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氫焰檢測器hydr}geti flame detector利用有機物在氫 焰的作用下，化學電離而形成離子流，借測定離子流強度進行 檢測的一種檢測器。檢測原理為:有機化合物進人氫火焰，在 燃燒過程中，直接或間接產生離子。檢測器的收集極(陽極) 與極化環〔陰極)間具有電位差，使離子在收集極與極化環問 作定向流動而形成電流。離子流強度與進人檢測器中組分的 量及其含碳量有關。其優點為靈敏度高、響應快、線性范圍 寬，缺點是專屬型檢測器，一般只能測定含碳有機物，檢測時 樣品被破壞。......閱讀全文
氫焰檢測器hydr}geti flame detector利用有機物在氫 焰的作用下，化學電離而形成離子流，借測定離子流強度進行 檢測的一種檢測器。檢測原理為:有機化合物進人氫火焰，在 燃燒過程中，直接或間接產生離子。檢測器的收集極(陽極) 與極化環〔陰極)間具有電位差，使離子在收集極與極化環問
火焰離子化鑒定器:又稱氫焰離子化檢測器，是利用有機物在氫氣—— 空氣火焰中產生離子化反應而生成許多離子對，在加有一定電壓的兩極間形成離子流。測量離子流的強度就可對該組分進行檢測。它具有靈敏度高、響應快、線性范圍寬、死體積小等優點，是廣泛使用的一種檢測器。火焰光度檢測器有時也稱為硫磷檢測器，它利用含硫
當沾污不太嚴重時，可不必卸下清洗，此時只需要將色譜柱取下，用一根管子將進樣口與鑒定器聯接起來，然后通載氣并將鑒測器爐溫升至１２０度以上，從進樣口先注入２０微升左右的蒸餾水，再用幾十微升丙酮或氟里昂（Ｆreon113等）溶劑進行清洗。在此溫度下保持１－２小時檢查基線是否平穩，若仍不滿意可重復上述操作或
環境檢測器是指用于檢測道路上的雨、霧、冰、雪,或隧道中一氧化碳含量等影響交通安全的氣象條件的檢測器。一旦檢測到有害的環境條件，環境檢測器就驅動交通信號或可變情報顯示屏，向駕駛員發出警告，在隧道中一氧化碳超標時就關閉隧道，當風速超過規定標準時就自動打開危險標志。 環境保護日益被重視起來，隨之環境
熱導檢測器（TCD）又稱熱導池或熱絲檢熱器，是氣相色譜法最常用的一種檢測器。基于不同組分與載氣有不同的熱導率的原理而工作的熱傳導檢測器。 敏感元件為熱絲，如鎢絲、鉑絲、錸絲，并由熱絲組成電橋。在通過恒定電流以后，鎢絲溫度升高，其熱量經四周的載氣分子傳遞至池壁。當被測組分與載氣一起進入熱導池時，
光信號經過光纖傳輸到達接收端后，在接收端有一個接收光信號的元件。但是由于我們對光的認識還沒有達到對電的認識的程度，所以我們并不能通過對光信號的直接還原而獲得原來的信號。在他們之間還存在著一個將光信號轉變成電信號，然后再由電子線路進行放大的過程，最后再還原成原來的信號。這一接收轉換元件稱作光檢測器
氣象檢測器主要用于檢測局部區段的天氣狀況，可以自動化收集氣象信息，能為道路的運營管理者和道路使用者及時提供準確的氣象信息。 由于在氣候惡劣的天氣中，交通事故的出現頻率較高。因此，在高速公路周圍要結合路線的地形、地物、環境條件設置氣象檢測器，根據需要可檢測風速、風向、溫度、濕度、能見度、黑冰、雨
地磁檢測器是指靠地磁場磁通量變化來識別車輛的裝置。將一個具有高導磁率鐵芯的線圈埋設在路面下，當金屬材料制造的車輛接近或通過線圈時，使原來通過線圈的恒定磁通線發生變化，在線圈中產生一個電壓，用一個高增益的放大器將這個電壓放大去推動繼電器，發出有車輛通過的信息。 地磁車輛檢測器，是車輛本身含有的鐵
氮磷檢測器（ nitrogen phosphorus detector,NPD）是一種質量檢測器，適用于分析氮，磷化合物的高靈敏度、高選擇性檢測器。它具有與FID相似的結構，只是將一種涂有堿金屬鹽如Na2SiO3,Rb2SiO3類化合物的陶瓷珠，放置在燃燒的氫火焰和收集極之間，當試樣蒸氣和氫氣流
水質檢測器采用PP棉微孔過濾技術（主要過濾泥沙、鐵銹、紅蟲等微小物質），將水質檢測器套在水龍頭上，根據水質的不同，可以在不同的放水時間過后看到水質檢測器的白色濾芯變色。 用途 水質檢測器采用PP棉微孔過濾技術（主要過濾泥沙、鐵銹、紅蟲等微小物質），將水質檢測器套在水龍頭上，根據水質的不同，可