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    生態環境部通過兩項柴油車污染物排放標準

    近日,生態環境部召開部常務會議,審議并原則通過《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革 推動經濟高質量發展的指導意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》圖片來源于網絡 生態環境部部長李干杰8月28日在京主持召開生態環境部常務會議,審議并原則通過《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革 推動經濟高質量發展的指導意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》兩項污染物排放標準。 會議指出,深化“放管服”改革是黨中央、國務院重要決策部署,是當前和今后一段時期生態環境部門必須做好的重要工作。要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大、十九屆二中和三中全會精神,全面貫徹習近平生態文明思想和全國生態環境保護大會精神,認真落實2018年全國深化......閱讀全文

    生態環境部通過兩項柴油車污染物排放標準

      近日,生態環境部召開部常務會議,審議并原則通過《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革 推動經濟高質量發展的指導意見》和《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法和加載減速法)》《汽油車污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》圖片來源于網絡  生態環境部部長李干杰8月28日在京主持

    生態環境部:重污染環境問題根源是污染物排放總量超標

      進入11月以來,京津冀及周邊地區出現四次重污染天氣過程,生態環境部新聞發言人劉友賓對此表示,重污染天氣等環境問題,歸根到底是發展方式和生活方式問題,根本原因在于當前污染物排放總量還遠超環境容量。新聞發布會現場 微博@生態環境部 圖  生態環境部30日召開新聞發布會,劉友賓指出,重污染天氣確實和氣

    環保部通過"輕型汽車污染物排放限值及測量方法"

      陳吉寧主持召開環境保護部常務會議,審議并原則通過《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》  本報記者王昆婷10月18日北京報道 環境保護部部長陳吉寧今日主持召開環境保護部常務會議,審議并原則通過《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》。  會議指出,隨著汽車工業的快速發展

    環保部就輕型汽車污染物排放限值及測量方法答問

      我國汽車行業快速發展,汽車尾氣排放對北京等大城市環境空氣中的細顆粒物貢獻率超過20%,已成為我國城市中主要大氣污染源。   17日環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》,環保部科技標準司負責人并就其答記者問。   問:國五標準適用于哪些車輛?   答:適用最大總質量

    兩部委發布實施機動車排放國五標準公告

      分析測試百科網訊 為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》,嚴格控制機動車污染,近日,環境保護部和工業和信息化部發布全面實施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第五階段)》(GB18352.5-2013)和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段

    環保部正加緊制定汽車車內空氣污染物限值標準

    新華網北京4月30日專電(顧瑞珍、顧虹)環境保護部副部長吳曉青30日表示,為防治車內空氣污染,保護人體健康,提高汽車工業技術水平,環境保護部目前正加緊制訂汽車車內空氣污染物限值標準。 吳曉青在接受中國政府網在線訪談時說,環境保護部日前發布的《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中

    27項國家標準批準發布

      據國家標準委官網消息,市場監管總局 標準委日前發布公告,批準《汽車用制動器襯片》等27項國家標準和2項國家標準修改單,現予以公布。序號標準編號標準名稱代替標準號實施日期1GB ?3847-2018柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)GB ?3847-20052019/4/12

    國Ⅵ標準:13項新變化雙重屬性3大亮點

       近日,生態環境部發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,與國Ⅴ相比,國Ⅵ有了。   這些變化會對生產和運輸企業產生什么影響?被稱為“史上最嚴”的排放標準嚴在何處?本版特刊發相關報道,以饗讀者。   雙重屬性:標準更嚴格、更接地氣  某二手車交易網站上,一位來自山西的發帖者訴

    在用柴油車排氣污染物測量方法及技術要求(HJ 845—2017 )

    為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,控制柴油車的污染物排放,制定本標準。在用柴油車排氣污染物測量方法及技術要求(遙感檢測法) hj 845—2017.pdf

    重型柴油車,污染怎么管?

      重型柴油車在汽車擁有量中占比并不大,但其排放的氮氧化物和顆粒物卻超過了汽車排放總量的一半以上。 資料圖片   雖然只占北京機動車保有量的4%,但重型柴油車排放卻占到了北京機動車污染物排放總量的一半以上。在基本完成黃標車治理之后,重型柴油車排放治理成為北京大氣污染防治工作的重中之重。  不僅是北京

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