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機動車輛、輪船和飛機等屬于流動污染源。目前機動車尾氣監測開展得較多。機動車包括:汽油車、柴油車、摩托車，其監測項目有： 汽油車：怠速法CO用非色散紅外儀、HC用氫火焰離子化氣相色譜儀、NO用化學發光法或紫外吸收法測定。 柴油車：煙度用濾紙煙度法測定。......閱讀全文
機動車輛、輪船和飛機等屬于流動污染源。目前機動車尾氣監測開展得較多。機動車包括:汽油車、柴油車、摩托車，其監測項目有： 汽油車：怠速法CO用非色散紅外儀、HC用氫火焰離子化氣相色譜儀、NO用化學發光法或紫外吸收法測定。 柴油車：煙度用濾紙煙度法測定。
燃煤燃油的鍋爐、簾爐以及石油化工、冶金、建材等生產過程中產生的廢氣通過排氣筒向空氣中排放的污染源叫固定源。 常規監測項目：煙塵、粉塵、SO2、NO、CO以及過剩空氣系數、壓流速、煙氣含濕量、溫度等參數。 特殊監測項目:要針對固定源排放的特殊污染物進行監測，如石化行業排放的VOCs、
惡臭氣體排放標準規定有八種物質:氨氣、三甲胺、CS2、硫化氫、硫醇、硫醚、硫二甲、苯乙烯。是由一些工業企業、城市垃圾、畜禽養殖場糞便、下水道的厭氧分解產生的。惡臭氣體既有無組織排放，也有固定源排放。惡臭氣體的臨測有： ①三點比較式袋法：是通過人的鼻子（標準鼻子用標準袋檢查）嗅臭。按照臭
一、污染源在線監測建立目的： 污染源在線監測建設旨在通過對重點污染源排放狀態的自動監控，及時、準確、全面地反映環境質量現狀及發展趨勢，為環境管理、污染源控制、環境規劃、環境評價提供客觀的科學依據，增強企業的守法自覺性，提高環保現場監察的現代化水平，逐步達到提高環境質量的目的。
人為排放汞源據估計一年在1960噸左右，其中工業污染源就占到了總排放量的85%，汞在大氣中存在形式主要有三種：元素汞，離子汞及顆粒態汞。這些形態屬性各異：元素汞因其可以遠距離傳輸，是一種全球污染源；離子汞遷移性較差，可溶于水并會隨著雨水進入水源中，在底層沉積物中汞離子可能會變成
生產裝置在生產過程中產生的廢氣和污染物直接向外排放，即不通過排氣筒無規則排放的污染源，叫無組織排放源。應在車間或廠房外的上風向設對照點，在下風向，按扇形面布設采樣點，進行監測，以監測到的最高濃度作為評價依據，可采用空氣質量和固定源相應的方法進行監測。
一、污染源在線監測建立目的： 污染源在線監測建設旨在通過對重點污染源排放狀態的自動監控，及時、準確、全面地反映環境質量現狀及發展趨勢，為環境管理、污染源控制、環境規劃、環境評價提供客觀的科學依據，增強企業的守法自覺性，提高環保現場監察的現代化水平，逐步達到提高環境質量的目的。
海南省近日印發《2013年海南省重點污染源監督性監測方案》(以下簡稱《方案》)，明確監測范圍，要求加強質量管理檢查和質控考核，全面掌握重點污染源主要污染物排放情況。 《方案》明確，重點污染源為國家、省、市、縣重點監控企業污染源及總量減排監督性監測重點企業，包括污水處理廠以及COD、氨
記者從山西省環保廳獲悉，山西省近日出臺２０１５年主要污染物總量減排計劃，其中對國控污染源的監督性監測和自行監測的公布率提出最低“門檻”要求。 據悉，企業污染數據有監督性監測數據和自行監測數據兩種，前者由環保部門監測，作為對企業超標排污的處罰依據；后者由企業自行采集數據，并及時向公眾公開。
一、污染源在線監測建立目的： 污染源在線監測建設旨在通過對重點污染源排放狀態的自動監控，及時、準確、全面地反映環境質量現狀及發展趨勢，為環境管理、污染源控制、環境規劃、環境評價提供客觀的科學依據，增強企業的守法自覺性，提高環保現場監督的現代化水平，逐步達到提高環境質量的目的。