多地柴油嚴重超標監控數據仍有造假
環境保護部今日繼續發布空氣質量機動督查情況。7個督查組共檢查175個敏感點位，發現問題87個。其中，保定、邢臺車用油品超標嚴重；天津、廊坊在線監測數據造假等違法行為依然存在；基層政府對重污染天氣響應工作重視不夠、預案落實不到位。 一是柴油油品超標嚴重。保定市徐水區中國龍禹石油加油站、建元加油站、暢泰加油站、晨達加油站、小仕莊加油站、吉興加油加氣站、遂城順達加油站、保定高新區朝北加油站等8處加油站，均存在未按國家標準要求標識“車用柴油”或“普通柴油”的情況。其中，暢泰加油站柴油硫含量超國Ⅴ標準20.5倍，晨達加油站、小仕莊加油站、遂城順達加油站、保定高新區朝北加油站柴油硫含量均存在不同程度的超標情況。邢臺市橋西區公交公司邢臺火車站中轉站公交車柴油樣品硫含量嚴重超標，超過國Ⅴ標準344.5倍，甚至達不到國Ⅰ標準；橋西區邢臺交通戰備油庫，為公交公司內部油庫，柴油樣品硫含量超過國Ⅴ標準518.6倍，達不到國Ⅰ標準要求，未按國家標準......閱讀全文
北京嚴查超標排污柴油車
記者1月7日從北京市環保監察總隊舉行的新聞發布會獲悉：2015年全市移動源執法部門以重型柴油車監管為突破口，出組合拳強化機動車排放執法監管，全市共查處各類移動源違法行為9025起，罰沒金額達2652.46萬元。 有數據顯示，僅占機動車總量4.0%的重型柴油車和機械設備，氮氧化物和顆粒物的
APP追蹤超標重型柴油車
今年，北京市啟動大氣污染治理攻堅“一微克”行動，移動源污染治理再添利器——執法部門啟用執法APP，通過整合大數據，追蹤超標重型柴油車，一查到底，精確執法。 超15萬輛超標車上“黑”榜 每天，進京點位，都會有很多重型柴油車來往，其排放是本市PM2.5的貢獻“大戶”。 去年5月公
多地柴油嚴重超標 監控數據仍有造假
環境保護部今日繼續發布空氣質量機動督查情況。7個督查組共檢查175個敏感點位，發現問題87個。其中，保定、邢臺車用油品超標嚴重；天津、廊坊在線監測數據造假等違法行為依然存在；基層政府對重污染天氣響應工作重視不夠、預案落實不到位。 一是柴油油品超標嚴重。保定市徐水區中國龍禹石油加油站、建元加油站
柴油車氮氧化物超標怎么處理
可以嘗試以下方法解決：1、車主可以更換空氣濾芯器，并且清洗空氣濾芯器前端進氣管道和火花塞上的油污。2、車主可以去購買純堿清洗劑來清洗車輛的排氣管路，因為純堿可以將NOX溶解使得降低氮氧化物。3、還可以去購買一支化油器清潔劑，將化油器或者噴油嘴進行清洗。4、如果檢測是僅僅NOX超標的話，就有可能是三元
四部委聯合查處超標汽柴油
據中國之聲《新聞縱橫》報道，現在一提到汽柴油，都會觸動消費者的敏感神經。去年到今年，部分地區多次出現汽車因汽柴油質量而發生故障事件。這個問題已經引起了有關部門的高度重視。如何提高汽柴油質量?如何遏制類似事件高發的勢頭?國家質檢總局等四部委昨天(29日)表態將開展聯合行動。 許先生
陜西渭南柴油泄漏致河南境內黃河水質超標
中新網1月4日電 陜西省華縣中石油地下輸油管道日前發生泄漏，在渭河形成污染帶進入黃河，造成黃河污染。環保部門監測數字表明，黃河河南鞏義大橋以西的地區，監測值已超標，鞏義大橋以東的監測值仍正常。 據中央電視臺報道，黃河從陜西進入河南的第一站是三門峽市，目前，盡管三門峽水庫河面看不見明顯油污，
中石油再陷“質量門” 對柴油摻水超標40倍仍未回應
去年10月份，哈爾濱市尚志市市民高占軍在尚志葦河鎮中石油加油站加油，第二天車就壞了，換了6個油嘴后行駛100公里，再次出現同樣故障，又換了6個油嘴。為此花費超2萬元。 因此，高占軍到工商局維權，隨后據黑龍江省質量監督檢測研究院的檢測結果顯示，證明尚志市工商局送去的-20號柴油中水分含量是0
柴油濾芯（柴油過濾器濾芯）
柴油濾芯（柴油過濾器濾芯）是確保壓縮空氣品質的重要過濾環節，高質量的空氣過濾器（過濾器濾芯）能夠有效地隔離空氣中的粉塵，并能高效提高壓縮機及其過濾元器件的生命周期。立式折疊油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機及浸油滑片壓縮機排出壓縮空氣質量的關鍵部件。出來的壓縮空氣中摻雜隨機分布油滴，較大油滴通過油氣分
湖南超兩成車用柴油不合格 硫含量超標是主因
湖南省質量技術監督局12日公布的上半年車用油品質量監督抽查結果顯示，車用柴油質量問題依然堪憂，不合格率高達20.8%，其中95.5%的問題油品為硫含量超標。 據悉，本次抽查的車用汽柴油涉及湖南省14個市州471個加油站和成品油儲備庫，共抽查830批次，發現問題油品72批次，問
生物柴油為什么要與石油柴油調和使用
目前，只有歐洲的部分地區采用100%生物柴油(B100)作為車用燃料，其它基本都是采用B2～20(即在石油柴油中加2～20%的生物柴油)柴油。在我國，近期內汽車不可能用100%生物柴油，主要還是用B2～20柴油。B2～B20應用范圍比較廣的原因如下： 1) 生物柴油的的低溫流動性問題。在不加低溫流