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    大陸集團在華開設冬季輪胎測試中心

    大陸集團位于中國黑龍江省黑河市的底盤以及安全業務分支日前宣布,在當地開設冬季輪胎測試中心。 大陸此次在華開設冬季輪胎測試中心將有助于其拓展在當地的研發能力,加快本土化,滿足當地市場對于汽車安全產品日益增長的需求,同時也將有助于提升中國的道路安全。 黑河市的輪胎測試中心是大陸集團在全球開設的第四家ABS(防抱死制動系統)以及ESC(電子穩定控制系統)測試中心,其它三家測試中心分別位于美國、歐洲以及日本。 大陸集團底盤與安全系統業務部在中國長春以及上海(嘉定)均設有研發中心,主要進行車輛應用、系統測試以及工程活動等方面的研究和發展。 ......閱讀全文

    輪胎用電子拉力試驗機的解決方案

    輪胎測試解決方案是一套完整的、試驗空間寬敞的力學性能試驗設備,可用于測試輪胎及輪胎附屬產品、簾線及整繩等產品和原料的測試,確保生產工藝符合客戶高標準的要求。詳細信息高性價比的輪胎測試解決方案:輪胎測試解決方案是一套完整的、試驗空間寬敞的力學性能試驗設備,可用于測試輪胎及輪胎附屬產品、簾線及整繩等產品

    輪胎橡膠老化測試

      輪胎橡膠老化測試   國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢?用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有

    亞洲唯一輪胎檢測第三方跑道落戶淄博

      日前,由中認必維檢測技術有限公司投資建設的亞洲唯一輪胎檢測第三方跑道在山東淄博建成并正式運營使用。   山東是我國最大的輪胎出口基地,輪胎出口量占全國出口量的50%,其中不乏國際知名品牌。此前,我國乃至整個亞洲地區未建立一個歐盟認可的輪胎檢測權威實驗室,很多輪胎企業急盼在中國、特別是中國輪胎主產

    中國輪胎企業將大范圍開展自檢測試

      檢測機構建議采用國際環保標準加強內控質量和技術創新  日前,歐盟輪胎制造商協會對輪胎中PAHs(多環芳烴)含量的抽查結果做了通報,對于“不合格產品生產地均為中國”的報道,各地主管部門和企業給予了高度重視,中國輪胎企業也紛紛投入產品的自查之中。目前,歐盟各成員國主管機關有何動作?中國企業自查情況如

    輪胎內胎耐氣透性的測試方法

    輪胎是汽車載荷的主要承擔者,輪胎的氣密性對汽車的整體性能均有或多或少的影響:具有良好氣密性的輪胎能提高汽車行駛的安全性、駕駛性能和舒適性;能降低輪胎滾動的阻力,進而減少燃料的消耗;由于油耗的降低,進而減少了二氧化碳的排放量;能減少輪胎充氣的次數,便于汽車的保養。輪胎在胎內保有適當氣壓時才有zui適當

    VAC-V2壓差法透氣性測定儀檢測輪胎內胎耐氣透性

    輪胎是汽車載荷的主要承擔者,輪胎的氣密性對汽車的整體性能均有或多或少的影響,:具有良好氣密性的輪胎能提高汽車行駛的安全性、駕駛性能和舒適性;能降低輪胎滾動的阻力,進而減少燃料的消耗;由于油耗的降低,進而減少了二氧化碳的排放量;能減少輪胎充氣的次數,便于汽車的保養。輪胎在胎內保有適當氣壓時才有zui適

    德國測試證實低燃耗輪胎可削減8.5%燃油消耗

      德國特殊化學品廠商、開展高性能橡膠業務的朗盛公司(Lanxess)通過在歐洲實施的卡車輪胎道路測試證實,如果安裝具備最佳滾動阻力的低燃耗輪胎,燃油消耗可削減約8.5%。物流企業如果使用低燃耗輪胎,就可削減成本。朗盛與面向化學行業從事物流業務的德國TALKE公司合作,于8月~10月共同實施了測試。

    耐碎石沖擊試驗機典型功能測試起重要作用

    耐碎石沖擊試驗機典型功能測試起重要作用主要有三個試驗階段,這在輪胎測試中起著很重要的作用。  1、客觀的值測量當涉及安全問題時,必須進行客觀的值測量,環境條件不改變,對碎石沖擊試驗機進行測量,例如扁平度測試、滾動阻力測試和幾何尺寸測試。  2、客觀的相對值測試當環境條件起到重要作用時,執行這種測試。

    汽車輪胎的氣密性檢測技術介紹

      1、汽車輪胎氣密性的介紹   汽車輪胎大都采用丁基橡膠、或丁基橡膠和其它橡膠的并用膠,用除了具有高強度的耐拉伸、耐撕裂性能外,還要求有良好的氣密性(不透氣性),以保證汽車長時間不需要充氣。。GB/T 7755——2003(硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定)給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法,

    巨胎再制造有了自主技術

      神華物資集團近日傳出消息,該集團聯合青島天盾橡膠有限公司研發的礦用巨型工程輪胎再制造技術目前已完成36.00R51型輪胎測試,再制造輪胎經裝機試用,行駛里程已超過6萬千米,各項性能指標接近或達到進口新輪胎水平。該項技術填補了國內礦用巨型工程輪胎再制造領域技術空白。  據了解,每進口一條40.00

    橡膠比重測試儀是橡膠密度計嗎?高手為你講解!

    橡膠在日常生活中,都是可以看到用到的一個物體,比如我們經常穿的鞋子,就是生產橡膠的工廠也是很多,橡膠測試是個必要的環節,橡膠密度也常測試的指標之一,所以用到的是橡膠密度計,也稱為橡膠比重測試儀,測試比重也叫測試密度。 比重是什么比重聽起來有點陌生,比重意思是密度另外叫法,比重也稱相對密度,

    首批汽車綠色輪胎等級認證結果發布

      6月2日,我國汽車綠色輪胎等級認證第一批4款輪胎結果在天津中國汽車研究中心發布。   該項目全部按照《汽車綠色輪胎等級評價規程》,并參照歐盟法規最新限值要求,對抽樣輪胎進行滾動阻力測試、耐溫度等級測試、濕抓地性能測試和滾動噪聲測試評價,結果在認證標識中以等級(A、B、C、D、E)方式體現。本次通

    頻閃儀的應用

    頻閃儀的應用利用頻閃儀的閃光特性,在所有涉及到高速物體運動的場合,均可以借助頻閃儀實現各類性能檢測。目前,頻閃儀已被廣泛應用于軍工、航天、鋼鐵業、印刷包裝業、造紙業、船舶制造、汽車工業、輪胎檢測、電機測試、計量、產品研發等行業領域。具體應用于:對飛機引擎的運行、震動進行視覺監測;螺旋槳,渦輪機及推進

    出口歐美地區的輪胎需重視多環芳烴含量

      來自瑞典化學品管理局消息,該局于2012年夏季和秋季期間對進口汽車輪胎的約30余家企業進行了檢查,受檢查的企業被要求描述其如何保證進口輪胎不含有超過限量水平的多環芳烴(polycyclic aromatic hydrocarbons,PAHs)。  報告稱,企業確保產品符合法規的最常用

    青島開建石墨烯輪胎中心實驗室

      雙星全球研發中心暨石墨烯輪胎中心實驗室日前在青島西海岸新區奠基。這是國內首個石墨烯輪胎中心實驗室,將實現高端石墨烯輪胎的超前研發和產業化。  據悉,該項目總投資10億元,占地面積約120畝,建筑面積約16萬平方米。實驗室具備全球一流的研發及檢測能力。根據發展規劃,將重點“從有效供給到創造需求”全

    道路動態旋轉式摩擦系數測定儀的特點

       道路動態旋轉式摩擦系數測定儀是根據交通運輸部JTG E60-2008《公路路基路面現場測試規程》和美國ASTM E-1911-2009《用動摩擦試驗器觀測路面摩擦特性標準試驗方法》 標準研制。    本儀器是一套操作簡單、 便于攜帶的設備 ,用來測定在兩個滑動接觸表面上的動態摩擦系數。在

    SMC增壓閥工作原理說明書

      SMC增壓閥工作原理說明書是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確

    改變太空探索 也改善人類生活

    美國國家航空航天局(NASA)格倫研究中心一直致力于推進有可能改變人類太空探索方式、改善人類生活的技術。這里的科學家與工業界通力合作,推出了多項技術創新。最近,NASA官網介紹了該中心最新的5項創新成果,包括記憶合金、極端電子設備、夾層太陽能電池等。 探測煙與火 當探測到空氣中的危險時

    梅特勒-托利多快速水分測定儀加快橡膠生產過程

    日本橡膠制造協會把新版ISO標準所列出的鹵素燈干燥法進行水分測定,使用鹵素水分測定儀進行質量測試比烘箱法快5倍。輪胎制造行業是天然和合成橡膠的最大用戶之一。輪胎的安全和質量需要進行嚴格的控制,并且所有的原材料都必須經過多項質量測試。ISO248 國際標準針對生橡膠的水分和其他易揮發物質含量規定了

    如何檢測鞋底的耐黃、耐折與耐磨性能

    檢測鞋底的測試項目有很多,但耐黃、耐折、耐磨是很多鞋底廠家必不可少的檢測項目,首先我們先從耐黃說起,耐黃變測試有兩種可選,一種是(HT-1002燈炮式耐黃變試驗機)采用太陽光燈泡及加熱控溫裝置,照射試樣,測試試樣在太陽光的光線照射下耐黃變程度。另一種是(HT-1002S燈管式耐黃變試驗機)采用兩根1

    橡膠企業:尋求化解壓力之道

      7月1日,復合橡膠新國標開始正式實施。這對我國橡膠制品企業帶來了巨大的挑戰。其實,今年以來,我國橡膠工業面臨的不止這一項壓力,“雙反”終裁、產能過剩、國外品牌占領市場等壓力都撲向了該行業。面對壓力,我國橡膠輪胎企業該如何應對?  現狀: 內外壓力交織  據了解,復合膠新國標的全稱為《復合橡膠通用

    DIN耐磨試驗機測試條件及工作原理

    DIN耐磨試驗機測試條件及工作原理KD-319 DIN耐磨試驗機符合 DIN-53516 、ISO-4649 、 GB/T9867-2008,GB/T20991等標準要求。適用范圍:彈性材料、橡膠、輪胎、輸送皮帶、鞋底、軟質合成皮...等材料質之磨耗

    無線便攜式稱重儀現場維修

    便攜式動態軸重衡的現場維護1)不使用時,請關閉電源,以免消耗測控儀表電池;2)承載板上請勿長時間施加載荷;3)注意打印機的工作狀態,及時補充和更換打印紙:4)設備使用后,必須將承載板上下面的雜物、水分、污物等消除干凈,消除時不得使用有腐蝕性的溶液,待設備完全干燥后方可裝箱;5)設備搬運時,必須輕拿輕

    汽車輪胎內胎的氣密性能如何用什么儀器檢測驗證?

    目前行業中,對于輪胎氣密層氣密性的測試,可依據GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定》進行,該標準給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法,能快速準確地檢驗出橡膠的耐氣透性,進而給輪胎制造時材料的選擇提供了可靠的依據。VAC-V2壓差法氣體滲透儀基于壓差法測試原理,是一款專業用于

    汽車輪胎內胎的氣密性能如何用什么儀器檢測驗證?

      汽車輪胎內胎的氣密性能如何用什么儀器檢測驗證?   目前行業中,對于輪胎氣密層氣密性的測試,可依據GB/T 7755-2003《硫化橡膠或熱塑性橡膠 透氣性的測定》進行,該標準給出了一種測試橡膠材料氣密性的方法,能快速準確地檢驗出橡膠的耐氣透性,進而給輪胎制造時材料的選擇提供了可靠的依據。

    橡膠的透氣性檢測在汽車內胎上的應用

    摘要:介紹了橡膠透氣性檢測標準GB/T 7755的測量原理、透氣室結構、操作程序,以及如何按照該標準對汽車內胎進行檢測,并把該測試方法和現行汽車內胎透氣性檢測方法進行了比較。關鍵詞:標準;透氣性;汽車內胎;檢測;一、概述目前汽車車輪內胎大都采用丁基橡膠、或丁基橡膠和其它橡膠的并用膠,用于內胎的橡膠材

    耐馳收購動態機械熱分析儀制造商 GABO

      GABO 公司位于德國 Ahlden,是全球領先的大力值動態機械熱分析儀(DMA/ DMTA)制造商。GABO 公司的產品是輪胎、橡膠測試的行業標準。  GABO 提供豐富可選的樣品支架、附件以適應市場需求的迅速增長的復合材料市場需求。此外,GABO 的高溫 DMA(1500℃)更是無可比擬。您

    砂基透水磚抗滑儀擺式摩擦系數測定儀,擺式儀說明書

      擺式摩擦系數測定儀,擺式儀適用于公路路面摩擦系數測定。滄州森眾試驗儀器有限公司直營擺式儀?測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。擺式摩擦系數測定儀也可通過典型路面摩擦系數的測定,作為確定各種輪胎配方的依據之一。測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。   單價1300元

    KRACHT流量計VC 0.04 F1的應用對象

    應用對象1.發動機:火車、汽車、工程車、拖拉機、發電機組及內河或近海航行的船舶中測量各類動力機器的燃油消耗量,及各種較重液體的裝卸計量和管道過液計量。2.燃燒器:車載鍋爐、移動鍋爐等設備的燃油消耗計量。數據采集方式通過采集流量計脈沖數據的方式,以RS485/RS232對接設備單位的系統集成解決方案某

    談談我國計量儀器技術現況及未來行業的發展

    測試、計量是人們從客觀事物中提取所需信息,借以認識客觀事物并掌握其客觀規律的一種科學方法,測試測量技術則是通過測試手段實現上述方法的技術。測試計量技術是應用學科,推動著測試計量和儀器研究的進步與發展。 隨著科學技術的不斷發展,計量儀器的應用已經深入到生活的各個環節,上到國防建設、下到生產施

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