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人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的“眼睛”。 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業的進化水平。但在這個切中行業要害的領域，國貨幾乎沒有話語權。 激光雷達不可取代 激光雷達是個傳感器，自帶光源，主動發出激光，感知周圍環境，像蝙蝠通過超聲波定位一樣。 按照自動駕駛L1—L5的等級劃分，L3及以下屬輔助駕駛或低級別自動駕駛，L4、L5才算得上高級別自動駕駛甚至無人駕駛。目前的自動駕駛都處于L3以下階段，毫米波雷達甚至攝像頭都能夠滿足汽車的視覺需求，特斯拉就應用了前者。但要想發展到高級別自動駕駛階段，受測距、分辨率、精度、信息全面性的影響，激光雷達不可替代。 激光雷達可以精準測距：通過獲取激光打在物體上并返回接收器的時間，乘以光速即可獲得。由于打出的每一束光都帶有相對位置信息，激光雷達可以利用算法實時生成汽車周圍環境的高清數字地圖，進行目標跟蹤和識別......閱讀全文
“基礎研究決定一個國家科技創新的深度和廣度，‘卡脖子’問題根子在基礎研究薄弱。”李克強總理在9月2日主持召開的國家杰出青年科學基金工作座談會上指出。 “剛才幾位代表都在發言中都提到‘卡脖子’問題。‘卡脖子’問題根子在基礎研究薄弱，不是就事論事就能夠解決的。”李克強說，“基礎研究站得穩不穩，站得
是什么卡了我們的脖子—— 激光雷達昏聵，讓自動駕駛很糾結 實習記者 崔 爽 亟待攻克的核心技術⑩ 人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的“眼睛”。 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業的進化水平。但在這個切中行業要害
黑黃蜂隱形無人機 真空室 雷神無人戰斗機 激光武器系統 太空船二號 個人飛行包P12 Jetpack 鳳凰計劃 每年，美國《大眾科學》網站的編輯們都會搜遍世界的每個角落，無一漏網，找到能刷新我們未來生活的近百項發明，以饗讀者，今年也不例外。從純電動汽車到機器人醫生;從驚險刺激令人瘋
今日推薦文章作者為東南大學毫米波國家重點實驗室主任、IEEE Fellow 著名毫米波專家洪偉教授，本文選自《毫米波與太赫茲技術》，發表于《中國科學: 信息科學》2016 年第46卷第8 期——《信息科學與技術若干前沿問題評述專刊》，射頻百花潭配圖。引言隨著對電磁波譜的不斷探索, 人類對電子學和光學
何克忠：清華大學計算機科學與技術系教授，在智能技術與系統國家重點實驗室從事智能機器人技術、自動控制和計算機應用方面的研究。先后承接和完成國家重點項目、國家“863”項目及橫向科研十余項。研制成多型智能移動機器人、多種總線式工業控制機系統。 開車有時很無趣。在擁堵的高峰時段，人們
科技總是以超乎想象的方式，深刻地改變著我們的生活。 那些科幻小說中的場景正逐漸變成現實：回家不用開鎖，指紋或虹膜識別就能進門；搞衛生有掃地機器人和擦地機器人，更高級的，還有擦玻璃機器人；坐在沙發上，一句口令就能打開電視、空調；網絡預約、微信掛號，看病拿藥更方便……在本期科技視野版
圖為經過太空育種而成的超級南瓜依靠航天科技進行生物制藥，疑難雜癥治療現曙光天氣預報，都是衛星在幫忙衛星導航系統已成為人們出行必備 神舟九號飛天，“天神”對接，舉世矚目的發射，中國首位女航天員進駐太空等話題之外，關于此次飛行所承載的科研任務在實際民生中的應用也是眾人關注的命題。 中
眾所周知，在眾多自動駕駛的傳感器中，大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列，激光雷達已然成為標配。那么今天我們來聊聊耳目中的大哥大，激光雷達（LIDAR）。一，什么是激光雷達？說到這個，我們還是得看看為什么這個不可或缺。首先，他其實就是一種測量距離的遙感
日前，美國打車軟件服務運營商優步公司一輛自動駕駛汽車在美亞利桑那州坦佩市撞死行人事件，再次點燃社會各界圍繞自動駕駛汽車安全性的討論：自動駕駛到底安不安全？尚未成熟的自動駕駛是否應“減速”前進？ 再上風口浪尖 盡管美國科技公司和相關各方都在加快推進自動駕駛系統的上路計劃，但事實上，這起車禍并非是
航天熱解生活垃圾資源化、調頻激光雷達掃描儀、智能自主導航操控機器人……不久前，一場航天人的創新創意大賽在浙江嘉興舉辦。近300個參賽項目涵蓋電子信息、人工智能、物聯網、新材料、新能源、機器人、無人機系統等多個領域，既面向近地空間和深空探索，也能滿足日常生活熱點與潛在需求，展現了航天人開闊的視野和
在管理上，無論是科技部門還是高校，都切忌奉行“學科中心主義”，而要以“問題導向”的大領域、大方向為區塊，整合學科集群，發揚個體優勢，互相取長補短，在協同合作中追求學科整體卓越。 在出臺一些有關學科的政策措施時，不應僵硬地“一刀切”，要適當留有空間，讓彈性和柔性發生邊際效應。 北京大學教育學院
北京門頭溝將試點運行新公交 小車可在其下穿行小汽車在“移動隧道”穿行 堵車、堵車、堵車！擁堵的交通已經成為全球城市的發展頑疾。交通擁堵不但耗費時間，降低城市生活效率，也讓汽車引擎長期低速運轉，造成嚴重的污染和能源浪費。如何解決這一頑疾讓各界煞費苦心。日
有人將2018年稱為自動駕駛商業化元年，我國在此領域的進展更是令人關注。4月12日，工信部、公安部、交通運輸部三部委印發《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》。就在這項路測規范發布一個月前，上海發布《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》，并向兩家企業發放了路測號牌。這是中國第一批智能網
什么是激光雷達系統 激光雷達（Light Detection And Ranging，LiDAR），是一種可以安裝在不同遙感平臺上的激光探測、測距和定位系統。它集激光測距、慣性測量、高精度定位等技術于一體，通過記錄單個激光信號從發射到接收被地物反射的能量所歷經的時間，并根據信號發出瞬間由定
中國的遙感專家們剛剛經過了另外一場“奧運會”，這個名為“第21屆國際攝影測量與遙感大會”的會議在本月上旬結束。該會每四年一次，這是它第一次在中國舉行。 會上，中國晉升為國際攝影測量與遙感學會（ISPRS）的最高級別會員，另外的四個國家是美國、加拿大、德國和俄羅斯，進入這個行列需要會員國攝影
依托智能網聯汽車領域的重大前沿成果，發揮汽車、電子、通信、交通等領域豐富的專家資源優勢，國汽智聯將重點圍繞政策鏈、產業鏈、技術鏈、資本鏈開展高水平的產。依托智能網聯汽車領域的重大前沿成果，發揮汽車、電子、通信、交通等領域豐富的專家資源優勢，國汽智聯將重點圍繞政策鏈、產業鏈、技術鏈、資本鏈開展高水平的
陽光通過車窗能夠輕而易舉地讓車廂內的溫度達到人們難以接受的程度，為保證車廂內具有良好的駕駛或乘坐環境，打開空調降低溫度無疑是多數人的選擇。然而，伴隨著舒適的旅行，大量的燃油也隨之被空調系統所耗費掉，在強調節能環保的今天不免讓人感到可惜。 美國增強防護玻璃車協(EPGAA)日
日前，自動駕駛工程師喬杜里先生（Jit Ray Chowdhury）在CES2019期間用相機拍攝自動駕駛汽車，其所持的Sony a7相機被Aeye公司生產的激光雷達燒壞一事引起了熱議。人們最擔心的是：激光雷達這次燒壞了相機，下一次會不會灼傷人眼？理論上，美國老百姓日常生活中應該不用擔心激光電子產品
過去，面對環境污染，環保部門往往是通過加大執法巡查力度或根據群眾的投訴舉報進行處理。如今，利用激光雷達這一高科技手段對空氣質量進行全天候監測，或將改變這種被動格局。 日前，廣東省佛山市環保局首次嘗試用3D可視型激光雷達設備監測空氣質量。這一設備可24小時不間斷監測10公里半徑范圍內的顆粒物和氣
人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達就是無人車的“眼睛”。 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業的進化水平。但在這個切中行業要害的領域，國貨幾乎沒有話語權。激光雷達不可取代 激光雷達是個
黨代表通道 盡管已經是中午12時30分，在十九大閉幕后開始的“黨代表通道”第三場采訪活動依然吸引了眾多記者。 在這場采訪中，“創新”依然是重要關鍵詞。 龍芯CPU首席科學家胡偉武、“天眼”FAST工程副經理張蜀新、中船重工701研究所國家航母工程副總設計師吳曉光、從事傳感與測試技術研究的
近年來，隨著技術的進步，激光雷達的應用領域也在逐漸擴大，不僅在環保、農業、海洋和測繪等領域發揮了重要作用，在機器人、無人駕駛、智能裝備、智能家居等領域也顯示出良好的應用前景，再加上國家對這些高新技術的支持，我國激光雷達行業將迎來蓬勃發展。我國激光雷達市場規模縱觀全球激光雷達市場，北美占據整個市場收入
對于很多人而言,中國航天科技集團公司九院704所是一個陌生而又神秘的名字:這里承載著我國航天遙測系統研制的重大使命,承擔了以“兩彈一星”、載人航天、探月工程、北斗導航、新一代運載火箭等為代表的國家重大工程、國防裝備研制任務,每一枚運載火箭的發射、每一枚衛星的上天、每一艘飛船進入軌道……都凝集了7
主要開展軍事關鍵技術研發。成立66年來，該署一直資助互聯網、半導體、個人計算機操作系統、激光器、GPS等領域的研究。近年來，DARPA以“科技支撐國家安全”為口號，布局四大領域，重點部署了一批顛覆性的技術項目，值得我們關注。 復雜軍事系統領域 當今的美軍還在依賴綜合運用電子、光學、軟件、機械
6月21日上午，斯坦福大學物理教授、美國國家科學院院士張首晟就《AI 的三大發展支柱》為題發表了演講。 張首晟受聘于斯坦福大學物理系。主要研究凝聚態物理，重點是拓撲絕緣體，在高溫超導、量子霍爾效應、自旋電子學、強關聯電子系統等研究方向上取得大量國際一流研究成果。 以下為演講內容： 大家上午
可自然降解傳感器問世在英國《自然·電子學》雜志近日在線發表的一篇動物研究論文中，美國科學家介紹了一種可移植、可伸展的應變及壓力傳感器，可以在有效使用期結束后自然降解。該裝置將用于實時監測受損軟組織所受的微弱應力和壓力變化，有助于為患者設計個性化的康復方案。借助RNA，海兔之間記憶成功轉移美國加州大學
經歷過輝煌、遭遇過曲折，創建于1909年的蘭州大學開創了甘肅現代高等教育的先河。自上世紀50年代開始，作為全國重點大學的蘭州大學屹立于中國西部。1979年，改革開放，蘭州大學再次煥發青春活力，與中國的各行各業一起重沐春風，走上快速發展的道路。也正是從那時起，我國經歷了幾次高等教育改革，并以極快
圖1：UAVSAR吊艙就懸掛在這架改裝的灣流III(Gulfstream III)飛機機艙“肚子”下面。該飛機目前服役于愛德華茲空軍基地的NASA德賴登研究中心。吊艙周圍的四個噴口在飛行期間負責為雷達設備通風降溫。 美國加州舊金山地處太平洋和北美兩大板塊的交界處，地質活動非常頻繁，歷史
阿瑟·阿什金被許多人認為是“光學捕獲”之父，他是激光科學領域的巨人之一。阿什金在貝爾實驗室長達40年的卓越職業生涯中，發現了如何讓激光推、拉和抓住微小物體，如小介電粒子、細胞和DNA等生物分子。在其最著名的實驗中，阿什金和朱棣文以及其他合作者僅用光冷卻和捕獲單個原子。 阿什金生于1922年，
1982 年 4 月— 6 月，英國和阿根廷之間爆發了馬爾維納斯群島戰爭。4 月 13 日夜間，英國攻擊阿根廷據守的最大據點斯坦利港。當時3000名英軍的所有槍支、火炮都配備有紅外夜視儀，能夠在黑夜中清楚地發現阿根廷軍目標。而阿根廷軍隊缺乏夜視裝備，不能有效地發現英軍目標，處境十分被動。最終，英國軍