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記者24日從中國氣象局獲悉，截至目前，我國“風云”系列氣象衛星數據已覆蓋“一帶一路”沿線37個國家和地區，被廣泛應用于氣象預報、防災減災、科學研究等領域。 自然災害是“一帶一路”沿線可持續發展的重大威脅。國際災害數據庫的統計顯示，“一帶一路”沿線相對災害損失是全球平均值的兩倍以上，且以氣象災害居多。這些地方多山地、高原、沙漠、海洋等無人區，氣象觀測盲點多，成為天氣預報的短板。運行于“天外”的氣象衛星可對大氣進行全天候、立體化觀測，清晰捕捉風云變化，有效彌補地面觀測短板。 去年8月中旬，巴基斯坦開伯爾-普赫圖赫瓦省遭遇突發強降水山體滑坡。災害來臨前，“風云二號”E星提前捕捉到強降水跡象，氣象預警及時發出，避免了人員傷亡。在2015年尼泊爾“4·25”地震期間，當地通信系統全部中斷，由于我國安裝的衛星數據廣播系統不依賴當地通信條件，“風云”衛星數據成為該國震后24小時內抗震救災的重要保障。 “風云”衛星數據還惠及“一帶一路......閱讀全文
梁珂巖 攝 記者從國防科工局、國家航天局、中國氣象局獲悉，6月5日21時07分，我國風云二號H星在西昌衛星發射中心用長征三號甲運載火箭成功發射。 至此，我國自行研制的第一代靜止氣象衛星風云二號系列完美收官。風云二號H星運行于高度36000公里的地球同步軌道，可為用戶提供實時
5日21時07分，我國第一代靜止軌道氣象衛星風云二號的最后一顆衛星——風云二號H星，在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭發射升空。至此，我國已成功發射3個批次、8顆風云二號衛星。 二十多年來，為了站在36000公里外的太空更好地守護地球，風云二號衛星經歷了艱難曲折的“進化之路”。 1
新華社太原１１月１５日電（李國利 李瀟帆）１１月１５日２時３５分，我國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將“風云三號Ｄ”氣象衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道。 11月15日2時35分，我國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將“風云三號Ｄ”氣象衛星發射升空，衛星順利進入預定
4月中旬至6月底，中國科學院合肥物質科學研究院安徽光學精密機械研究所承擔的“風云三號02批地面應用系統工程大型試驗系統——輻射定標和真實性檢驗外場試驗項目”在敦煌國家輻射校正場開展了第一次試驗，6月28日該項目在北京通過了國家衛星氣象中心組織的評審驗收，這也標志著風云三號D星完成了首次輻射校正
作為我國第二代極軌氣象衛星的第四顆衛星，風云三號D星于上個月成功發射。 至此，我國已成功發射16顆氣象衛星，也因此成為世界上在軌氣象衛星數量最多、種類最全的國家之一。 作為我國第二代極軌氣象衛星的第四顆衛星，風云三號D星于上個月成功發射。經在軌測試后，該星將投入業務運行，成為我國低軌道下午觀
5日21時07分，我國第一代靜止軌道氣象衛星風云二號的最后一顆衛星——風云二號H星，在西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭發射升空。至此，我國已成功發射3個批次、8顆風云二號衛星。 二十多年來，為了站在36000公里外的太空更好地守護地球，風云二號衛星經歷了艱難曲折的“進化之路”。 1
國家衛星氣象中心副主任魏彩英8月2日在中國氣象局新聞發布會上說，我國風云二號H星在7月28日順利到達東經79度，現已獲得其漂星后監測到的地球全圓盤圖，圖像清晰、質量良好，衛星運行狀態穩定。 今年6月5日21時07分，風云二號H星在西昌衛星發射中心成功發射。作為我國第一代靜止軌道氣象衛星的最后一
1月15日召開的2019年全國氣象局長會議上獲悉，2018年我國氣象預報預測準確率穩中有升。全國24小時晴雨預報準確率達87%，暴雨預警準確率提高到88%，強對流預警提前量達38分鐘，臺風路徑預報水平繼續保持世界領先。 中國氣象局局長劉雅鳴在會議上指出，2018年我國綜合觀測取得新進展。風云二