廣州市新能源公交車直面挑戰，再創輝煌
盡管我市公共交通發展成績斐然，但伴隨城市規模擴張及機動車保有量的不斷增多，市區交通壓力也在日益加劇，尤其中心城區交通治堵問題已為社會廣泛關注。有資料顯示，我市中心區晚高峰機動車平均車速已逼近20公里/小時的國際擁堵警戒線。其中，2011年，中心區內經常發生交通堵塞的道路交叉口或路段約 120個，交通擁堵已呈點面擴張趨勢，形勢不容樂觀。 另據統計，至2011年底，我市汽車保有量達187.2萬輛，千人汽車擁有量147輛，年增長率達16%，遠高于每年僅2%左右的城市道路年增長率。為大力解決這一事關民生福祉的重大問題，在市委、市政府領導下，市交通部門充分把握走新型城市化發展道路調研的有利契機，在充分借鑒國內外城市“公交優先”發展的先進經驗，結合廣州實際，推出了廣州交通治堵30條等政策措施，以“疏堵結合”的思路和方法解決中心城區交通擁堵問題，措施實施以來，在去年汽車增長約26萬輛的情況下，我市城市道路交通基本保持了措施實施前......閱讀全文
擁堵路段PM2.5超標兩倍 京擬對機動車數量調控
北京機動車保有量目前已突破530萬輛，對PM2.5貢獻率22.2%。對此，上周提交市人大常委會審議的《北京市大氣污染防治條例(草案)》中，多處章節對防治機動車污染進行了規定。在專家看來，由于堵車形成的機動車尾氣污染更值得注意。記者昨日持測量儀器實地探訪發現，車輛擁堵路段的PM2.5指數
廣州市新能源公交車直面挑戰，再創輝煌
盡管我市公共交通發展成績斐然，但伴隨城市規模擴張及機動車保有量的不斷增多，市區交通壓力也在日益加劇，尤其中心城區交通治堵問題已為社會廣泛關注。有資料顯示，我市中心區晚高峰機動車平均車速已逼近20公里/小時的國際擁堵警戒線。其中，2011年，中心區內經常發生交通堵塞的道路交叉口或路段約 120
北京機動車排污控制方案發布 闖限行擬既罰又扣
10月24日下午2時，北京建國門南大街已出現擁堵。 昨天，《首都之窗》發布了《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》(以下簡稱《方案》)。據悉，該《方案》已下發到各區縣政府、相關委辦局。《方案》明確，對車輛“闖限行”罰錢又扣分，據記者了解，本市及外埠車輛一并執行此規定。 關鍵
大連發展綠色公交 市民公交出行分擔率達45%
許多到過大連的人，都會對大連市民排隊乘車的現象留下深刻印象。實際上，排隊乘車不僅是當地人文明素質的體現，而且是大連市建設“公交都市”的一個縮影。 相關資料表明，去年，大連市機動車擁有量已突破110萬輛，且增長勢頭強勁。“優先發展城市公共交通，是提高交通資源利用效率、緩解交通擁堵的重要手段。
北京交通擁堵轉向公交擁擠
據中國之聲《央廣新聞》報道，這幾天，被稱為北京“史上最強硬的治理交通擁堵方案”政策組合拳終于亮相了， 引來不光是北京市民，也包括全國公眾的高度關注。中國之聲聯手中央臺駐北京記者站策劃制作了系列報道《求解北京交通擁堵困局》，這幾天節目中，我們持續關注了從限購到限行種種治理交通擁堵的措施
北京市長強調加快新能源公交應用
控車是本市2013-2017年清潔空氣行動計劃提出的四大重點治理領域之一，新能源公交車示范應用則是控制機動車污染的重要內容。日前，市委副書記、市長王安順就這項工作調查研究時強調，新能源公交車早一天應用，對大氣的污染就少一分，各相關部門、單位要以逢山開路、遇河架橋的精神，深化改革，銳意創新，加快新
王安順調研時強調：加快發展新能源公交車應用
控車是北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃提出的四大重點治理領域之一，新能源公交車示范應用則是控制機動車污染的重要內容。日前，北京市委副書記、市長王安順就這項工作調查研究時強調，新能源公交車早一天應用，對大氣的污染就少一分，各相關部門、單位要以逢山開路、遇河架橋的精神，深化改革，銳意創新，
交通擁堵：遠未解決的科學難題
? 9月20日19時許,北京國貿橋下由東向西主路上,大量的公交車并道駛向輔路,導致后面的車輛擁堵。 許多不同領域的研究者都投入到解決交通擁堵問題中。他們從不同的角度入手，建立了許多種數學模型，但至今尚未找到公認的建模過程中的首要法則。 幾個月以來的京藏高速大堵車，一段擁堵可以綿延十數公
首都交通減排火力全開
●機動車保有量控制在600萬輛以內，不增公車 ●2015年底，黃標車全部淘汰 ●加密軌道交通，5年內公交出行比例升為52% “我國空氣污染的主要構成，在全國范圍排在頭一位的是燃煤，這是跑不掉的。但如果把空間縮小到城市，特別是有代表性的特大城市，機動車作為污染源的角色會更加凸顯。
北京要征收擁堵費：狼來了！
近日，北京市剛剛發布的《“十二五”時期交通發展建設規劃》提出：將“綜合利用經濟、法律、科技和必要的行政手段，強化交通需求管理，抑制機動車的過快增長和過度使用，努力緩解中心城交通擁堵。” 《規劃》還提出，“控制機動車過快增長，引導小汽車合理使用”是影響交通發展的“六大關鍵”之一。“對單位和個