氣相色譜儀的氣路系統簡介
氣路系統主要由氣源切換系統、管道系統、調壓系統、用氣點、監控及報警系統組成。對于一些易燃易爆氣體，如氫氣、乙炔、甲烷等，可能在設計和施工過程中稍有差異，必須加入氣體回火防止器、安全接地等安全控制裝置。......閱讀全文
氣相色譜儀的氣路系統簡介
氣路系統主要由氣源切換系統、管道系統、調壓系統、用氣點、監控及報警系統組成。對于一些易燃易爆氣體，如氫氣、乙炔、甲烷等，可能在設計和施工過程中稍有差異，必須加入氣體回火防止器、安全接地等安全控制裝置。
氣相色譜儀的氣路系統
?氣路系統氣路系統包括氣源、凈化干燥管和載氣流速控制及氣體化裝置，是一個載氣連續運行的密閉管路系統。通過該系統可以獲得純凈的、流速穩定的載氣。它的氣密性、流量測量的準確性及載氣流速的穩定性，都是影響氣相色譜儀性能的重要因素。氣相色譜中常用的載氣有氫氣、氮氣、氬氣，純度要求99% 以上，化學惰性好，不
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（八）
8．六通閥六通閥是氣相色譜分析中一種常用的氣體樣品進樣裝置，用六通閥進樣不但操作簡便，而且重現性好（相對偏差小于1%）。再則，也便于實現進樣操作自動化。
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（三）
3．凈化器凈化器的作用是去除載氣和輔助氣體中干擾色譜分析的氣態、液態和固態雜質。例如：水分、烴類、油污或其他無機和有機雜質。這些雜質不但容易使氣-固色譜的柱 ? 填料失效，而且也能使氣-液色譜中的某些固定液發生水解、氧化或其他不必要的反應，從而使柱效率發生變化。載氣和輔助氣體中的雜質一般均使
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（四）
4．穩壓閥穩壓閥在氣路系統中用于調節氣體流速和用于穩定流程中的氣體壓力。當閥針開啟一定位置且系統內的氣壓達到平衡后，如果出口壓力發生微小變化時，隨即B腔氣壓 ?發生變化，那么，波紋管則發生伸長或收縮作用，此時經連動桿也就調整了閥針與閥座之間的間隙，從而使系統內的壓力恢復到原有的平衡狀態。穩壓閥的
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（五）
5．穩流閥為了能更好地穩定氣體流速，可在氣路系統中裝上穩流閥。在程序升溫過程中，因柱子對氣流的阻力隨溫度上升而增加，致使柱后氣體流速發生變化，造成基線漂移。為了使程序升溫過程中柱后的載氣流速恒定，故在有程序控溫的色譜儀中，一般均裝有穩流閥。
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（九）
9．氣化器氣化器的主要功能是把所注入的樣品瞬間氣化。因此，它一般應滿足以下幾條要求。① 進樣方便，密封性能良好：氣化器的進樣口用厚度為5mm的硅橡膠墊片密封，既可讓注射器針頭方便穿過，又能起密封作用。② 熱容量大，樣品瞬間氣化：氣化器應有足夠的熱容以便使樣品瞬間氣化，應選用比熱值較大的材料制作，并增
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（十一）
11．檢測器 檢測器是一種用于反映柱后流出物組成和濃度變化的裝置。由于樣品與載氣的物化性質之間存在差異，當載氣攜帶著樣品組分進入檢測器時，它就利用此差異產生相應的檢測信號。然后通過電路系統中的相關裝置，把檢測器所產生的微弱信號進行放大、顯示、記錄。檢測器的種類很多，常用的有熱導檢測器、氫焰檢測器、電
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（六）
6．流量計氣相色譜儀氣路系統中的氣體流速可采用轉子流量計來測量。轉子流量計的外殼為一根圓錐形的玻璃管，其中有一個轉子。滿刻度小于150mL/min的流量計中的轉子一般用硬橡膠或塑料制成，大于150mL/min者常用金屬（如不銹鋼、合金鋁）制成。當有氣體通過轉子流量計時，轉子便上浮轉動。若流量恒定，轉
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（七）
7．壓力表在轉子流量計之后氣化器之前裝有壓力讀數為0～0.6 MPa (0～6kg/cm2)左右的壓力表，用于指示色譜柱的柱前載氣壓力。根據載氣的柱前壓力和柱出口壓力，可以計算出色譜柱中載氣的平均流速。此外，從載氣柱前壓力的大小可反映出柱填料的松緊程度，以及氣路系統是否發生堵塞或漏氣等現象。
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（十）
10．色譜柱色譜柱安裝在如圖2-10所示的控溫柱室內，色譜柱由柱管和其中的固定相所組成，是氣路系統中構造最簡單的部件，然而，它卻是色譜中最重要的部件之一，因為混合物組分的分離就在這里完成。
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（二）
2．減壓閥減壓閥的作用是把鋼瓶流出的高壓氣體減低到所需的壓力。不論鋼瓶內氣體壓力高低、或減壓后氣體流速是否發生變化，減壓閥均能使經減壓后流出氣體的壓力基本保持不變。減壓閥最高進口壓力一般允許15MPa(150kg/cm2)，出口壓力一般控制在0.6 MPa (6kg/cm2)以下，氫氣減壓閥的出口壓
氣相色譜儀的氣路系統的組成簡介（一）
氣相色譜儀的氣路系統由載氣（和輔助氣體）及其所流經的部件所組成。其主要零部件有：減壓閥、凈化器、穩壓閥、穩流閥、流量計、壓力表、六通閥、氣化器、色譜柱和檢測器等。這些零部件除減壓閥和凈化器外，其他一般都組裝在色譜儀的主機中。?1．載氣在氣相色譜分析中，選擇不干擾樣品分析的氣體作載氣，攜帶樣品組分在氣
氣相色譜儀的氣路系統概述
在現代化的實驗室中，為了完成實驗，需要用到多種分析儀器，如氣相色譜儀，原子吸收，原子熒光，氣—質聯用儀，ICP等等，其中這些儀器需要用到高純氣體，傳統的做法是采用獨立鋼瓶分散供氣的模式，這種供氣模式每臺儀器設備單獨配置氣體鋼瓶，分別滿足每臺儀器設備的使用，但隨著近年來實驗室投資的不斷加大，儀器設
解析氣相色譜儀的氣路系統
氣相色譜儀主要由氣路系統、進樣系統、柱分離系統、溫控系統、檢測系統和記錄系統等部分組成。使用氣相色譜儀進行氣相色譜法分析時，載氣(一般用氮氣或氫氣)由高壓鋼瓶供給，經減壓閥減壓后，載氣進入凈化管干燥凈化，然后由穩壓閥控制載氣的流量和壓力，并由流量計顯示載氣進入柱之前的流量后，以穩定的壓力進入氣化
氣相色譜儀器故障排除方法(氣路系統)
一、流量的調節 1、流量調不上去 (1)直觀檢查：首先檢查儀器系統是否有明顯的漏氣聲。在儀器系統氣路有較大的泄漏發生時，很可能導致流量調不上去。如果聽不到漏氣聲則轉入(3)進行。 (2)查漏：聽到有漏氣聲之后，可依照聲音發出的方向而逐步定位。此時可利用皂液的涂抹進一
氣相色譜儀器故障排除方法(氣路系統)
一、流量的調節?1、流量調不上去?(1)直觀檢查：首先檢查儀器系統是否有明顯的漏氣聲。在儀器系統氣路有較大的泄漏發生時，很可能導致流量調不上去。如果聽不到漏氣聲則轉入(3)進行。?(2)查漏：聽到有漏氣聲之后，可依照聲音發出的方向而逐步定位。此時可利用皂液的涂抹進一步確定漏氣的發生處。找到原因后及時
氣相色譜儀器故障排除方法(氣路系統)
一、流量的調節 1、流量調不上去 (1)直觀檢查：首先檢查儀器系統是否有明顯的漏氣聲。在儀器系統氣路有較大的泄漏發生時，很可能導致流量調不上去。如果聽不到漏氣聲則轉入(3)進行。 (2)查漏：聽到有漏氣聲之后，可依照聲音發出的方向而逐步定位。此時可利用皂液的涂抹進一
氣相色譜儀的氣路系統的組成部件
氣相色譜儀的氣路系統由載氣（和輔助氣體）及其所流經的部件所組成。其主要零部件有：凈化器、穩壓閥、減壓閥、穩流閥、流量計、壓力表、六通閥、氣化器、色譜柱和檢測器等。這些零部件除減壓閥和凈化器外，其他一般都組裝在氣相色譜儀的主機中。 1、凈化器 凈化器的作用是去除載氣和輔助氣體中干擾色譜分析的氣態
氣相色譜儀氣路系統故障排除方法
對于氣路部分來說，按其容易發生的故障的現象可以分為三大類：（1）流量調節故障；（2）氣路泄漏故障；（3）氣路堵塞與污染故障。在氣相色譜儀出現的各種故障中，有相當大的一部分都與氣路有關，因此，了解和熟悉氣路故障是十分必要的。 一、 流量的調節 1、流量調不上去 （1） 直觀檢查：首先檢查儀器系統
氣相色譜儀的氣路系統你都了解嗎？
氣相色譜儀主要由氣路系統、進樣系統、柱分離系統、溫控系統、檢測系統和記錄系統等部分組成。使用氣相色譜儀進行氣相色譜法分析時，載氣(一般用氮氣或氫氣)由高壓鋼瓶供給，經減壓閥減壓后，載氣進入凈化管干燥凈化，然后由穩壓閥控制載氣的流量和壓力，并由流量計顯示載氣進入柱之前的流量后，以穩定的壓力進入氣化室
怎樣檢測氣相色譜儀的氣路系統是否漏氣？
? 氣相色譜儀的氣路系統，是一個載氣或者輔助氣體連續流動的密閉系統，是氣相色譜儀的重要組成部分。而氣相色譜分析中的大部分故障，都與氣路部分漏氣相關，那么為了檢測的準確性，我們需要了解哪些部分容易發生漏氣。? 氣路漏氣會使得儀器無法正常工作、保留時間不穩定、色譜響應變化等。而氣路漏氣主要表現在如下2
怎樣檢測氣相色譜儀的氣路系統是否漏氣？
氣相色譜儀的氣路系統，是一個載氣或者輔助氣體連續流動的密閉系統，是氣相色譜儀的重要組成部分。而氣相色譜分析中的大部分故障，都與氣路部分漏氣相關，那么為了檢測的準確性，我們需要了解哪些部分容易發生漏氣。? 氣路漏氣會使得儀器無法正常工作、保留時間不穩定、色譜響應變化等。而氣路漏氣主要表現在如下2個
氣相色譜儀氣路故障與排除-氣路泄漏
氣相色譜儀在石油、化工、生物化學、醫藥衛生、食品工業、環保等方面應用很廣。它除用于定量和定性分析外，還能測定樣品在固定相上的分配系數、活度系數、分子量和比表面積等物理化學常數。一種對混合氣體中各組成分進行分析檢測的儀器。下面傳昊為大家介紹氣路故障與排除方法： 1、氣路泄漏檢查 按照其對氣路密閉
氣相色譜儀氣路的維護
1、氣相色譜儀氣體管路及接頭 氣相色譜儀常用的氣體管路材質主要有銅管和不銹鋼管。由于銅管相對于不銹鋼管的良好柔韌性而使得應用極為廣泛。所有管路使用前均需要經過嚴格清洗，大致步驟如下：酸洗、堿洗、水洗、有機溶劑洗、氮氣吹干。定期要為氣體管路及接頭部件檢漏。 氣體管路檢漏步驟：關閉所有氣體管路末端
氣相色譜儀的氣路測試
① 氣路暢通性：把空柱接入氣路，并把氣路系統出口接至鼓泡器。然后通氣，調節穩壓閥，從轉子流量計和鼓泡情況則能觀察出整個氣路的暢通性。如果不暢通，則應分段檢查，直至氣路暢通方能使用;輔助氣體的氣路也應檢查暢通性。 ② 氣路密封性：把空柱接入氣路并把出口處密封，通氣，N2可調至0.40MPa
氣相色譜儀氣路的維護
1.氣相色譜儀氣體管路及接頭 ??????氣相色譜儀常用的氣體管路材質主要有銅管和不銹鋼管。由于銅管相對于不銹鋼管的良好柔韌性而使得應用極為廣泛。所有管路使用前均需要經過嚴格清洗，大致步驟如下：酸洗、堿洗、水洗、有機溶劑洗、氮氣吹干。定期要為氣體管路及接頭部件檢漏。???氣體管路檢漏步驟：關閉所有氣
由于氣源與氣路系統引起的氣相色譜儀常見基線問題
一、氣相色譜儀的基線在氣相色譜分析中，色譜儀器的基線是一個比較重要的參數。1、色譜基線的大小是儀器認證的重要指標，在計量檢定規程和國家標準中都有具體的要求。2、基線噪聲的大小反映到儀器性能上，通過信噪比可以判定儀器性能，基線噪聲越小、儀器信號越高，信噪比越大，是有利于低濃度樣品的分析的。3、可以通過
測試氣相色譜儀氣路系統是否漏氣、你真的會了？
? 氣相色譜儀的氣體通道系統是一種封閉系統、其中載氣或輔助氣體連續流動、并且是氣相色譜儀的重要組成部分、氣相色譜分析中的大多數故障都與氣路中的氣體泄漏有關。因此、為了檢查準確性、我們需要知道哪些部件容易漏氣、因為空氣泄漏可能導致儀器故障、保留時間不穩定以及色譜響應發生變化。這里小編就來給大家簡單的介
氣相色譜儀氣路泄漏故障處理
故障現象：一次氣相色譜操作中，打開載氣，開啟氣相色譜儀，從工作站軟件上打開系統，儀器正常工作，很快儀器出錯，隨即聽到呲呲的漏氣聲，儀器報錯信息為載氣壓力超出范圍，立刻檢查，發現原因為減壓閥出氣壓力達到1500千帕（正常為300-1000千帕），減壓閥壓力還在升高（減壓閥已損壞，無法控制壓力），馬上關