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    航天新動力:離子發動機

    科學家預計,宇宙飛船需要配備不同于傳統化學能燃燒為動力的火箭引擎,實際上一種被稱為電火箭發動機的技術已經進入了人們的視野,其采用電能加速工質產生高速噴射流驅動飛船前進。應用這種技術打造的動力系統也被稱為霍爾推進器,其與化學能火箭發動機最大的不同之處是利用電能來形成離子化的推進動力。在現有的空間探測器中,離子驅動技術已經成功用于姿態控制等操作。 電推發動機技術之所以沒有普及,是因為放電通道壁存在“侵蝕”問題,位于加州理工學院的JPL實驗室小組已經找到了一個方法可以有效地控制通道壁被離子轟擊導致的“侵蝕”現象。當放電室中的電子與推進器原子發生碰撞時,就會在霍爾推進器中產生離子,在外加電磁場作用下形成向前的推力。磁場大多是垂直于放電通道的邊壁上,而電場則平行于邊壁,疊加之后可將離子加速至非常高的速度,即大于每小時7.2萬公里,最后由尾噴口噴......閱讀全文

    航天新動力:離子發動機

      ??????? 科學家預計,宇宙飛船需要配備不同于傳統化學能燃燒為動力的火箭引擎,實際上一種被稱為電火箭發動機的技術已經進入了人們的視野,其采用電能加速工質產生高速噴射流驅動飛船前進。應用這種技術打造的動力系統也被稱為霍爾推進器,其與化學能火箭發動機最大的不同之處是利用電能來形成離子化的推進動力

    3D打印用于航天發動機研制

      記者27日從北京動力機械研究所獲悉,該所近日成功應用金屬3D打印技術實現了部分發動機復雜、關鍵、重要零部件的試制,突破了“發動機設計受加工水平制約”瓶頸,標志著我國航天發動機制造駛入“快車道”。   金屬材料的3D打印技術主要是以金屬粉末、顆粒或金屬絲為原料,通過CAD模型預分層處理,采用激光束

    深藍航天20噸級可復用發動機完成點火試車

    近日,深藍航天20噸級“雷霆-R1”可復用發動機(Thunder Reusable 1)成功完成首輪點火試車。 深藍航天稱,此次試驗使用同一臺發動機整機產品,共計進行了5次點火測試,累計點火工作時間達到138秒,最長單次工作時長達到90秒;每次試車發動機均工作平穩、啟動和關機正常,標志著雷霆-R

    美測試世界動力最強勁離子發動機

      據英國《新科學家》雜志報道,美國一家公司日前對一臺滿負荷運轉的新型離子發動機進行了測試,使得我們距離將宇航員快速送入太空的目標又近了一步。   離子發動機或許會在五年內被用于維持國際空間站運行軌道,為將來一個月左右抵達火星的新型火箭的問世奠定基礎。自2005年創建以來,位于美國得克薩斯州韋伯斯

    2022年首個“航天快遞”奔“天宮” 46臺發動機保障“簽收”

      5月10日1時56分,長征七號遙五運載火箭在中國文昌航天發射場點火發射,推舉著天舟四號貨運飛船奔赴“天宮”。同時,天舟四號貨運飛船也是中國進入空間站建造階段的首發航天器。  如果說“神舟”系列載人飛船是天地往返的客運列車,那么“天舟”系列貨運飛船就是天地間的貨運專列,亦被稱為“航天快遞”。“天舟

    藍箭航天80噸改進型發動機完成二次起動試車

    ?發動機點火 ? 藍箭航天供圖近日,藍箭航天天鵲80噸改進型發動機(代號TQ-12A)通過二次起動試車考核。其中,一次起動后發動機工作400秒,二次起動后工作10秒,發動機起動關機正常、工作平穩、性能穩定。另外,一次起動后模擬滑行段任務剖面,獲取了發動機入口及泵腔內推進劑溫度變化數據,為優化二次起動

    藍箭航天大噴管成品出廠 液氧甲烷發動機研制再下一城

    近日,北京藍箭空間科技有限公司(藍箭航天)宣布實現了大型發動機噴管成型技術的重大突破,首批大噴管成品已于近期生產完成出廠,公司百噸級液氧甲烷火箭發動機研發工作進展順利。藍箭航天總工程師王明航介紹,繼液氧甲烷發動機燃氣發生器點火試驗和推力室試車成功后,發動機大噴管順利出廠是公司大推力液氧甲烷發動機研制

    NASA資助12家公司研制深空探測技術 到達火星只需39天

      近日,美國國家航空航天局(NASA)選擇了12家不同的公司,資助他們研制和推動先進的深空探索技術,包括動力更強勁的新型離子發動機、更好的載人航天器以及小型衛星等。  據英國《每日郵報》報道,NASA的這一項目名為“合作伙伴關系下的下一步空間探索技術”,包括12家公司,其中的艾德·阿斯特拉火箭公司

    航天探索:從航天大國邁向航天強國

    最近,中國航天很火。通過嫦娥五號帶回的月壤,我們發現了月球上的新礦物“嫦娥石”。借助天問一號和“祝融號”火星車,我們發現火星上真的有水。有了中國空間站,我們的航天員不僅完成了多次出艙活動,還在太空進行“種菜”等科學實驗……探索浩瀚宇宙,發展航天事業,建設航天強國,是我們不懈追求的航天夢。黨的十八大以

    美研發新型發動機 有望39天到火星

      新型離子發動機概念圖   據英國《新科學家》雜志報道,當前,美國國內在載人火星之旅和重返月球的優先選擇上存在很多爭論,而要求率先登陸火星的呼聲看上去正占得上風。專家指出,從地球到達火星需半年之久,如此漫長的太空旅行勢必會給宇航員身心健康造成極大的壓力。不過,研究人員正測試動力強勁的新型離子

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