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    環保部回應“機動車限行常態化”

    就大氣污染防治中如何使用機動車限行措施,環保部監測司司長羅毅昨天表示,機動車污染防治是綜合性問題,涉及車況、油況、各地的交通狀況等多種因素,各地應依據不同狀況采取不同措施。 據悉,正在修訂的大氣污染防治法,擬規定地方政府可依據大氣污染防治需要限制或禁止部分機動車行駛,審議期間多位全國人大常委會委員認為,此舉或將機動車限行常態化。 羅毅昨天說,機動車對空氣污染的具體貢獻,需要各地通過污染物來源解析具體分析。他介紹,根據部署,北京、天津、石家莊的源解析結果已向社會公布。三地的解析結果顯示,各地的污染類型并不相同。北京本地污染源中,機動車是第一位的,占比31%,天津則揚塵貢獻最大,機動車小于燃煤排第三,而石家莊,燃煤、工業、揚塵則是三大主要貢獻源。 “源解析結果出來后,各地據此對大氣污染防治計劃進行了調整,北京加大了對機動車的防治。”不過,羅毅指出,機動車污染防治是一個綜合性問題,涉及車的狀況、油品、各地的交通狀況,需......閱讀全文

    西安嚴查機動車排氣污染

      迎戰高溫酷暑,陜西省西安市對“冒黑煙”超標車堅決說不!日前,西安市環境執法人員在全市范圍內持續開展嚴查機動車和非道路移動機械排放污染行動。  7月18日上午,記者跟隨西安市機動車排氣污染監督監測中心和西安市環保局新城分局執法人員,首先來到位于南三環的一個環保、公安聯合路檢執法點。  記者看到,這

    多部委提出對機動車征排污費 機動車污染嚴重

      北京已經連續三天遭遇污染天,給近期將針對小型機動車征收“排污費”的話題加了把火。  近日,《中華人民共和國環境保護稅法(送審稿)》(簡稱“送審稿”)向相關行業協會征求意見。記者了解到,盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅,但財政部等多個部委在立法說明文件中提

    廣西擬加強機動車排氣污染管理

      記者近日獲悉,《廣西壯族自治區機動車排氣污染防治管理辦法(征求意見稿)》正在向社會公開征集意見。征求意見稿規定,對機動車實行“黃綠標”環保分類標志管理制度,未取得環保分類標志的機動車不得上路。   征求意見稿規定,機動車貼上環保分類標志“綠標”和“黃標”,根據不同的檢測要求采取不同的管理

    杭州機動車排氣污染實施“在線監控”

       一輛牌照浙AC7XXX的柴油車,日前被浙江省杭州市機動車排氣“在線監控”系統監測到排氣溫度超標。工作人員初步確定該車尾氣超標排放,后經現場監測與在線監測情況相一致,被要求立即整改。半年來,杭州市通過“在線監控”發現尾氣超標排放車輛50余輛。  杭州市機動車排氣污染“在線監控”,稱為車載OBD(

    河北將制定機動車污染防治條例

      記者從近日召開的河北省第十三屆人大常委會第四次會議上獲悉,為減少機動車污染排放,推進大氣環境質量持續改善,河北省將制定《機動車污染防治條例》。  會議聽取了河北省政府《關于全省大氣污染防治工作情況的報告》。記者從報告中看到,今年上半年河北注重綜合防控,強化協同減排,加大了機動車路查路檢頻次,全省

    昆明修改機動車排氣污染防治條例

      云南省昆明市對2008年實施的《機動車排氣污染防治條例》進行修改,針對14萬輛黃標車采取限行措施,力保到2015年,基本淘汰2005年以前注冊營運的黃標車。   目前,昆明市機動車保有量已突破170萬輛,機動車排放污染物已經成為環境空氣污染的主要污染源。   2008年10月1日,《昆明市機

    防治機動車污染需要政策創新

      今年年初以來,我國出現了大范圍霧霾天氣,引起了社會各界對于空氣污染治理的關注。機動車作為主要大氣污染物排放源之一,各地紛紛采取措施治理其排放污染。當前,與機動車污染防治相關的環境經濟政策有哪些?北京市如何促進老舊機動車淘汰,開展經濟政策的探索與創新?本版特邀北京市環境保護局相關人員撰寫此文,以期

    機動車排氣污染防治須動真格

      近年來,很多城市的機動車保有量每年以10%以上的速度增長,機動車成為重要的空氣污染源之一。一些大城市PM2.5的源解析表明,機動車排氣對PM2.5的貢獻率一般達到20%以上。因此,要改善空氣質量,對機動車排氣污染防治必須動真格。這項工作涉及環保、公安、交通、商務、質監等多個部門,又與廣大車主的個

    機動車污染已成我國空氣污染的重要來源

      環境保護部新聞發言人陶德田近日向媒體通報,環境保護部日前發布《2012年中國機動車污染防治年報》(以下簡稱“年報”),公布2011年全國機動車污染排放狀況。年報顯示,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

    哈市將修訂機動車排氣污染防治條例

      生活報6月28日訊 27日,哈市十四屆人大常委會第三十一次會議聽取了《哈爾濱市機動車排氣污染防治條例》(修正案草案)審議結果的報告。哈市將修訂機動車排氣污染防治條例內容,規定檢驗機構應當對污染物檢測數據的真實性負責,出具虛假排放檢驗報告的,處以最高50萬罰款。情節嚴重的,依法取消其檢驗資格。

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