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國家海洋局北海分局8月1日通報，北海分局于7月31日下發通知，對康菲公司未按期完成蓬萊19-3油田油污清理作業提出批評，要求其加快C平臺海底油污清理工作進度。 國家海洋局北海分局要求，康菲公司于8月7日前完成海底油污清理工作，8月10日前向北海分局提交清理回收效果的評估報告，同時做好清理回收工作期間海面溢油的圍控、處置，減少清理回收工作對海洋環境造成的二次污染。 7月31日，國家海洋局北海分局綜合多方信息結果顯示，蓬萊19-3油田除B平臺B23井、B37井實施人工放壓外，B、C平臺其他生產井、回注井、注水井均為關閉狀態。B平臺溢油點附近發現油花溢出，發現小面積油帶；C平臺附近仍有油花持續溢出，附近海域發現油帶。 國家海洋局北海分局綜合7月27日至31日衛星、海監飛機、海監船舶監測信息，結果表明，蓬萊19-3油田受溢油污染的海水面積約1200平方公里，其中劣四類海水面積約6.9平方公里；C平臺溢......閱讀全文
記者日前從康菲石油中國有限公司獲悉：康菲公司在蓬萊19―3油田C平臺周邊發現還有剩余的來自6月17日井涌事故所溢出的礦物油油基泥漿，這使得礦物油油基泥漿溢出總量增加到2500桶（400立方米）。自事故伊始，已持續兩月之久的渤海溢油事件仍在發酵。 溢油量再度飆
渤海海上最大油田蓬萊19-3油田溢油事件已發生超過兩個月時間，昨天是國家海洋局要求的完成海底油污清理工作的時限，但油田作業者康菲石油中國有限公司沒能按期完成海底油污清理工作。國家海洋局對康菲公司提出批評，“目前為止，康菲采取的仍只是一些臨時性的措施”。 自6月4日溢油事件發生以來，不僅油田附近
渤海灣還是有油花冒出 海洋局再次嚴批康菲，生態索賠將分階段推進 晨報訊（記者 焦立坤）渤海灣還在漂浮出令人揪心的油帶,國家海洋局昨日再次嚴厲批評康菲。同時記者獲悉，關于海洋生態環境損害的索賠將分階段推進。 記者從國家海洋局了解到，昨日海洋局黨組書記、局長
昨天，渤海最大的海上油田19-3油田的合作方中海油宣布，蓬萊19-3油田的B平臺和C平臺的溢油源已經查清和封堵，海底未再發現新的油污滲漏點等。 不過，這一說法是否得到海洋局認可尚未得知。昨天，記者多次聯系國家海洋局，但沒有得到答復。中海油首席財務官鐘華昨日表示，
昨天,渤海最大的海上油田19-3油田的合作方中海油宣布,蓬萊19-3油田的B平臺和C平臺的溢油源已經查清和封堵,海底未再發現新的油污滲漏點等。 不過,這一說法是否得到海洋局認可尚未得知。昨天,記者多次聯系國家海洋局,但沒有得到答復。中海油首席財務官鐘華昨日表示,溢油工
國家海洋局已完成康菲溢油生態調查評估，選聘法律服務機構團隊工作結束 蓬萊海水石油濃度最高超86倍 今天是國家海洋局要求康菲完成“兩個徹底”(徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源)的最后時限，昨日，國家海洋局披露，本次溢油污染面積至少5500平方公里。 目前，海洋局北海分局已經基本
8月24日上午，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的發布會上表示，該公司會對渤海溢油事件承擔相應的責任。 9月6日下午，康菲公司在其官方網站上發布公告稱，停止生產作業的程序已完成。康菲公司表示，B平臺未發現任何滲油或油膜，已檢查了C平臺原1
蓬萊19-3油田溢油事故C平臺附近，因油花冒出而形成的漂浮油帶清晰可見。 8月21日，記者從國家海洋局北海分局了解到：康菲石油中國有限公司（以下簡稱康菲公司）于20日向北海分局承認在蓬萊19—3油田C平臺西北側發現9處海底油污滲漏點。 目前國家海洋局北海分局已責
7月17日，美國墨西哥灣，海面上的浮油在進行燃燒，但這種方式遭到環保人士的批評。 從4月的墨西哥灣鉆井平臺爆炸，到5月的新加坡海域油輪貨輪相撞，到6月埃及紅海沿岸發生漏油事故，再到最近中國大連的輸油管道爆炸，幾個月里，海上溢油災難事件頻頻發生。作為美國歷史上最大的
記者６日從國家海洋局北海分局了解到，北海分局日前組成檢查組對蓬萊１９－３油田進行現場督查，檢查組認為到目前為止，康菲公司對溢油應急工作采取的只是一些臨時性措施。檢查組要求康菲公司加快落實國家海洋局“兩個徹底”的要求。 據介紹，國家海洋局北海分局機關和中國海監北海總隊相
昨天，康菲中國官網再稱，所有溢油源已被永久封堵，并表示所有活動的滲油點已得到控制。就備受關注的C平臺附近16個溢油點問題，康菲中國稱，現在12個已經不見，C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理，油樣繼續顯示溢油不會對海岸造成實質性影響。 明天將是國家海洋局要求康菲徹
資料圖 中新網8月31日電 8月31日，被媒體稱為“康菲處理渤海漏油的大限之日”。上午，國家海洋局對中新網能源頻道表示，今天將是康菲向國家海洋局提交調查報告的最后期限，在收到調查報告后，國家海洋局將組織專家進行實地考察和檢測，隨后再采取進一步措施，最終調
就在康菲中國獲得國家海洋局批準恢復蓬萊19-3油田生產兩個月后，4月16日，山東長島縣漁民和養殖戶的代表王忠國、范國新、張福海與相關律師帶著4月9日在島嶼岸灘發現的油氈、油污顆粒及死亡海生物等樣品前往國家海洋局遞交油污鑒定申請。 “早在3月20日左右，我們就看到長島海岸附近出現零零點點的油污，
8月31日是康菲石油完成封堵溢油源并清理油污的最后期限。然而，這已經不可能。該公司昨日承認，在蓬萊19-3油田C平臺北側發現9處海底油污滲漏點。由于一直未得到有效遏制，此次溢油總量已經增加至2500桶。 面對康菲石油的懈怠敷衍，上周五，國家海洋局牽頭國土資源部、環境保護部、交通運輸部、農業部、
在距離蓬萊１９－３油田溢油事件發生２個多月之際，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞接受包括新華社在內的部分媒體專訪。 司徒瑞表示，目前蓬萊１９－３油田Ｂ平臺已經制定永久性方案，Ｃ平臺海底全部油基泥漿已經清理完９５％。康菲公司正在和中海油緊密合作解決溢油事件，如果有起訴發生，康菲公司將根據中國法律來
在8月31日，康菲公司向國家海洋局提交了情況報告，并聲稱已完成了“兩個徹底”(徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源)。9月1日，國家海洋局組織現場核查和專家評估審查，并派出中國海監15船加入已在現場的海監船隊伍，共同執行核查任務。 現場核查如何進行？核查需要采
蓬萊漏油，渤海蒙污。 國家海洋局北海分局監測中心公布的最新數據表明，中海油蓬萊19-3油田B、C平臺兩處溢油，已造成周邊3400平方公里海域水質由一類下降至三類、四類水。 “事件發生在中國……” 對于這一國內最大海上油氣田此次的漏油量，作業方康菲公司早前承認的數字為1500桶，約合200噸
7月25日，河北樂亭一處沙灘上仍留有油污。面對當地35萬畝扇貝苗的高死亡率和3億多元的收益將化為烏有，漁民們決定狀告中海油和康菲公司。 記者3日從康菲石油中國有限公司獲悉，在蓬萊19-3油田C平臺海底清理工作過程中，康菲公司在C平臺附近海底發現還有剩余來自6月1
2010年是多災的一年。這一年，無數的新聞背后是嘆息還是反思? 氣候談判天津會議 2010年10月4日至9日，聯合國今年第四次氣候變化談判暨《聯合國氣候變化框架公約》長期合作行動特設工作組(AWG-LCA)第12次會議和《京都議定書》附件一國家繼續減排承諾特設工作組(AWG-KP)第
渤海灣漏油事故讓康菲石油(中國)有限公司進入了中國人的視野，但其犯了錯還擺出一副事不關己的樣子著實讓人費解。 漏油還在繼續 溢油事件最早在6月初就發生，直到7月初才被媒體曝光，可是康菲公司并沒有停止B、C平臺的生產作業。這使得已持續兩月之久的溢油事件仍在惡化，康菲不
8月24日上午，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的發布會上表示，該公司會對渤海溢油事件承擔相應的責任。 8月27日，渤海蓬萊19-3油田溢油范圍仍在擴大。截至目前，蓬萊19-3油田C平臺附近先后共發現滲漏點16個。國家海洋局26日晚間發布消息，再次催促康菲公司徹
時間：4月11日 10:00 嘉賓簡介： 白呼群，原衛生部疾控局副局長、全國愛衛辦副主任，現任中國衛生監督協會副會長，中國有害生物防治協會副會長，衛生部病媒生物控制標準委員會副主任委員。 胡小濛，現任衛生部疾控局（全國愛衛辦）愛衛一處處長。 陶勇，現任中國疾病預防控制
距大連市政府公布力爭五日內清除海面油污已經過去三日，由于洋流和風力左右，導致海面石油大量擴散。 此前，大連市政府曾表示，清污工作有望在4到5天內完成。對此，國家海洋局北海分局新聞辦主任劉鳳林在日前舉辦的新聞發布會上表示，日前媒體報道10天時間可將污油清理干凈的說法
2004年6月，天津市海洋局訴“塔斯曼海”輪污染海洋生態環境索賠案開庭。視覺中國供圖 原國家海洋局第一海洋研究所副所長高振會經常面對這樣的“犯罪現場”：大片枯黃的稻田被澆灌了工廠排放的污水，可方圓五公里內的幾家工廠誰才是肇事元兇？海上泄露的石油動輒漫延數十公里，捧著一兜死亡的蝦蟹，漁民們也不知
康菲賠償基金仍在紙上談兵 漁民稱，海洋局應要求康菲公司和中海油盡快設立規模不低于30億元的賠償基金 自6月4日康菲溢油事件發生四個多月以來，國家海洋局對康菲公司提起的生態索賠至今沒有任何官方消息，中海油和康菲公司所稱要建立的溢油賠償基金也無任何進展，而受漏油事故影
康菲賠償基金仍在紙上談兵 漁民稱，海洋局應要求康菲公司和中海油盡快設立規模不低于30億元的賠償基金。 自6月4日康菲溢油事件發生四個多月以來，國家海洋局對康菲公司提起的生態索賠至今沒有任何官方消息，中海油和康菲公司所稱要建立的溢油賠償基金也無任何進展，而受漏油事故
在蓬萊19-3油田發生溢油事件1個多月后，康菲石油公司休斯敦公司總部昨日(美國時間13日晚間)終于首度向其全球投資者披露了此次事故。 康菲首度披露，兩個溢油平臺溢出的石油和油基鉆井液總量大約1500-2000桶之間。以1噸石油約等于7.3桶計算，漏油量約205噸-27
國家海洋局北海分局14日公布蓬萊19-3油田最新一周海洋環境監視監測結果顯示，蓬萊19-3油田C平臺附近仍有間歇性油花溢出，每天都發現小范圍油帶。 2011年9月7日至13日，國家海洋局北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，最新一周結果顯示，蓬萊1
9月7日，距離康菲公司渤海灣溢油事故爆發已逾三個月。一方面，國家海洋局北海分局公開宣布，將代表國家向溢油事故責任方提起海洋生態損害索賠訴訟；另一方面，康菲公司至今在生態損失程度、應訴律師選定等細節上三緘其口。 截至8月底，國家海洋局已完成生態損害評估的前期調查工作，中
國家海洋局要求康菲石油“兩個徹底”（徹底封堵溢油點、徹底查明溢油）的最后時限（8月31日）日益臨近，昨日，康菲表示，溢油源已被永久封堵，所有活動的滲油點已得到控制，溢油不會對海岸造成實質性影響，目前C平臺附近99%的礦物油油基泥漿已被清理。 同一天表態自相矛盾 不過