中央氣象臺：臺風“軒嵐諾”將影響我國東海及華東沿海
記者從中央氣象臺獲悉，今年第11號臺風“軒嵐諾”體型龐大、移動緩慢，預計將影響我國東海等海域及華東沿海等地，其強度強、持續時間長，公眾需提前做好防范措施。 預計1日至6日，臺灣以東洋面、巴士海峽、臺灣海峽、東海、釣魚島附近海域、杭州灣、長江口區、黃海中南部海域以及臺灣島東部和北部沿海、福建中北部沿海、浙江沿海、上海沿海、江蘇中南部沿海將有7至9級大風，陣風可達10至11級，其中臺灣以東洋面、東海中部海域、釣魚島附近海域將有10至13級大風，“軒嵐諾”中心經過的附近海面風力有14至17級，陣風可達17級以上。 降雨方面，預計2日至4日，臺灣大部有暴雨或大暴雨，臺灣北部局地有特大暴雨；浙江東北部、山東半島東部、遼寧東部等地部分地區有大雨或暴雨、局地大暴雨，主要降雨時段為3日至4日。......閱讀全文
中央氣象臺：臺風“軒嵐諾”將影響我國東海及華東沿海
記者從中央氣象臺獲悉，今年第11號臺風“軒嵐諾”體型龐大、移動緩慢，預計將影響我國東海等海域及華東沿海等地，其強度強、持續時間長，公眾需提前做好防范措施。 預計1日至6日，臺灣以東洋面、巴士海峽、臺灣海峽、東海、釣魚島附近海域、杭州灣、長江口區、黃海中南部海域以及臺灣島東部和北部沿海、福建中北部
臺風藍色預警！“軒嵐諾”將帶來大風及降水
據中央氣象臺網站消息，中央氣象臺1日10時發布臺風藍色預警，今年第11號臺風“軒嵐諾”(超強臺風級)的中心今天(9月1日)上午10點鐘位于臺灣省臺東市偏東方向約470公里的西北太平洋洋面上，就是北緯22.3度、東經125.7度，中心附近最大風力17級以上(65米/秒)，中心最低氣壓為910百帕，七級
臺風“軒嵐諾”是否會在我國登陸？專家分析
“軒嵐諾”在我國登陸的可能性較小 隨著“軒嵐諾”向我國沿海的靠近，它對我國的風雨影響正在逐漸凸顯。專家分析，從目前“軒嵐諾”的路徑預報來看，它登陸我國的可能性較小。 預計，“軒嵐諾”將以每小時15公里左右的速度向北偏西方向移動，今天夜間移入東海海面，并逐漸向浙江東北部一帶沿海靠近。中央氣象臺
“軒嵐諾”可能再次發展為超強臺風！
9月2日下午4時 今年第11號臺風“軒嵐諾”中心 距離臺灣省臺東市偏東方向 約390公里 中心附近最大風力有14級（42米/秒） 級別為強臺風級 “軒嵐諾”有何特點？ 未來走勢如何？ 中央氣象臺臺風與海洋氣象預報中心 首席預報員周冠博進行了解讀“軒嵐諾”尺度
西南等地多降雨 臺風軒嵐諾對我國影響趨于結束
據中央氣象臺網站消息，預計，臺風“軒嵐諾”即將進入日本海，強度逐漸減弱，并變性為溫帶氣旋。由于對我國的影響趨于結束，中央氣象臺9月6日6時解除臺風藍色預警。9月6日8時至7日8時，西藏北部和青海南部等地部分地區有雨夾雪，黑龍江東北部、西藏東南部、廣東東部、福建西南部、臺灣島大部等地部分地區有中到
實時連續獲取“軒嵐諾”和“梅花”兩次臺風數據
22號浮標可視化系統獲取臺風期間的海況情況? ?海洋所供圖 ?技術人員趕在臺風到來之前緊急維護浮標? ?海洋所供圖 今年9月以來，多個臺風接連生成，其中，第11號“軒嵐諾”和第12號“梅花”對我國影響巨大。黃、東海浮標觀測站各觀測系統發揮對極端天氣有效實時觀測的優勢，實時記錄了這臺風過
臺風軒嵐諾將繼續影響我國東部海域和華東沿海
據中央氣象臺網站消息，受今年第11號臺風“軒嵐諾”(強臺風級)影響，9月4日08時至5日08時，浙江東北部和臺灣島北部有大到暴雨，其中，浙江東北部的局地有大暴雨(100-120毫米)，另外遼寧南部和吉林南部也將有大雨(25-40毫米)；9月4日至6日，青海東部和南部、甘肅南部、四川中西部、云南、西藏
中央氣象臺：“軒嵐諾”增強為超強臺風級
中央氣象臺消息：今天上午11時，“軒嵐諾”的中心位于浙江省朱家尖島南偏東方向約460公里的海面上，中心附近最大風力16級，為超強臺風級。預計，“軒嵐諾”將以每小時15-20公里左右的速度向偏北方向移動，逐漸向浙江東北部近海靠近，今天（4日）夜間到5日早晨將在浙江近海海面北上，5日上午開始轉向東北
最新動態！臺風“軒嵐諾”移動至日本沖繩縣石垣島附近
據日本廣播協會(NHK)報道，日本氣象廳稱當地時間9月3日16時，今年第11號臺風“軒嵐諾”在日本沖繩縣石垣島東南80公里處，以每小時15公里速度向北前進，目前中心附近最大風速為每秒40米，瞬間最大風速達每秒68米。預計3日、4日兩天中，沖繩本島地區浪高將達到9米。 受臺風影響，沖繩本島地區或將在
警惕！交通運輸部啟動防御第11號臺風“軒嵐諾”Ⅲ級響應
根據今年第11號臺風“軒嵐諾”動態，交通運輸部9月3日下午召開視頻調度會，于3日17時將防御臺風Ⅳ級響應提升至Ⅲ級。 交通運輸部要求立足預防，加強預警，細化防范，及時組織海上作業人員撤離避險，做到應撤盡撤；突出重點水域、重點船舶，組織海上船舶科學選擇避風水域，防止船舶走錨、擱淺、碰撞等事故發生。強