葉檀:貪婪造就低標準成品油
石化標準制訂者按部就班向二十年前的西方標準看齊，不料中國的機動車保有量增速如此之快，超過了西方一百年的步伐。 兩桶油把持了汽柴油國標的制訂，同時指責國標過低，延宕了汽柴油產品升級，遭到社會的指責。人們對兩桶油壟斷的憤怒郁積已久，點燃任何一根引線都會爆發。 犧牲環境發展經濟的理念貫穿了我國市場化改革的初期，快速創富的雄心燃燒著每一個階層，類似以下的言論不絕于耳：主要靠燃煤的工業前期國家，環境的惡化是必須付出的代價，先致富后治理是現實之路。只有人類的生存因環境污染日益痛苦――霧霾覆蓋130萬平方公里，土壤重金屬污染，以及四處流淌的污水――在大都市的人忘了藍天白云是什么樣子的時候，環境保護才會引起大多數人的重視。 石化行業制訂標準使標準利益最大化成為可能。 石化標委會負責提出標準，技術歸口在它的分會――石油燃料和潤滑劑分技術委員會。《中國化工報》曾報道，石化標委會的人......閱讀全文
葉檀:貪婪造就低標準成品油
石化標準制訂者按部就班向二十年前的西方標準看齊，不料中國的機動車保有量增速如此之快，超過了西方一百年的步伐。 兩桶油把持了汽柴油國標的制訂，同時指責國標過低，延宕了汽柴油產品升級，遭到社會的指責。人們對兩桶油壟斷的憤怒郁積已久，點燃任何一根引線都會爆發。 犧牲環境發展經濟的理
環保部專家：成品油標準全面升級勢在必行
環保部環境工程評估中心專家曹鳳中4月11日表示，汽車尾氣排放成為大中城市空氣污染的重要來源，而當前車用燃油標準大大滯后于機動車排放標準，中國成品油標準的全面升級已經是勢在必行。 據介紹，汽車尾氣排放是大中城市空氣污染的重要來源。北京以不足紐約一半的汽車保有量，創下了超出紐約10倍的PM2.
發改委：成品油國VI標準力爭明年底頒布
記者昨日從國家發展改革委了解到，我國將抓緊啟動第六階段汽、柴油國家(國VI)標準制訂工作，力爭2016年底頒布，并于2019年實施。 發展改革委等七部門日前印發《加快成品油質量升級工作方案》。方案明確，2016年1月1日起，東部地區11個省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山
國家能源局：成品油國VI標準有望2019年實施
國家能源局副局長王曉林８日表示，成品油國ＶＩ標準有望２０１９年實施。 王曉林當天參加全國政協十二屆四次會議無黨派界別聯組會議時說，為防治大氣污染，國家能源局在推進五方面工作。首先，成品油質量升級專項行動正全面推進。東部１１省去年底已經實行國Ｖ標準，今年底全國其他地區也要實行。現在正在研究國ＶＩ
臨漳檢查成品油市場
近日，為切實把好成品油油品質量關，保護消費者合法權益，臨漳縣深入開展了成品油質量抽檢工作，依法規范了成品油市場的經營秩序。 該縣工商局經檢大隊對縣城及周邊地區的各類加油站、加油點進行了抽樣檢查。為了確保抽檢質量，執法人員對抽檢的具體時間進行了彈性化處理，防止各加油站、加油點為應付檢查而出
亞洲成品油需求增速放緩
據道瓊斯倫敦10月10日消息，歐佩克周四發出警告，近年來全球石油市場最主要引擎之一的亞洲市場已經出現成品油需求增速減慢的跡象。 歐佩克在最新的月度監測報告中稱，未來幾個月全球成品油市場將面臨壓力，因為亞洲政府正在抑制成品油補貼以及鼓勵電力生產行業使用替代燃料。 歐佩克在報告中稱：“今
中國或成為成品油出口大國
國際能源署(IEA)日前發布報告稱，全球第二大石油消費國中國可能將成為新的成品油出口大國，前提是中國提高煉油能力的計劃順利推進。 IEA在中期石油市場報告中稱，推動亞洲和中東地區成品油出口上升的原因是這些國家煉油能力的提高，而非需求下降，其中中國、印度和沙特阿拉伯的煉油能力處于領先位置。
我國成品油定價機制的演變
?隨著我國經濟的快速發展，以及工業化、城市化的推進，居民消費不斷升級，成品油的消費需求也快速攀升。成品油的價格波動對國民經濟的發展有著重大的影響。 我國的成本油定價經歷了由計劃定價到市場定價的轉變。建國以后，在計劃經濟體制下，我國成品油價格一直由政府統一制定與管理。隨著經濟體制轉為市場經濟
瀾湄水運成品油運輸首航
10月31日上午，“瀾滄江―湄公河”成品油運輸首航開航，停在西雙版納傣族自治州景洪港的兩艘油輪在雨中鳴笛出發，駛向泰國清盛港。油輪將根據中泰簽署的蔬菜換石油協議，把泰國成品油運回西雙版納。此次首航標志著云南省打通了水陸并進的成品油進出口運輸新渠道。 據悉，2008年6月，中國
成品油價暫緩調整－發改委：主要為環保
國內成品油價格“四連跌”預期落空。12月15日，發改委表示，根據現行成品油價格形成機制的有關規定，暫緩調整國內成品油價格。 將“抓緊完善成品油價格形成機制” 發改委昨日在通知中稱，“我國環保形勢日益嚴峻，一些地區以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益突出，機動車尾氣排放是造成
IEA：石油貿易重心將向成品油轉移
近日，國際能源署(IEA)發布的一份中期原油市場報告中，除了將北美地區能源革命稱之為“未來五年市場的變革性力量”外，對全球未來石油貿易的重心將從原油向成品油貿易的轉移的表述同樣引人關注。 據IEA預測，到2018年，全球原油貿易量將會縮減至3240萬桶/天，較去年水平減少了90萬桶/天。而
新增成品油稅款應專用于油品升級
財政部、國家稅務總局宣布，11月29日起調整成品油等部分產品消費稅。其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升，柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革后首度調整成品油消費稅，也意味著國內成品油價格“九連跌”落空。 我國此次趁國際油價連續下跌調整成品油消費稅，呈現出兩大特點
全國成品油價格指數小幅下挫
截至10月25日，上周最后一個工作日，全國成品油價格指數為935.07，跌幅0.58%，呈現平穩走低格局。分析師預測10月31日窗口日來臨之時，本輪調價再次擱淺的可能性較大，或將迎來新成品油定價機制實施以來的第6次擱淺。 全國成品油價格指數運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于90
山西8批次成品油硫超標
山西省質監局日前通報了車用汽油、柴油產品質量監督抽查結果，其中有8個批次產品存在質量問題，主要是硫含量超標。 太原從2013年10月1日開始，其他10個地市則從2014年1月1日開始執行國四汽油質量標準。 據了解，山西省質監部門對太原、忻州等地44家加油站的55個批次的國四車用汽油質
專家呼吁加快推出新成品油定價機制
近期國際油價持續下跌，突破80美元/桶這一敏感關口。能源機構預計，6月底7月初是國際油價觸底反彈的時期，三季度將保持弱勢震蕩態勢。在當前油價突破80美元關口，成品油定價機制改革再次受到業界關注。 6月份以來，國際原油價格保持震蕩下跌的走勢，近日更是迎來大幅度下跌。據測算，本月21日，紐約油
成品油消費稅有了新規矩
2018年元旦假期還未結束，國家稅務總局就發布了2018年第1號公告—《關于成品油消費稅征收管理有關問題的公告》，在石油行業引發了不小的震動。 這個公告發布的目標很明確—加強汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等成品油消費稅的征收管理，維護公平的稅收秩序，營造良好營商環境。從公
“絕招”－！成品油管道關鍵設備國產化
“我們與中國航天科技集團公司第六研究院(以下簡稱航天六院)之間的緊密合作，堪稱軍民融合典范。”八一前夕，中國石化銷售華南分公司(以下簡稱銷售華南)設備處設備管理高級工程師金鎖英難以抑制內心的激動。她說，依托航天六院液體動力技術，雙方開展了輸油泵、關鍵閥門等關鍵設備國產化攻關。目前，所研發出的泵、
北京：成品油質量抽檢將掛鉤企業信用
昨天，市工商局對外披露，北京成品油商品質量監管系統已于今年3月正式運行。該系統收錄了全市成品油批發、零售企業基本信息1159條，并對其中 1085家零售企業進行了三類四級的信用體系分級。今后，全市所有的成品油檢測結果都將錄入數據庫，實現信用監管和質量追溯并行。 “今年，北京工商計劃年內
山東地煉限產－成品油市場難起波瀾
“從現在的情況看，地煉的限產并沒有多大的作用，但如果隨著限產的延續，汽柴油的價格也可能一飛沖天，‘油荒’再度來襲。”近日，濟南一家民營加油站的負責人崔新光對記者表示。 崔新光口中的“限產”，指的是山東部分地煉企業所在城市在京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市范圍內，為降低重污染天數，企業被要
成品油價格下調有助于穩物價
在許多終端用油行業，如運輸、物流、快遞行業等行業，油價下行有助于降低企業運營成本 隨著國際油價的反彈，此次油價“三連跌”之后，再創“四連跌”可能性不大 國家發展和改革委員會今天宣布，自7月11日零時起，汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元，測算到零售價格，90號汽油和0號柴油(
國際油價反彈或難阻國內成品油價下調
??? 國際油價連挫之際，受歐美有可能推出新的貨幣寬松政策和伊朗軍方言論影響止跌反彈。??????? 不過，國際油價反彈力度有限。即使維持震蕩上漲的走勢，布倫特、辛塔、迪拜三地原油均價以每日每桶2美元的幅度上漲。根據國內成品油調價機制，到10日22個工作日限期到時
本輪成品油或踩線下調－下行壓力仍大
2018上半年，國內成品油調價除5月1號因消費稅下降油價順勢下調外，本年度成品油目前共經歷了十一次調價，其中七次上調，三次下調，一次擱淺，目前油價較年初油價汽油高590元/噸，折升價89#0.61元/升，柴油高575元/噸，折升價0#0.47元/升。 從本計價周期來看，國際油
3月3日國內成品油價格不作調整
據國家發改委網站消息，3月3日國內成品油價格不作調整。 發改委消息指，自2020年2月18日國內成品油價格調整以來，國際市場油價有漲有跌，按現行國內成品油價格機制測算，3月3日的前10個工作日平均價格與2月18日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦
成品油價上漲預期強烈－幅度或在300元/噸左右
隨著國際市場原油價格持續上漲影響，市場又現8月份上調成品油價格的猜測。安迅思息旺能源分析師廖凱舜告訴南方日報記者，他們監測數據顯示：截至 7月18日，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當日均價每桶104.4美元，較7月9日基準價上漲0.6%。若國際油價繼續于當前水平窄幅震蕩，則后期三地變化
周大地：國內成品油價格并非越低越好
今年以來，國際油價不斷下行，前一周，每桶價格已從一年前的100多美元跌破40美元。前些年在油價高企的刺激下，國際資本紛紛投資油氣開發，生產能力不斷擴大，而全球經濟還沒有走出金融危機的陰影，石油需求增長乏力，國際石油市場富裕產能的不斷積累，終于觸動了油價下行的扳機。 以沙特為首的石油輸出國，不再
國際油價暴跌“吃掉”部分漲幅－成品油價或小幅上調
4月8日，因美國原油庫存激增，國際油價在經歷了小長假的暴漲后迎來大幅下跌。不過，由于國內油價調價在即，分析認為單日的油價下跌已難改上調格局。 自國內油價3月26日下調以來，受地緣政治及供求等因素影響，國際油價震蕩起伏。先是受也門沖突的地緣政治因素及沙特提價影響大漲20%，隨后又在美國EIA原油
成品油降價窗口將打開－每噸有望下調600元
[導讀]目前三地原油變化率在超過-4%的調價紅線后，仍然在不斷拉大，預計汽柴油下調幅度將在500-600元/噸。 成品油調價窗口即將開啟，多家機構預測超過600元/噸的近年最大跌幅兌現在即。專家指出，長期以來“降價就油荒”怪圈或將得到改變，下半
國家成品油檢測重點實驗室在太倉揭牌
近日，太倉出入境檢驗檢疫局“實施三大服務工程暨建立大質檢合作機制”推進會在錦江國際大酒店舉行。江蘇出入境檢驗檢疫局副局長郭喜良，太倉市委書記浦榮皋，市委副書記、市長陸留生，副市長陸燕，市政協副主席鄭銀林等出席會議。 浦榮皋在會上作重要講話，他對太倉出入境檢驗檢疫局提出的實施“三大服務
專家呼吁提高成品油質量－尾氣為PM－2.5禍首
“今年北京對PM 2.5來源進行了整體分析，排在第一的是機動車尾氣，占比達22.2%，排在第二位的才是工業生產產生的顆粒物。從全國情況看，機動車尾氣雖然不是顆粒物排放的第一來源，但也是重要來源之一。”中國環境科學研究院副總工程師、移動源污染控制首席專家鮑曉峰28日說。 鮑曉峰
我國調整成品油等部分產品消費稅政策
日前，經國務院批準，財政部、國家稅務總局聯合下發《關于提高成品油消費稅的通知》（財稅﹝2014﹞94號），調整了成品油等部分產品消費稅政策。通知規定，自2014年11月29日起，將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額在現行單位稅額基礎上提高0.12元/升。將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅