我國新修訂海上溢油應急預案
記者15日從國家海洋局獲悉，國家海洋局日前新修訂了《國家海洋局海洋石油勘探開發溢油應急預案》，在我國管轄海域內發生的海洋石油勘探開發溢油事故，將根據溢油事故的嚴重程度和發展態勢，設定為4個等級的應急響應，分別為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。國家海洋局還新設立了應急組織機構，包括海洋石油勘探開發溢油應急管理委員會和現場指揮部。......閱讀全文
國家海洋局：全面排查海洋石油勘探開發溢油風險
記者從國家海洋局獲悉：為防范溢油風險，保護海洋環境，日前國家海洋局向中國海洋石油總公司等10多家在我國海域內開展海洋石油勘探開發的生產作業者發出通知，要求這些企業吸取康菲石油中國有限公司蓬萊19―3油田溢油事故教訓，全面開展海洋石油勘探開發溢油風險排查與整改。 國家海
溢油平臺附近再現油帶 海洋局要求徹底封堵溢油源
記者從國家海洋局獲悉：10日，國家海洋局海洋環保司、中國海監總隊和北海分局有關監管人員組成聯合檢查組，再次登檢蓬萊19―3油田發生溢油事故的B平臺和C平臺，監督檢查相關溢油處置工作進展。發現C平臺仍有少量油花溢出，并根據10日衛星遙感信息，在B、C平臺附近再次出現油帶，
環保組織呼吁海洋局加快溢油事件處理
昨天，自然之友、達爾問自然求知社、公眾環境研究中心等12家環保組織再次發出公開信，呼吁國家海洋局能夠主動并時時公開此次事故已查明的事實、調查進展，加快中海油溢油事件處理。 環保組織呼吁國家海洋局積極開展公眾意愿調查；加快污染調查、鑒定、損害評估的力度;加快明確事故責任方所應承擔的責任，并明
國家海洋局：大連部分海灘受到原油污染
國家海洋局海上溢油應急處置前線指揮部20日發布的情況通報表明，大連部分海灘受到大連新港輸油管道爆炸事故泄漏原油的污染。 國家海洋局大連新港石油儲備庫管道爆炸事故海上溢油應急處置前線指揮部向新華社提供的情況通報中說：20日，海監隊伍進行岸邊巡視，發現金石灘附近海域有
中國最大海上油氣田發生溢油事故
蓬萊19-3由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發。事故的作業方為康菲中國。 溢油發生在渤海中部，現場清污已基本完畢，由于事故地點距離岸灘較遠，沒有對周邊海岸造成影響。 “中海油鉆井平臺發生重大泄漏原油事故。”2011年6月21日，一條語焉
蓬萊溢油范圍擴大 海洋局再催康菲徹底封堵溢油源
8月24日上午，康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞（Georg Storaker）在北京的發布會上表示，該公司會對渤海溢油事件承擔相應的責任。 8月27日，渤海蓬萊19-3油田溢油范圍仍在擴大。截至目前，蓬萊19-3油田C平臺附近先后共發現滲漏點16個。國家海洋局26日晚間發布消息，再次催促
海洋局：山東長島海產死亡與蓬萊溢油無關
作為中國海帶之鄉，大欽島剛剛迎來海帶的收獲季節。渤海灣溢油事故對這片海域的影響，至今難估。 由于蓬萊19-3油田溢油處置進展緩慢，7月13日，國家海洋局責令康菲公司停止B、C平臺油氣生產作業。至此，發生在渤海灣的溢油事故暫告一段落。從一起安全生產事故，
中海油新建4艘環保船 中國海上溢油反應能力有望提升
中國海洋石油總公司(簡稱“中國海油”)最新發布消息稱，其新建的4艘環保船將于2015年交付使用。這意味著中國對海上溢油的反應速度和處理能力有望“更上一層樓”。 環保船主要用于監測、回收海上溢油，收集溢油的速度和效率明顯優于非專業船舶。據介紹，目前中國海油已有5艘多功能環保船，
蓬萊海水石油濃度最高超86倍 海洋局完成評估
國家海洋局已完成康菲溢油生態調查評估，選聘法律服務機構團隊工作結束 蓬萊海水石油濃度最高超86倍 今天是國家海洋局要求康菲完成“兩個徹底”(徹底排查溢油風險點、徹底封堵溢油源)的最后時限，昨日，國家海洋局披露，本次溢油污染面積至少5500平方公里。 目前，海洋局北海分局已經基本
蓬萊19-3油田溢油事故平臺附近仍有油花溢出
國家海洋局北海分局14日公布蓬萊19-3油田最新一周海洋環境監視監測結果顯示，蓬萊19-3油田C平臺附近仍有間歇性油花溢出，每天都發現小范圍油帶。 2011年9月7日至13日，國家海洋局北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，最新一周結果顯示，蓬萊1