常用儀器操作規定——攪拌馬達（一）
1. 使用馬達調節轉速時，開始用手幫助慢慢啟動馬達，當攪拌轉動時，速度從小到大逐漸增大，決不能一下子轉速就很大，以免損壞儀器。 ......閱讀全文
液壓馬達的特點
液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能(轉矩和轉速)。 液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。 從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達
《細胞》：分子馬達鑄造記憶
科學家找到了將經歷與認知聯系起來的分子機制 大腦如何形成一次記憶?通常，我們的經歷和相互作用會以某種方式在大腦中留下烙印，然而神經細胞究竟是如何改變它們的連接從而形成記憶，卻一直是個未解之謎。如今，科學家表示，他們找到了將經歷與認知聯系起來的分子機制，而這一切似乎全部要歸功于一臺微小的分子發動機。
氣動馬達的相關選擇
氣動馬達目前在國內工業自動化領域憑著防爆、無極調速、使用隨意性大，特別適應高溫潮濕、易燃易爆等電機不適用場合等特性已被廣泛應用。 氣動馬達的分類及選擇 1.葉片式馬達 在相同功率下，葉片式馬達比活塞式馬達體積更小，重量更輕、價格更低。 由于設計、制造簡單，使其可
齒輪泵馬達特點
1 結構緊湊、體積小、重量輕 由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內各壓裝兩個DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。 2.工作可靠 壓力板是徑向和軸向壓力補償的主要元件，可以減輕軸承載荷和自動調節齒輪泵軸向間
eLife剖析關鍵的馬達蛋白
有絲分裂紡錘體是細胞分裂過程中的核心分子機器，日前加州大學的科學家們，解析了該機器中一個關鍵組分的晶體結構。現在，人們可以在此基礎上進行干涉，阻斷癌癥中不受控制的細胞分裂。 “驅動蛋白5有著出人意料的結構，這一結構為多種癌癥的治療提供了新的機遇，”領導這項研究的助理教授Jawdat A
液壓馬達性能下降的原因
(1)液壓馬達磨損情況 WTZ-150和WTZ-200系列鉆機上安裝的主要是6K-195和 6K-310兩種型號液壓馬達。經拆檢后發現，液壓馬達配流盤與閥盤的摩擦表面磨損嚴重，磨損zui深處達0.15 mm；輸出軸油封漏油 。 (2)配流盤磨損的原因 由該種液壓馬達工作原理可知
如何維修伺服馬達過熱故障？
1，觀查現階段伺服馬達的情況可否獲得判斷結果。伺服馬達的機器設備假如長期持續運行，電機及驅動器控制模塊的溫度就會來到一定的高度，影響分辨結果。這時，需要關機，10分鐘后再次開展故障檢測。2，在程序層面，要留意寫法有哪些是不是恰當。并查驗其中移動頻率和進給速率是不是一切正常。怎樣減少伺服馬達的溫度，可
參與細胞移動分子馬達介紹
分子馬達（Motorprotein）是一類蛋白質，它們的構象會隨著與ATP和ADP的交替結合而改變， ATP水解的能量轉化為機械能 ，引起馬達形變，或者是它和與其結合的分子產生移動。就是說，分子馬達本質上是一類ATP酶。例如肌肉中的肌球蛋白（Myosin）會拉動粗肌絲向中板移動，引起肌肉收縮。而另外
常用儀器操作規定——攪拌馬達（二）
2. 根據實驗所需，選擇適當的轉速，不要時快時慢。
常用儀器操作規定——攪拌馬達（三）
3. 使用時，若發現馬達發燙，應立即停止使用，馬達轉動時間不宜過長，一般5～6hr。
常用儀器操作規定——攪拌馬達（四）
4. 馬達應放在干燥的地方保存。
直流馬達的車身電子應用（二）
考慮到VIPowerTM M0－7技術杰出的節省空間特質，意法半導體H－橋系列產品能將整個馬達驅動架構建置到先進的小型電源封裝里：SO－16N和PowerSSO－36。分別可以減少60 mm2和106 mm2的印記面積，厚度低于2．5 mm，讓印刷電路板更小，系統也能降低重量。除此之外，VI
常用儀器操作規定——攪拌馬達（一）
1. 使用馬達調節轉速時，開始用手幫助慢慢啟動馬達，當攪拌轉動時，速度從小到大逐漸增大，決不能一下子轉速就很大，以免損壞儀器。
馬達扭力試驗機的特點
馬達扭力試驗機特點?：1.機臺采伺服馬達驅動，行星減速機提供高精度之扭力測試。2.測試條件皆由電腦畫面設定，并可儲存。3.可直接測試每個角度之扭力值變化（扭力-角度曲線變化圖）。4.同時顯示扭力-角度曲線圖及扭力衰減壽命曲線圖。5.可儲存及列印圖形（扭力-角度曲線圖及扭力衰減壽命曲線圖、檢驗報表）。
美國GAST氣動馬達獨特優點
美國GAST氣動馬達獨特優點：美國GAST氣動馬達堅固的結構和可靠而聞名於各行業,嘉仕達氣動馬達及氣動齒輪馬達有油潤滑式或無油式型號。GAST氣動馬達2AM-NCC-16現貨；從攪拌設備至泵的驅動,嘉仕達的氣動馬達和齒輪馬達可被應用在很多不同的工業應用中。GAST氣動馬達意大利 OBER氣動馬達在華
美華裔學者發現新“分子馬達”
4月15日，美國肯塔基大學藥學院教授郭培宣(Peixuan Guo)研究組公布了他們在“分子馬達”領域的新成果。 分子馬達是DNA、RNA分子在細胞內進行物理運動的重要機制。更重要的是，生物學家認為，這一理論指出了納米藥物的發展潛力。迄今為止，科學家已經發現了分子馬達運動的兩種形式，即“線
齒輪減速馬達怎么安裝維護？
齒輪減速馬達傳動硬齒面減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW；能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；振動小，噪音低，節能高；R系列斜齒輪硬齒面減速機選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機
直流馬達的車身電子應用（一）
摘要車內系統的電子產品含量持續成長，原因是市場對自動化、安全性、能耗優化和高質量體驗的要求越來越高。在此背景之下，使用直流馬達的應用數量也不斷上揚。本文將分析車用直流馬達的市場趨勢，并說明何以從診斷功能、交換時間的優化、減輕重量和（最重要的一點）提升可靠度各方面來看，固態驅動器（SSD）都是比較好的
能做工的DNA－分子馬達面世
一項7月20日發表于《自然》的研究中，物理學家用DNA鏈構建了一個分子級馬達，并可通過“擰緊”DNA“彈簧”來儲存能量。該技術為旨在尋找合成化學和藥物遞送等領域應用的“DNA折紙術”提供了新技巧。研究團隊成員之一、德國慕尼黑工業大學的生物物理學家Hendrik Dietz指出，這不是第一個以DNA為
齒輪式液壓馬達的原理如何？
下圖為外嚙合齒輪馬達的工作原理圖，P為兩齒輪的嚙合點，h為齒輪的齒高，嚙合點到兩齒輪齒根的距離分別為a和b，齒寬為B。 當壓力油進入馬達的高壓腔時，處于高壓腔的所有輪齒均受到壓力油的作用，其中相互嚙合的一對輪齒的齒面只有一部分受壓力油的作用。 由于a和b均小于h，故在兩個齒
微型調速馬達的原理與特點
微型減速電機是微型精密減速箱(也叫齒輪箱)與微型電動機組裝成一體的一種電動機。 用戶在選擇電動機時，往往會因為單體電動機轉速過高或扭力太小而不能滿足其需要。 這時，選擇微型減速電機是合適和直接的方案。 微型減速電機在日常生活中應用及其廣泛，特別是日常用品中的小工具。
Cell子刊：分子馬達遭遇的“劫匪”
美國西北大學醫學院的科學家們發現，皰疹病毒能夠“劫持”人體細胞中的分子馬達，從而快速入侵神經系統。文章發表在Cell旗下的Cell Host & Microbe雜志上。 該研究團隊在免疫和微生物學副教授Gregory Smith的領導下，發現皰疹病毒通過病毒蛋白VP1/2與動力蛋白
高壓風機的配線及馬達要求
高壓風機在葉輪轉動的時候，會由于離心力的作用，其風向標促使氣體向前向外運動，這樣可以形成一系列的螺旋狀的運動，在使用時葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側槽,當它進入側通道以后，氣體被壓縮，然后又回復到葉輪刀片間再次加速旋轉。當空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪
Science：重磅！首次證實凝縮蛋白具有馬達功能
生物學的眾多奧秘之一是：細胞如何巧妙地分配它復制的DNA到兩個子細胞中？一個多世紀以來，我們已知道細胞中的DNA就好比一盤意大利面條：雜亂地混合在一起的面條。當細胞分裂時，它們必須將兩米長的DNA包裝成整潔的小包裹---染色體。這種包裝是由凝縮蛋白（condensin）誘導的，但是科學家們對它的
掃描隧道顯微鏡馬達控制簡介
馬達控制 當使用軟件控制馬達使針尖逼近樣品時，首先要確保電動馬達控制器的紅色按鈕處于彈起狀態，否則探頭部分只受電子學控制系統控制，計算機軟件對馬達的控制不起作用。馬達控制軟件將控制電動馬達以一個微小的步長轉動，使針尖緩慢靠近樣品，直到進入隧道區為止。 馬達控制的操作方式為：“馬達控制”選擇“
人造分子馬達——“DNA折紙”的標志牌
物理學家已經完全用DNA鏈建造了一個分子尺度的馬達，并通過纏繞DNA“彈簧”來存儲能量。德國慕尼黑工業大學的生物物理學家Hendrik Dietz說，這不是第一個DNA納米馬達，但它“肯定是第一個真正執行可測量機械工作的”，他的團隊在7月20日的《Nature》雜志上報告了這一結果。這項技術增加了越
肌球蛋白的結構馬達域的介紹
肌球蛋白的頭部，分子量為80kDa，通常位于氨基末端。在所有的肌球蛋白種類中，馬達域的核心序列是高度保守的。不同的肌球蛋白馬達域的結構是非常相似的，由多個α螺旋包圍的7個β折疊鏈組成。馬達域包含兩個重要的結合位點：核苷酸結合位點和肌動蛋白結合位點。肌動蛋白結合位點被深裂口分開，根據ATP的結合與
高性能自驅動水凝膠微馬達實現
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/1/492774.shtm中國科學技術大學工程科學學院微納米工程實驗室教授吳東、褚家如課題組，基于數字微鏡陣列（DMD）系統，利用激光光場調制技術，加工出一種新穎的高性能自驅動水凝膠微馬達，并探究其在動能傳輸、
液壓馬達的四種故障進行排查
旋轉無力：原因是:主泵輸出壓力和流量不足或液壓馬達內部配合件間隙增大。檢查與排除方法：(1)在主回路安全閥、過載閥和其他附件完好的前提下,將進油管與馬達接口封死(不得漏油),在馬達正、反轉時測定供油油路的zui大壓力;然后接通馬達管路,測定有負載時壓力;zui后將測定值與其技術要求相比較即可判定故障
世界首個單分子電動馬達在美問世
據美國物理學家組織網9月5日(北京時間)報道，美國塔夫斯大學文理學院化學家用單個丁基甲基硫醚分子，制造出世界上第一個電動分子馬達，其旋轉方向和速率都能實時監控，有望為醫療、工程等領域的微型器械提供動力。研究論文發表在9月4日的《自然·納米技術》上。 該電動分子馬達僅1納米寬，打破了現有最小