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    硅薄膜太陽能電池轉化率世界紀錄被刷新

    一個由日本多家研究機構人員組成的研究小組日前宣稱,他們開發出的一種三結薄膜硅太陽能電池獲得了13.6%的穩定轉化效率,成功打破了此前報道的13.44%的世界紀錄。研究人員稱,如果進行一些合理化改進,其效率可達14%以上。相關論文發表在《應用物理快報》雜志上。 該研究小組由日本最大的幾個研究中心抽調的人員組成,其中包括先進工業科學和技術研究所(AIST)、光伏發電技術研究協會(PVTEC)、夏普、松下和三菱。 AIST研究員佐井田村說,新研究獲得了兩個重要成果。一是開發出具有先進光捕獲能力的薄膜硅太陽能電池;二是在只有4微米厚的微晶吸收層上實現了每平方厘米34.1毫安的光電流密度。 太陽能電池的效率有多種不同類型,通常不同類型效率之間很難進行直接比較。這個研究使用的是穩定的光電轉換效率(PCE)。 佐井田村指出,太陽能電池只要暴露在光照、濕度、溫度等條件下,轉換效率就會發生一定程度的衰減,因此大多數太陽能電池都通過“初......閱讀全文

    研究:有機太陽能電池效率極值為21%

      據日經BP社報道,日本產業技術綜合研究所(產綜研)對有機太陽能電池將陽光轉換成電力的能力——“光電轉換效率”的理論極限進行了模擬計算,得出氣數值約為21%。此次在理論上計算出的約21%的極限值高出目前所能實現的10~12%實際效率許多,表明今后通過選擇及改進材料并優化結構,還有望使轉換效率進一步

    韓國研究組發現汽車充電電池效率低的原因

      韓國科學技術研究院發布消息稱,該院能源融合研究團與全北碳融合材料中心聯合研究組利用透光電子顯微鏡對電動汽車用高容量陽級材料的候選物質,即三元陽極物質(NCM,LiNixCoyMnzO2)材料的充放電過程進行研究,發現在沖放電時,根據鋰離子移動速度變化產生的電極材料熱化程度的不同,可在各表面和散裝

    First Solar轉換效率21%薄膜電池

      美國光伏巨頭First Solar宣布已在俄亥俄州研發中心中研發出轉換效率21.0%的薄膜太陽能電池,刷新薄膜光伏技術轉換效率的世界記錄,并已得到全球公認的高科技產品與技術解決方案領導者理波公司(Newport Corporation)技術和應用中心光伏實驗室的證實。  First Solar指

    關于轉染效率的研究

    線型PEI(LinePEI,LPEI)與其衍生物用作基因轉染載體的研究比分枝狀PEI(BranchedPEI,BPEI)要早一些,過去的研究認為在不考慮具體條件,LPEI/DNA轉染復合物的細胞毒性較低,有利于細胞定位,因此與BPEI相比應該轉染效率高一些。但最近研究表明BPEI的分枝度高有利于形成

    我國有機太陽能電池光電轉化效率研究獲突破

      南開大學化學學院陳永勝教授團隊在有機太陽能電池領域研究中取得突破性進展。他們利用寡聚物材料的互補吸光策略構建了一種具有寬光譜吸收特性的疊層有機太陽能電池器件,實現了12.7%的光電轉化效率,這是目前文獻報道的有機/高分子太陽能電池光電轉化效率的最高記錄。  介紹該成果的研究論文近日發表在國際頂級

    新型熱光伏電池轉換效率大幅提高

      據美國《大眾科學》網站8月1日(北京時間)報道,熱光伏系統(TPV)能將熱轉化為電,但其轉化效率一直比較低下。美國科學家研制出了一種新方法,對一塊鎢的表面進行操作后,其釋放出的光波能被光電池最大限度地利用。并基于此思路研制出一種紐扣光電池,其能源轉化效率為同樣大小和重量鋰離子電池的

    日本開發金屬空氣電池提升效率新技術

      金屬空氣電池是下一代電池發展的重要方向,其原理為利用金屬與空氣中的氧氣發生反應而放電。理論上金屬空氣電池的容量可以三倍于普通鋰離子電池。不過,反應時很容易吸收空氣中的CO2,而CO2會導致電解液的劣化和電池性能的下降。   日本中央大學教授大石克嘉最近成功開發出能有效消除鋰空氣電池中CO2成分

    簡述鋰離子電池的工作效率

      鋰離子電池能量密度大,平均輸出電壓高。自放電小,好的電池,每月在2%以下(可恢復)。沒有記憶效應。工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達100%,而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質,被稱為綠色電池。

    新染料可改進太陽能電池效率

      據美國物理學家組織網報道,美國布法羅分校教授邁克爾·戴緹和羅徹斯特大學教授理查德·杰西艾森柏格領導的研究團隊合成了一種新的光敏染料,能大大增強太陽能電池和氫燃料電池的效率。研究發表在最近的《美國化學學會會刊》上。   新染料產生電力的方式是,當太陽光照射到染料時,太陽光蘊含的能量會“敲擊

    路在何方?電池安全與效率如何“兩全”

       “車輛電動化是國際公認的發展趨勢,電池的技術革命一直在路上,汽車性能提升導向對新型電池的需求也在不斷地提高,將推動電池技術及其系統集成、管理控制發生新的變化。”北京理工大學機械與車輛學院教授何洪文在12月3日舉辦的“科學麻辣燙”第四期活動上指出。  問鼎2019年諾貝爾化學獎的鋰電技術已在電動

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