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由中國自主設計制造的海洋科學綜合考察船“科學”號9月29日上午在青島交付，這標志著中國海洋科學考察能力邁入國際先進行列。 “科學”號斥資5.5億元，由武昌船舶重工有限責任公司為中科院海洋研究所打造，核定總噸位4711噸，總長99.80米，型寬17.80米，型深8.90米，續航力15000海里，自持力60天，最大航速15節，載員80人。 中國科學院海洋研究所所長孫松介紹說，與中國現有的其他海洋科學考察船相比，“科學”號具備較高的適航性和耐波性，穩定性好、操縱靈活、作業空間大，船舶和船載探測與實驗系統處于國際先進水平，是目前國際最先進的海洋科學綜合考察船之一。它將是中國未來10年到20年海洋科學考察主力船之一。 據了解，“科學”號配備了七大船載科學探測與實驗系統，還搭載了高精度星站差分GPS定位導航系統、全海深多波束測深系統、多道數字地震系統、纜控水下機器人、電視抓斗等多種國際先進的探測設備，具備全球航行及全天候觀測能力，......閱讀全文
海洋科考船出海費用實在太高了，每天僅油費平均就需7.5萬元。十余年來，當很多海洋科研人員因無錢、無船出海而望洋興嘆時，有船單位也在發愁——船舶和設備即使閑置也需花錢養護。如何建立科學、合理、有效的海洋科學考察船運行管理機制，提高船舶使用效率，推進考察船資源和調查數據的共享？5月25日，
在過去的三個月里，中科院海洋研究所與中國科協共同主辦在中國科技館推出“未來海上科學城”活動，海陸互動科普吸引了大批參觀者。 今年3月28日，國家旅游局、中國科學院共同發布了首批“中國十大科技旅游基地”名單，由中科院海洋研究所承擔的“中國科學院青島海洋科考船”成為首批入圍基地之一。 青島作為一
國家自然科學基金共享航次計劃2019年度項目指南 國家自然科學基金共享航次計劃（以下簡稱共享航次計劃）用于資助海洋科學考察船和潛水器，為必需進行海洋和極地科學考察的國家自然科學基金資助項目提供穩定、可靠的調查設施保障，以確保考察任務的實施，獲取海洋和極地現場觀測資料，推動海洋科學調查資料共享，培養
青島集聚了堪稱“國字號”的海洋科技力量，在全國獨樹一幟，在世界上也為數不多。如何發揮這支海洋科技“國家隊”的作用，對進一步提高我國海洋科技自主創新能力和國際競爭力、實現海洋大國到海洋強國的新跨越，意義重大而深遠。 黨的十八大明確提出“建設海洋強國”；中央政治局第八次集體學習中，習近平總書記號召
9月19日，經國家發展改革委高技術司推薦，北京科技大學國家材料服役安全科學中心項目建設指揮部辦公室一行二十余人到中科院海洋研究所海洋科學綜合考察船項目工程經理部辦公室考察了國家重大科技基礎設施——海洋科學綜合考察船項目建設管理情況，并就國家重大科技基礎設施建設管理工作進行了交流。
9月29日，青島奧帆中心港口，紅白兩色的“科學”號披著朝霞，靜靜停泊在岸邊。 這艘完全由我國自主設計建造、目前最先進的海洋科學綜合考察船，總噸位4471噸，續航力1.5萬海里，造價5.5億元，當日由武船集團交付給中國科學院海洋研究所使用。 “‘科學’號交付使用，標志著我國海洋科學考察能力上了
新型地球物理綜合科學考察船開工儀式現場。 11月16日上午，國家發改委立項的“十三五”科教基礎設施建設項目——中科院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船開工儀式在位于廣州市黃埔區的中船黃埔文沖船舶有限公司舉行。根據建造計劃，科考船預計2021年投入使用。 中科院副院長張濤出席開工儀式并講話。
圖片來源：British Antarctic Survey 4月25日，英國財政大臣George Osborne宣布，到2019年，英國將建造一艘新的耗資2億英鎊（3.4億美元）的極地考察船。該考察船尚未命名，它將允許研究人員更深入地進入南極和北極，并部署機器人潛艇和水下
近日，中科院海洋所海洋科學考察船專用碼頭建設項目主體工程全部完成，預計年底正式投入使用，將成為科學考察船的岸基支撐平臺和海洋科學綜合考察基地，推動我市海洋科研的全面開展。 據悉，該專用碼頭是國家財政部專項資金支持建設的中央級科學事業單位基礎設施改造項目，位于西海岸新區，在原薛家島輪渡突堤碼頭
5月9日下午3時許，中國科學院新型綜合科學考察船——“實驗1”號在海南三亞舉行盛大首航儀式，全國人大常委會副委員長、中科院院長路甬祥，中科院副院長江綿恒，中國船舶重工集團公司副總經理董強等為“實驗1”號首航剪彩。 5月9日下午，中國
“建設海洋強國，我一直有這樣一個信念。”2018年6月，習近平總書記在青島考察時強調。 中國科學院海洋研究所——我國成立的第一個專門從事海洋科學研究的國立機構，始終以習近平總書記“三個面向”要求為指引，不斷深化科技體制改革，瞄準聚焦建設“海洋強國”的國家戰略需求，解決自主創新核心關鍵問題，引領
在遙遠的地球南北兩極進行科學考察，中國目前唯一的一艘極地科學考察船“雪龍”號今后有望不再“單兵作戰”。 據國家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良在7日召開的第26次南極科學考察新聞發布會上透露，中國目前正在積極籌備自主建造第二艘極地科學考察船，以增強極地科學考察能力，同時提升建造破冰船的水
關于2015年度國家自然科學基金項目共享航次申請的通知 為貫徹落實《國家自然科學基金“十一五”發展規劃》的戰略部署，國家自然科學基金委員會試點實施共享航次計劃，旨在為必需進行海上考察的國家自然科學基金資助項目提供船舶運行時間，以確保科學基金項目海上考察任務的實施。并以此為契機，探索海上觀測平
正在香港訪問的中國“大洋一號”深海考察船的科學家１１日接受新華社記者專訪時表示，中國科學家在大洋航次中首次成功實現保真采樣與深海微生物高壓培養。 “大洋一號”科學考察船第四航段首席科學家助理、國家
關于2018年度國家自然科學基金共享航次項目申請的通知 國家自然科學基金委員會試點實施共享航次計劃，旨在為必需進行海上考察的國家自然科學基金資助項目提供船舶運行時間，以確保科學基金項目海上考察任務的實施。 一、“船時”受理情況 根據《國家自然科學基金海洋調查船時費專款試點實施方案（討論稿）》的
11月16日，國家發展改革委立項的“十三五”科教基礎設施建設項目——中科院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船開工儀式在廣州舉行。 據了解，新型地球物理綜合科學考察船是一艘科考能力突出的特種用途船舶，具備全球航行和全天候觀測能力。該船總投資5.175億元，設計總噸3990，總長90.6米，
近日，國家自然科學基金委員會發布公告，自10月18日開始受理科學基金共享航次申請，本次受理至10月31日結束。 本次試點實施共享航次計劃，旨在為必須進行海上考察的國家自然科學基金資助項目提供船舶運行時間，以確保科學基金項目海上考察任務的實施。并以此為契機，探索海上觀測平臺共享機制，加強海
11月12日，在印度尼西亞首都雅加達丹戎不碌港口，中國印尼科學考察船“海王星三號”準備出航。當日，中國印尼科學考察船“海王星三號”舉行首航儀式。考察船將在靠近印尼西爪哇的印度洋東部海域，調查爪哇上升流變異和對魚類季節性洄游的影響，以及南海—印尼海水交換和對魚類季節性洄游的影響。 新華社供圖
日前，經國際歐亞科學院中國科學中心院士大會選舉推薦，并經國際歐亞科學院主席團會議審議，中國科學院大學海洋學院院長、中國科學院海洋研究所研究員孫松正式當選為國際歐亞科學院院士，院士證書授予儀式將于2019年11月在北京舉行。 孫松，1959年12月出生，山東萊陽人，博士學位。現任中國科學院大學海
作為在未來10年重申其在南極洲存在的一項斥資9.75億美元的努力的一部分，俄羅斯正計劃讓5艘新的極地考察船下水。 根據一份在2020年之前重點開發南極地區的政府戰略文件，莫斯科還將在那里重建5所考察站以及3所季節性基地。 這份文件確定了將改善對氣候變化的監測
10月29日，青島市人民政府辦公廳石光明處長到中科院海洋研究所調研。 海洋所科研處負責同志介紹了海洋所發展歷史、重要成果及近期院地合作工作情況，重點介紹了研究所人才隊伍、研究領域、科技成果、科學考察船等方面的情況以及需求。 石光明就藍色硅谷建設、“科學”號海洋綜合科學考
7月9日，2010年中國近海海洋科學考察開放共享航次再度起航，中科院海洋研究所副所長代亮和科研處、科考船隊負責同志到碼頭送行。 本航次使用“科學三號”海洋科學考察船，航期約10天，將開展多學科綜合性海洋調查，深入認識黃海、東海和南海海洋物理、地質環境與資源變化規律與機制，圍繞“
“海翼”號在“探索一號”科考船的螺旋槳附近做了一個漂亮的回旋后，瀟灑地駛離母船，如同游子遠行前的告別。 之后便是12小時的漫長等待。當接收到下潛深度6329米這個數據的時候，大家都激動得歡呼起來。 近日，又一條屬于“世界之最”的消息從中國科學院傳出：由中科院沈陽自動化研究所自主研發的“海翼”
11月18日，新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”號上船臺儀式在中船黃埔文沖船舶有限公司舉行。據悉，上船臺是新船開工建造以來了第一個建造節點，標志著該船的建造進入了全面分段建造、逐步上船臺組裝合攏階段。 中國科學院南海海洋研究所副所長、工程部經理龍麗娟，副所長杜巖，黨委副書記、紀委書記劉民義
11月30日，我國目前最先進的新一代海洋科學綜合考察船——“科學”號在武漢順利下水，標志著我國海洋科學考察能力邁入國際先進行列。 “科學”號總噸位4864噸，總長99.6米，型寬17.8米，吃水5.6米；續航能力15000海里，自持力60天，最大航速15節，載員80人。船舶和船載探測與實
東部園區施工現場。 山東在新舊動能轉換大浪潮下,不斷致力于海洋建設,加強海洋科技研發與海洋產業發展的互動,努力實現高質量發展。而青島海洋科學與技術國家實驗室作為我國現階段唯一的試點國家實驗室,在海洋科研創新領域,不斷走向國際前列。目前,東部園區項目正處于緊鑼密鼓的建設當中,充分依托近海便利條件
日前，國家重大科技基礎設施海洋科學綜合考察船項目完成了13項船載實驗探測設備的招標工作。 受海洋所的委托，東方國際招標有限責任公司和國信招標集團有限公司于5月10日至11日分別采用機電產品國際招標、公開招標方式對海洋科學綜合考察船項目13項船載實驗探測設備進行開標與評標工作，
核心閱讀 從2016年12月20日完成第一塊鋼材點火切割，到2018年9月10日正式下水，首艘“中國造”極地科學考察破冰船“雪龍2”號的問世，不僅意味著“雙龍探極”格局的進一步形成，也標志著我國極地科考取得新的突破。承續極地求索的使命擔當、承載興海強國的光榮夢想，中國“雪龍”必將劈波斬浪，破冰
四月的海南，艷陽高照，姹紫嫣紅。習近平總書記于百忙中視察了中國科學院深海科學與工程研究所。全國海洋界倍受鼓舞。總書記的視察既是對海洋事業的關心關懷，又是對走向深海、經略海洋的指導鞭策，高屋建瓴，催人奮進。 南國邊陲，一個年輕的海洋科研機構，展示了自主研發的“海翼”號深海滑翔機、“海斗”號深
中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船16日在廣州開工建設。中科院相關負責人表示，科考船的建設，將成為我國海洋科學考察重要的開放共享平臺。 中國科學院南海海洋研究所所長張偲介紹，從中科院南海所建立至今，使用過“珊瑚”號、“實驗”號、“實驗1”“實驗2”“實驗3”號等多艘科考船。