通用擴建美國電池研發實驗室加快電池研發進程
據美國《汽車新聞》報道，通用公司CEO瑪麗?博拉(Mary Barra)當天發文稱，通用將投資2800萬美元(約合人民幣1.91億元)，于今秋加快電池研發進程和擴大在底特律郊外的實驗室。該項“額外重大升級”包括新測試實驗室以及用于加快建設新一代電池的高端設備。博拉此前表示，隨著新一代電動汽車平臺于2021年問世，通用的電動汽車業務有望實現盈利，這也是通用電動汽車戰略中關鍵的一年。通用計劃至2023年在全球范圍內銷售至少20款純電動動和氫燃料電池汽車。博拉稱，此次投資將會用于通用的全球技術支持中心，該中心位于美國密歇根州沃倫市，主要負責測試和驗證電池及車輛電氣系統的整合。從2017年開始，通用就將實驗室的設備覆蓋擴大到9290平方米。通用的發言人聲稱該舉動花費投資600萬美元(約合人民幣4102萬元)。2013年，通用投入2000萬美元(約合人民幣1.37億元)將實驗室擴大到7897平方米，為原來的三倍。在博客中博拉還提到......閱讀全文
國內首個電動汽車充電設施實驗室投運
4月25日，由國家電網所屬中國電科院建設的國內首個電動汽車充電設施實驗室順利投運。該實驗室由3座電動汽車充電站和1個充電監控中心構成，結合國家電網公司已建成的國家電網計量中心和電池特性實驗室的科研資源，在電動汽車充電設備、充電監控信息網絡、充電設施電能計量、動力電池組等方面具備了完整的
剖開電動汽車的心臟 在通用實驗室親手組裝動力電池
無論是純電動汽車還是混合動力車型，動力電池都是三電系統中及其重要的一部分，所以針對動力電池，通用與供應商展開了深入合作，在上海與美國都建立了實驗室。 最近幾年新能源汽車發展突飛猛進，大有要后來者居上的勢頭，而在新能源汽車的研發過程中，無論是早在2010年就推出的增程式混合動力車型Volt，還是
美國市場對電動汽車說“NO”
美國或許是最早開始，也是最大投入電動車產業的國家。早在1921年，電動車就已經在美國出現，雖然隨后內燃機汽車低廉的價格讓電動車退出市場，但隨后在石油危機的恐慌中，電動車再度回到美國市場，1998年美國政府出臺 《零排放法案》，甚至規定所有汽車制造商新車中須有純電動車。當然，此
電動汽車在以色列試運行
路上的樂土電動汽車與型車看起來很不相同 五個月前，夏嘉曦樂土（Shai?Agassi’s?better?place）電動車公司將其首批100輛雷諾風朗電動車投放以色列。該活動開始之前進行了大力宣傳，但事后才公布，這些電動車并不是提供給私人使用，而是提供給了幾個主要汽
電動汽車何時才能“飆”起來
當前，汽車保有量快速增加，成為中國乃至世界不可回避的話題。 很多人認為，也許電動汽車是一個出路。價格，中國百姓買得起 7月16日，由新銳科普傳媒果殼網主辦的“一起‘飆’電動”主題電動車科普論壇在京舉行。北京交通大學電氣工程學院院長姜久春、大眾汽車中國區總裁兼CEO Karl-Tho
電動汽車推動綠色交通發展
經濟合作與發展組織和國際能源機構發布報告呼吁大力發展電動汽車以應對氣候變化 美國被譽為“車輪上的國家”，根據調查，2010年95%的美國家庭擁有汽車，85%的美國民眾開車上下班。與此同時，隨著中國和印度等發展中國家的迅速崛起，這些國家的汽車保有量也在不斷增
南非開始電動汽車推廣試驗
南非環境部長莫萊瓦與能源部長彼得斯在南非國防部下屬的吉洛泰克測試中心共同為新型電動汽車“LEAF”揭幕。 日前，南非環境部長莫萊瓦與能源部長彼得斯在南非國防部下屬的吉洛泰克測試中心共同為新型電動汽車“LEAF”揭幕，并宣布由環境部與尼桑汽車南非公司合作開展的“零排放綠色汽車”項目進
亞洲多國積極發展電動汽車
根據市場研究機構派克研究(Pike Research)的數據，中國已經成為世界上最大的汽車市場。同時中國也正朝電動汽車方向發力，并計劃在未來幾年內成為重要的電動汽車出口國。 在亞洲，發展電動汽車被認為是交通系統節能減排的有效手段，同中國一樣重視發展電動汽車的國家還很多。日本、韓國、印度
河北高性能電動汽車下線
????河北潔神新能源科技有限公司在河北涉縣建設產出的城市旅游客車、城市公交車、中巴客車等5種類共8輛電動汽車近日正式下線。潔神公司于2010年在涉縣建設電動汽車產業園項目，總投資120億元，全部投產后可達年產各類電動車15.5萬輛的能力。公司采用專用技術生產的氧化鋰鐵磷動力電池，一次
電動汽車不只改變汽車動力方式
純電動汽車將給汽車社會的產業鏈、價值鏈、環保鏈帶來哪些改變?隨著一些面向私人汽車消費者的電動車產品緊鑼密鼓地準備上市，比較全面地研究這一課題成為可能。近日，筆者赴萊比錫參加了寶馬集團為全球記者組織的“i2013創新日”活動，通過從可再生能源到車身制造，再到維修保養和充電使用整個流程的觀察，可以發