青海：孕育世界鋰電基地
2014中國·青海綠色發展投資貿易洽談會暨首屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽，6月10日—13日在青海舉行。新能源，成為本屆青洽會的突出主題。 已成功舉辦14屆的青洽會，是推動青海發展、促進青海開放、宣傳大美青海的重要平臺和窗口。在本屆“青洽會”上，青海依托豐富的鋰資源，大力推廣鋰電池技術、風光互補電站與儲能技術等，以推動鋰資源綜合利用，拉動電動汽車和相關產業發展，使青海特有的資源稟賦與國家的產業政策結合起來，實現綠色、可持續發展。世界級鋰電基地，在青海輪廓初現。 鋰資源推動綠色發展 作為資源大省，青海的鹽湖資源為世人所矚目——察爾汗鹽湖中僅氯化鉀儲量就達1.45億噸，占全國的97%；氯化鋰儲量825萬噸，均居全國首位。 碳酸鋰是制備鋰電池正極材料的必需原料，國內碳酸鋰年市場容量約10萬噸。青海鋰資源儲量占全球的三分之一，占全國的三分之二，但受技術限制，青海的鋰資源一直無法開發。20世紀90年代，鹽湖提鋰技術實現突破......閱讀全文
青海新能源大數據創新平臺運營
1月8日，青海新能源大數據創新平臺正式運營，并簽署首批應用合作協議。這一平臺于2016年8月啟動建設，建成后首批確立了36項高級創新業務服務，現已具備功率預測、設備健康管理、電站運營托管、金融服務等多項線上技術服務能力，將立足于為政府、企業提供覆蓋新能源規劃、設計、建設等全產業鏈服務。 中國工
青海：孕育世界鋰電基地
2014中國·青海綠色發展投資貿易洽談會暨首屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽，6月10日—13日在青海舉行。新能源，成為本屆青洽會的突出主題。 已成功舉辦14屆的青洽會，是推動青海發展、促進青海開放、宣傳大美青海的重要平臺和窗口。在本屆“青洽會”上，青海依托豐富的鋰資源，大力推廣鋰電池技術、風
青海正儲備力量孕育鋰電基地
碳酸鋰是制備鋰電池正極材料的必需原料，國內碳酸鋰年市場容量約10萬噸。青海鋰資源儲量占全球的三分之一，占全國的三分之二，但受技術限制，青海的鋰資源一直無法開發。 “在以新能源、新材料為代表的第四次產業革命浪潮中，動力及儲能電池這一新興產業將面臨增長的爆發期，特別是主要應用于電動汽車的動
新能源汽車電池測試設備適用電池說明
鉛酸電池原料易得，價格相對低廉，高倍率放電性能良好，溫度性能良好，可在-40~+60℃的環境下工作，適合于浮充電使用，使用壽命長，無記憶效應，廢舊電池容易回收，有利于保護環境。但是能量低，一般30~40Wh/kg，使用壽命不及Cd/Ni電池，制造過程容易污染環境，必須配備三廢處理設備。 鎳氫電池
首批新能源車電池“大限將至”
截至2017年底，我國新能源汽車的保有量已經達到180萬輛，而那些早期投入市場的電動汽車在2018年也迎來了退役期。當消費者還在對電動車如此高頻次的淘汰率堪憂時，國家工信部聯合其他部門共同發布了關于動力電池回收利用的通知，除了構建回收利用體系，還要探索穩定的商業模式。這一決定說明，未來你手中的
美中合作研發新能源汽車電池
1月25日，美國麻省固體能源公司宣布獲得中國上汽集團戰略投資，并將幫助上汽進行新能源汽車的電池研發，以提高續航里程，降低成本。 據介紹，該公司同時獲得通用汽車和美國應用材料公司的戰略投資，共同致力于無負極新一代鋰電池的產業化發展。目前，該公司正致力于無人機電池的投產，計劃于2017年投產手機和
新能源汽車電池材料有哪些？
新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢？電氣化交通浪潮的興起，影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商，也波及到了電池材料供應商，得意者有之，失意者也不在少數。新能源汽車電池材料，新能源汽車電池材料有哪些？ 一、正極材料的介紹 三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領域除了
新能源汽車電池檢測設備說明
新能源燃料電池汽車的運行并不是一個穩態情況，頻繁的啟動、加速和爬坡使得汽車動態工況非常復雜。燃料電池系統的動態響應比較慢，在啟動、急加速或爬陡坡時燃料電池的輸出特性無法滿足車輛的行駛要求。在實際燃料電池汽車上，常常需要使用燃料電池混合電動汽車設計方法，即引入輔助能源裝置通過電力電子裝置與燃料電池并
鈉離子電池：清潔環保新能源
充分利用太陽能 未來或走進千家萬戶 “使用可再生能源的其他電池，例如熔鹽或液體硫磺，原料只能在高溫下攝取，這是它們昂貴和不切實際的原因所在。另外，像鉛酸電池這種類型的能源具有很強的腐蝕性，會造成極大的環境污染。而鈉離子電池則不會出現上述這些情況。”澳大利亞莫道克大學的化學礦物學家Minak
青海可燃冰點燃21世紀中國新能源之光
引 子 2009年9月25日上午。北京，國土資源部。 一場非同尋常的新聞發布會，宣布了一條振奮人心的特大新聞：在中國青海祁連山南緣永久凍土帶成功鉆獲天然氣水合物。 這一成功鉆獲，證明我國凍土區存在豐富的天然氣水合物資源，對認識天然氣水合物成藏規律、尋找新能源具有重大意