與環境學院成立后，該校在學科拓展戰略指導下邁出的新步伐。 “學科拓展是保障學校可持續發展的有效途徑。”電子科技大學校長汪勁松表示，學科拓展是學校優化育人環境、形成良好學科生態、提高研究水平的必然選擇。電子科技大學
近日，幾大主要的環保組織嚴厲批評了美國航空、美國聯合航空以及美國大陸航空公司，稱其破壞反污染項目，同時夸大自己的環保行為。 包括美國環保協會在內的六大環保組織給美國航空和美國聯合航空（最近與美國大陸航空合并）的CEO們遞送了聯名信，公開指出這些航空公司正卷入一場歐洲法庭的法律訴訟，因為他們阻礙
2012年12月29日，國務院印發《生物產業發展規劃》，全文如下 [國務院關于印發生物產業發展規劃的通知] 國發〔2012〕65號 各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委、各直屬機構： 現將《生物產業發展規劃》印發給你們，請認真貫徹執行。 國務院 2012
“乘坐加注了生物航煤的飛機，你不會有任何不同的感覺。”杭州石化副總經理莫國紅說。他在今年4月24日親身體驗了加注中國石化1號生物航空煤油的東方航空空客320型飛機試飛全過程。 經過85分鐘的飛行，飛機平穩降落在上海虹橋國際機場。“飛行過程中動力很足，與使用傳統航空燃料沒有區別
伴隨著巨大的轟鳴，三架殲-20戰機呼嘯而過，劃破長空，低速通過現場后拉起，僚機爬升轉彎脫離，長機爬升右轉彎返回，大幅度盤旋加半翻滾加垂直爬升……現場觀眾目不暇接，不時發出驚嘆。11月6日，第十二屆中國航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）正式拉開帷幕。 中國航展是我國唯一由中央政府批準逢雙年
感興趣的讀者們應該還記得2015年在深舉行的第17屆高交會上，那些因外形酷炫、“舞姿”輕盈靈活而吸引了大批觀眾的無人機。同樣，就在近期，另一則關于無人機的新聞引起了媒體和社會的廣泛關注：據深圳海關統計，2015年1月至11月，深圳無人機出口額達到27億元，是2014年同期出口額的9.2倍。
春秋航空上的特色“挎籃服務” 預訂一張9月22日從上海到香港的機票，港龍航空1599元，東航1460元，上海航空1240元，而春秋航空價格僅要199元!顯然，春秋航空在價格上占據絕對優勢。很多旅客不免會心生疑問:春秋航空的票價為什么這么便宜？乘坐如此價格低廉
在航空領域，新材料與生物燃料的開發、研究和利用都讓飛行變得更加環保節能，也讓旅客和航空公司受益匪淺。在當今全球性溫室效應日趨嚴重，各種礦物質燃料碳排放量有增無減的情況下，開發綠色、可持續的生物燃料已經被提上了議事日程。 盡管現在航空界為碳排放爭論得喋喋不休，但人們用實際行動表明了他們對環保的關