美環保組織敦促盡快達成國際航空碳排放協定
美國環保協會和美國自然資源保護委員會等組織上周向美國國務院提交了一份6萬多人簽名的請愿書，要求美國國務卿約翰·克里與國際民航組織達成一致，通過市場調節機制減少航空業碳排放。 這些環保組織說，他們希望克里能夠遵守他任國會議員時發表的宣言，即世界各國應該就航空碳排放達成國際協議。 克里沒有參加今年3月25至27日在蒙特利爾國際民航組織總部由17個國家參與的高級別會談，而由他的氣候變化大使托德?斯特恩(Todd Stern)代表美國國務院出席。 會議主要對歐盟不受歡迎的航空碳稅法規提出修正方案。歐盟的法規要求所有抵離歐盟成員國機場的航班都繳納航空碳稅。但美國、中國、印度和俄羅斯都強烈反對這項曾計劃于2012年實施的航空碳稅法規。由于歐盟官員擔心貿易戰爭，目前這些國家都獲得了為期一年的豁免權。 國際民航組織的工作小組已經討論了許多基于市場調節機制的方案，例如強制性的碳抵消措施以及全球性的碳管制和......閱讀全文
研究認為控制航空碳排放仍需碳稅措施
圖：一架飛機掠過東京南部一座工廠的煙囪。 據路透社報道，英國倫敦曼徹斯特大學日前發表的一項針對航空碳減排措的研究表明，如果達到2050年航空碳排放停止增長的目標，全球必須實施航空碳稅；而航空企業則希望借助科技進步和生物燃料來達到該目標。 此前，歐盟曾計劃對在歐盟境內
美環保組織敦促盡快達成國際航空碳排放協定
美國環保協會和美國自然資源保護委員會等組織上周向美國國務院提交了一份6萬多人簽名的請愿書，要求美國國務卿約翰·克里與國際民航組織達成一致，通過市場調節機制減少航空業碳排放。 這些環保組織說，他們希望克里能夠遵守他任國會議員時發表的宣言，即世界各國應該就航空碳排放達成國際協議。
碳稅爭端打破僵局 歐盟建議暫停征收航空碳稅
航空碳稅僵局12日被打破。當天，歐盟委員會建議：在2013年秋季之前，暫停實施歐盟單方面采取的對進出歐盟國家的航班征收碳排放稅的措施，同時希望屆時召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達成一個多邊協議。 這一建議由歐盟委員會負責氣候事務的委員赫澤高宣布。她解釋說，之所以建議暫停實施征
印度重申反對歐盟航空碳稅
2009年5月7日，一架乘用飛機在新德里上空飛過。 印度環境部長近日表示，歐盟航空碳稅政策將成為全球氣候變化談判的主要障礙。這再次強化了印度反對歐盟航空碳稅的立場。 從今年1月1日起，所有使用歐盟機場的航空公司都被納入到歐盟排放交易計劃中。此舉已引發多個國家的一系列報復威
歐盟代表稱航空“碳稅”不可改
盡管受到很多國家非議，歐盟氣候談判代表梅茨格30日仍在德班氣候大會上說，歐盟在2012年把歐盟和進入歐盟空域的國際航空運輸納入碳排放交易體系（即征收所謂“碳稅”）的決定不可更改。 在當天舉行的歐盟代表團新聞發布會上，梅茨格說，歐盟有關“碳稅”的決定是基于其區域內法
澳大利亞開征碳排放稅
7月1日，澳大利亞正式開始以每噸23澳元的定價向全國294家被列為排污最嚴重的電力、煤炭、運輸等企業征收碳排放稅。同時開始實施的還有各項補貼和減稅計劃，以降低碳稅對人們日常生活水平的影響。但是，當地人對碳稅的影響仍心存不安，朝野爭論也更趨激烈。 根據有關報道，伴隨碳稅開征而來的漲價預計將使
澳大利亞終止碳排放稅
當前，全球碳減排舉步維艱，7月17日，澳大利亞政府又廢除了國內一直反對的碳排放稅。這場被澳大利亞總理托尼·艾伯特稱為“減稅”的行動使澳大利亞成為全球首個廢除碳稅收方案的國家。 早在2009年，艾伯特所領導的反對黨就認為氣候變化是“沒有用處的廢物”。澳大利亞《清潔能源行動》的核心條例于2012
莫斯科會談商議反制歐盟航空碳稅措施
路透社上上周獲得一份莫斯科會談日程草案，其中透露，上周多個反對歐盟航空碳稅的國家將在莫斯科商議一系列反制措施，此舉將增加航空貿易戰風險。 這份草案同時援引了《芝加哥國際民用航空公約》框架下的正式糾紛過程，但是有航空公司和分析家認為，這次莫斯科會議不太可能就是否在當
多數航空公司遵守歐盟碳稅計劃
據環境新聞服務網（ENS）報道，除了中國和印度的航空公司以外，其他有航班在歐洲機場起降的航空公司已遵守歐盟排放交易計劃并報告其溫室氣體排放數據。 歐洲氣候行動專員康妮?赫澤高（Connie?Hedegaard）日前表示，中國和印度目前僅有10家商業航空公司的航班在
歐盟航空碳稅爭端恐難提交世貿解決
有世界貿易組織官員日前表示，反對歐盟航空碳稅的國家很難將該爭端訴諸于世貿組織的貿易爭端解決機制。 自今年起，歐盟要求所有抵離其境內機場的航空公司必須限制航班碳排放量，凡超過歐盟碳交易體系規定碳排放量標準的航班，都需繳納相應的碳稅。印度等國家對此決定進行了聯合抵制。 世