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對蒸汽、氮氣、二氧化碳、氫氣等測量的 氣體流量計的校準要求在不斷增加。由于采用這些氣體進行大規模校準的設施并不多，因此采用另一種流體進行校準幾乎是唯一的選擇，且在許多情況下是一種合理的、可替代的選擇。如果流動條件可以估算出來，那么就可以在與操作條件不同的條件下對氣體流量計進行校準，估算流動條件所采用的參數通常為關于該氣體流量計入口直徑的雷諾數。 首先，將操作條件范圍轉換為雷諾數范圍。其次，所選定的校準設備要符合所規定的雷諾數范圍。然后，在不同的壓力條件下或采用不同的氣體進行校準。在一定精度等級范圍內，標準差壓氣體流量計的雷諾特性是眾所周知的。同樣，靶式流量計的特性也是已知的。 在某些情況下，有必要在進行最終校準之前先進行幾次測試以鑒定該氣體流量計的運行情況是否符合雷諾定標系數。將來，還需要做一些工作來鑒定靶式流量計的性能，并確定高壓氣體情況下靶式流量計和HKC質量流量計流量計的性能。年檢校準的基本要求校準應滿足的基本要求如......閱讀全文
在使用的時候，流量計是允許一定的誤差的，這個誤差值要在正常使用條件下，誤差出現的大小決定了氣體流量計的精度標準，誤差越小，流量計的精度等級越高；誤差越大，流量計的精度等級越低。壓力損失是一個衡量流量計好壞的重要技術指標，壓力損失越小，流體的能耗就越小，進行流體輸運的動力也小，相應的測量成本降低，
熱式氣體質量流量計既可進行氣體流量計量工作,也可用于過程控制領域。HKTMF型引進美國先進技術生產，無須溫壓補償，直接測出流體的質量流量。它的突出特點是：沒有可動部件；壓力損失小；量程比寬；精度高；可靠性高；安裝簡單，操作方便。可以在所有領域全面替代孔板和差壓式流量計。 特別是計量精確，不受壓
對蒸汽、氮氣、二氧化碳、氫氣等測量的 氣體流量計的校準要求在不斷增加。由于采用這些氣體進行大規模校準的設施并不多，因此采用另一種流體進行校準幾乎是唯一的選擇，且在許多情況下是一種合理的、可替代的選擇。如果流動條件可以估算出來，那么就可以在與操作條件不同的條件下對氣體流量計進行校準，估算流動條件
(1)氣體渦輪流量計能夠檢測介質的溫度與壓力，井隨之進行自動補償和壓縮因子自動修正。它還可直接檢測氣體的標準體積或飽和蒸汽的質量流量。 (2)氣體渦輪流量計采用先進的微機技術與高性能的集成芯片，利用先進的微功耗高新技術，整機功耗低。該流量計既可憑內電池長期供電運行，又可由外電源供電運行。
氣體腰輪流量計又稱羅茨流量計，主要用于對管道中氣體或液體流量進行連續或間歇測量的高精度計量儀表。它具有精度高、可靠性好、重量輕、壽命長、運行噪聲低、安裝使用方便等特點腰輪流量計可現場指示累積流量、瞬時流量，單次量等，亦可輸出脈沖信號、4-20mA或1-5V模擬信號、485通訊、4-20mA+H
旋進漩渦氣體流量計采用流通剖面類似文丘里管的型線。在入口側安放一組螺旋型導流葉片，當流體進入流量傳感器時，導流葉片迫使流體產生劇烈的旋渦流。當流體進入擴散段時，旋渦流受到回流的作用，開始作二次旋轉，形成陀螺式的渦流進動現象。該進動頻率與流量大小成正比，不受流體物理性質和密度的影響，檢測元件測得
熱式氣體質量流量計采用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優良、可靠性高的技術。其典型傳感元件包括兩個熱電阻（鉑RTD），一個是速度傳感器，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度傳感器。當兩個RTD被置于介質中時，其中速度傳感器被加熱到環境溫度以上的一個恒定的溫度，另一個溫度傳感器用于感應介
按物理量可分為位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等氣體流量計；按工作原理可分為應變式、壓電式、壓阻式、電感式、電容式、光電式、電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等氣體流量計；按輸出信號的性質可分為：輸出為開關量（“1”和"0”或“開”和“關”）的開關型氣體流量計；輸出為模擬型氣
對于高精度氣體流量計的計量要求主要為實流校準標準裝置，和它輔助的測量儀表必須具有有效的檢定證書，校準的裝置具有的不確定度應該不大于被校流量計允許誤差的二分之一。對于該流量計的嚴密性能，在校準前，我們應該將被校準的流量計安裝在校準裝置上來進行嚴密性的實驗，之后通過實驗介質天然氣和空氣等氣體進行
氣體流量計是機加工而成幾何精度很高的90°彎頭。它是彎管流量計的核心部件。彎管傳感器的內徑d、曲率半徑r、弧長l決定了彎管傳感器的幾何結構尺寸。而采用數控機床加工的彎管傳感器,均可保證各項幾何結構尺寸的高精度,流量計的準確度等級也提高到1?0級,這為彎管流量計的批量投產、幾何檢定(干校)提供