控制氮氧化物歐美有何良策？
關注焦點： 實施多指標綜合管理措施 制定相應的標準體系 推動實施區域聯防聯控 采取經濟激勵政策 披露企業污染排放信息 據估計，和上世紀80年代相比，我國機動車保有量增加24倍，機動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。 CFP供圖 氮氧化物是大氣主要污染物之一，是光化學煙霧污染、城市灰霾天氣、大氣酸沉降等一系列環境問題的重要根源。由于氮氧化物可以在大氣層中長距離輸送，其引起的全球性或區域性污染問題也日益凸現。 發達國家較早采取了一系列政策措施防治氮氧化物污染，其中一些經驗對我國“十二五”期間進行氮氧化物污染綜合管理和控制有一定借鑒意義。 由于氮氧化物的控制涉及到多種二次污染物，因而既要考慮其本身的危害，又要考慮其二次污染物的危害。針對這一特點，歐美等發達國家采取了系統的防控措施，并取得了顯著成效。 實施多指標綜合管理措施 美國和歐盟的氮氧化物控制政策目標均是減少......閱讀全文
探究大氣污染聯防聯控機制
■現有的法制基礎如何? 在我國目前的立法框架內，《環境保護法》雖然規定了地方政府對本轄區內的環境質量負責，但對于區域聯防聯控機制的構建卻沒有明確的立法規定。 而修訂中的《大氣污染防治法》雖然提及了區域聯防聯控機制，但并未對這一機制的具體內容做出規定。查閱《大氣污染防治法》的法律條
環保部稱車用燃油第五階段標準已制定 針對大氣污染
從國家環保部獲悉，國家第四、第五階段車用燃油標準和車用燃油有害物質限量標準已制定，“十二五”期間將逐步實施。 國家環保部負責人近日通報稱，國務院批轉的第一個專門針對大氣污染防治的綜合性政策文件出臺。文件指出，將加快車用燃油低硫化進程，增加優質車用燃油市場供應，繼續提高機動車排放控制水
車用燃油國五標準制定增優質燃油供應
我國將在2011年底前，初步建成重點區域空氣質量監測網絡，到2015年,建立起比較完善的大氣污染聯防聯控機制。 環境保護部（下稱“環保部”）有關負責人21日通報,國務院辦公廳近日轉發環保部、發展改革委、科技部、工業和信息化部、財政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、商務部、能源局等9部
大氣污染物排放標準
大氣污染物排放標準是為了控制污染物的排放量，使空氣質量達到環境質量標準，對排入大氣中的污染物數量或濃度所規定的限制標準。顆粒物PM10 50/150 μg/m3（日均，一級/二級）PM2.5 35/75 μg/m3（日均，一級/二級）HCL 50 μg/m3（日均），60 μg/m3（時均）SO2
新型污染物將納入空氣質量監控體系
柴發合說，與二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物三種傳統大氣污染物直接來源于工業生產、居民生活和機動車尾氣排放不同，低空中的臭氧主要是排入大氣中的一次污染物氮氧化物和揮發性有機物在太陽光和熱的作用下，經過化學反應形成的二次污染物。生成臭氧的氮氧化物和揮發性有機物，目前主要來源于火電、鋼鐵和水泥等
張力軍：將重點聯防聯控京津冀等地大氣污染
近日，國務院辦公廳轉發了環境保護部等部門《關于推進大氣聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》（簡稱《意見》）。日前，環境保護部副部長張力軍就《意見》出臺的背景、大氣聯防聯控工作重點和具體措施等問題接受了本網記者的專訪。 問：請介紹一下《意見》出臺的背景？? 答
什么是大氣復合型污染？
我國大氣復合型污染日益顯現 我國大氣環境形勢依然十分嚴峻，城市大氣環境質量仍不盡如人意，以臭氧、灰霾污染為特征的復合型污染日益顯現。什么是大氣復合型污染?它有哪些特征?又該如何應對?圖片：廣州禾信分析儀器有限公司 關注一：什么是大氣復合型污染? 城市群大氣復合型污染近
中國大氣污染聯防打破各自為戰 確定三重點區域
北京奧運會大氣污染區域防控的成功，使得中央政府將這一經驗推廣至全國，旨在解決單個城市大氣污染防治日益困難的問題。 國務院辦公廳近日轉發了環保部等9部門《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》，要求全面推進大氣污染聯防聯控工作。 環保部有關負責人
國務院全面推進大氣污染聯防聯控 指導意見出臺
環境保護部有關負責人6月21日向媒體通報，國務院辦公廳近日轉發環境保護部、國家發展改革委、科技部、工業和信息化部、財政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、商務部、能源局等9部門《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》(以下簡稱《意見》)，要求全面推進大氣污染聯防聯控工作，切實改善
大氣污染物綜合排放標準
法律分析：本標準規定了33種大氣污染物的排放限值，同時規定了標準執行中的各種要求。在我國現有的國家大氣污染物排放標準體系中，按照綜合性排放標準與行業性排放標準不加叉執行的原則，適用于現有污染源大氣污染物排放管理，以及建設項目的環境影響評價、設計、環境保護設施竣工驗收及其投產后的大氣污染物排放管理。法