中車研制成功全球首套盾構機永磁電機
繼永磁動力技術成功應用于高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域后，中車株洲電機公司又一次在全球首次將永磁技術成功運用于大型機械重工領域——全球首套盾構機永磁同步電機研制成功，并順利交付客戶，開始裝載試運行。這標志著中車株洲電機公司在盾構機永磁驅動技術領域已達國際領先地位。運用這項技術，實現大幅節能的同時，可有效提升盾構機整體效能。 據介紹，用于盾構機上的永磁同步驅動裝備，繼承了永磁高鐵牽引電機節能、高效、可靠等優異性能的同時，還兼具三大優勢：更適應盾構機多電機協同工作模式；永磁電機效率曲線更符合盾構機工況波動大的實際運行狀況；同等功率下永磁電機較三相異步電機大大減輕重量，體積更小，維護更便捷。此次投入試運行的直徑6m、總功率1056kW盾構機上，永磁同步電機搭配系統使用后比同功率異步電機效率將高出10%以上，每小時可省電100度以上，若以刀盤一天工作8小時計算，則掘進機每個工作日省電近千度，每天至少節約1000多元。......閱讀全文
中車株洲所全自動運行系統面世
??10月21日， 由中國城市軌道交通協會主辦的2020年北京國際城市軌道交通展覽會在京開幕。當天，中國中車集團旗下中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱中車株洲所）首次公開發布了其自主研發的全自動運行系統（FAO）。FAO系統的面世，將中國中車帶入城軌全自動時代。 用于指揮列車運行、保障行駛
中車研制成功全球首套盾構機永磁電機
繼永磁動力技術成功應用于高鐵、風電、空調、新能源汽車等領域后，中車株洲電機公司又一次在全球首次將永磁技術成功運用于大型機械重工領域——全球首套盾構機永磁同步電機研制成功，并順利交付客戶，開始裝載試運行。這標志著中車株洲電機公司在盾構機永磁驅動技術領域已達國際領先地位。運用這項技術，實現大幅節能的
中車株洲所新型儲能基地首次落戶新疆
5月23日，中車株洲所在新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州布局的新型儲能基地正式揭牌。同日，該基地第100臺儲能直流艙正式下線，這也是中車株洲所在新疆的首個新型儲能基地。下線儀式。中車株洲所 供圖昌吉是新疆風光資源排名靠前的“綠色寶庫”，但風光資源天生具有間歇性、波動性缺點，發展新型儲能可有效解決這一難
中國研制成功3.0版“高鐵動力”－掌握永磁牽引系統技術
資料圖：高鐵給國人出行帶來便利的同時還有較大的軍事用途 中國南車株洲電力機車研究所研制的3.0版“高鐵動力”——高速列車永磁同步牽引系統，日前成功通過國家鐵道檢測試驗中心的地面試驗考核，即將裝車考核試驗。這標志著我國成為世界上少數幾個掌握高鐵永磁牽引系統技術的國家。 據南車株洲所副總經理馮江
我國永磁牽引技術首次在地鐵上成功商用
長沙市軌道交通1號線永磁牽引系統列車位于湖南株洲的永磁同步電機生產基地 曾入選2015年中國十大科技進展新聞的“高鐵永磁牽引系統”近日在長沙地鐵上成功實現載客運營。這意味著我國自主研制的永磁牽引技術首次在地鐵領域得到商用，為我國城市軌道交通開辟了新的動力。 被譽為國內首列“永磁地鐵”的長沙市軌道
我最大功率半直驅永磁風力發電機下線
1月16日，6MW半直驅永磁風力發電機舉行下線儀式。 16日，中車株洲電機有限公司研制的6MW半直驅永磁同步風力發電機在株洲下線。這是我國自主研發的首臺6MW半直驅永磁風力發電機，也是目前我國功率最大的海上半直驅永磁風力發電機，技術達國際領先水平。 中國中車首席技術專家李進澤介紹，6MW半直驅永
無錫S1線正式開通－實現18項智慧城軌技術應用
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/2/517150.shtm記者2月2日從中車株洲所獲悉，由中車株洲所旗下中車時代電氣核心參與的江蘇無錫至江陰城際軌道交通工程（下稱無錫S1線）正式開通試運營，該線路實現了18項智慧城軌新技術應用。 ??
稀土永磁材料年中報告：風電新能源車領域需求長期拉動
截至6 月17 日，年初以來磁材板塊累計下跌4.81%，跑贏滬深300?基準7.91 個百分點。板塊當前估值37.1x，仍屬于相對合理區間。2022Q1營收及扣非凈利潤增速分別為66.42%和59.17%，業績高增長匹配估值仍有相對優勢 截至6 月17 日，年初以來磁材板塊累計下跌4.81%，跑贏
科技部：高速列車將繼續提高速度
日前，中國南車集團研制的500公里高速試驗列車在實驗室平臺上。該高速試驗列車試驗速度已經達到了575公里/小時。 昨日(4月18日)，科技部印發《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》，提出繼續“提高列車速度”目標，以及實現“高速列車譜系化、智能化”的目標。這是中國高速鐵路裝
國家新能源機動車檢測中心布局高新區－投資超10億
????? 昨天，在“滬洽周”主題活動“上海工商界知名人士懇談會暨重大項目簽約儀式”上，株洲高新區成功簽下一個10.9億元大單，國家新能源機動車質量監督檢測中心株洲分中心（簡稱“檢測中心株洲分中心“）確定落戶。據悉，在此前的“湖南制造強省建設合作對接會”，株洲高新區已成功簽下4個項目，總投資額接近1
全球首輛氫能源智軌電車“出海”馬來西亞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504803.shtm7月14日晚，由中車株洲所自主研制的全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發車。幾天后，它將從上海港出發運往“一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區的智軌電車。
李東林代表：“綠智融合”助城市軌道交通發展“提速”
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/495250.shtm城市軌道交通是現代大城市交通的發展方向。“雙碳”戰略背景下，加快綠色化、智能化裝備的應用，實現綠色智能升級是未來的重要趨勢。近年來，我國城市軌道交通裝備智能化、綠色化技術研發取得顯著進
中車永濟為復興號亞運智能動車組提供核心動力
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506324.shtm
中車四方出口智利雙動力動車組投入載客運營
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/1/516451.shtm智利當地時間1月19日，智利國家鐵路公司在圣地亞哥阿拉米達中央車站舉行新列車上線儀式，中國中車旗下四方股份公司研制的電力內燃雙動力動車組在智利國家鐵路阿拉米達至庫里科區間載客運營，標志
中國南車自主研制首臺2兆瓦低風速風機成功下線
位于湖南株洲的中國南車株洲所26日透露，中國南車自主研制的首臺2兆瓦風機在株洲成功下線。 此次下線的WT2000/D110/H85低風速風力發電機組，是中國南車株洲所在現有風電機組設計技術基礎上，針對低風速地區風況特點，完全自主研制的一款風力發電機組。此前，中國南車株洲所與中
什么是永磁MRI
醫用磁共振成像(MRI)系統是現代臨床診斷中的先進醫學影像裝備，由于其對人體無害、軟組織分辨率高等突出的優點，在臨床上得到廣泛應用。MRI系統的性能與其所用磁
中國自主研發！全球首輛氫能源智軌電車“出海”馬來西亞
快科技7月16日消息，據報道，日前，全球首輛氫能源智軌電車在湖南株洲順利裝運發車，幾天后將從上海港出發運往“一帶一路”沿線國家馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區的智軌電車。 值得一提的是，該車由中車株洲所自主研制，首次采用了氫能源動力系統，具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。
“混合動力”屬于節能車不算新能源汽車
國務院發布“節能與新能源汽車規劃” 混合動力車不再劃歸新能源范疇———混合動力汽車算不算新能源車?7月9日，國務院辦公廳發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》(以下簡稱“規劃”)中有所明確：混合動力汽車屬于節能汽車，而不算新能源汽車。 “節能與新能源汽車規劃”將
電動車動力鋰電池的保養方法
國家明文規定2016年后出廠的純電車的動力電池必須滿足8年12萬公里的質保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%，1000次充放衰減不超過20%”。也就是說電池壽命不用太過在意，但為了保證日常更高質量的駕駛體驗，必要的電池維護保養知識還是需要了解的。具體的保養要點如下：1、避免長時間極高
電動兩輪車動力電池的種類
電動兩輪車按不同的動力來源可分為鉛酸兩輪車和鋰電兩輪車。
《便攜式永磁同步曳引機永磁量無損檢測儀研發》通過初審
近日，內蒙古特種設備檢驗院《便攜式永磁同步曳引機永磁量無損檢測儀研發》項目，通過了國家質量監督檢驗檢疫總局的初步審核。 該項目是，研發一種應用于對電梯用永磁同步曳引電動機永磁量的便攜式無損檢測設備。該設備可安裝于電梯曳引機外殼，通過檢測電機內部永磁體的微弱漏磁來計算電機內部永磁體的永磁量。該設備
我國建造國內首艘世界自升自航式工程維護居住船
繼中國南車株洲所將船舶電力推進系統裝載到國家海洋局海洋綜合考察船、中國首艘考古船“中國考古01號”以來，國內首艘世界自升自航式工程維護居住船也將裝上這套系統。這意味著，我國有望填補國內此類高端海工船的空白。 近日，中國南車株洲所旗下的南車上海漢格與新加坡通用海業集團簽署94.2米自升自航工程維
馬來西亞氫能源智軌首列批量車下線
9月9日，馬來西亞氫能源智軌首列批量車在中車智軌宜賓工廠成功下線。2023年7月，全球首列氫能源智軌樣車成功交付并在馬來西亞古晉市開啟試跑，此次下線的是樣車后首批量產智軌列車。活動現場。中車株洲所 供圖此次下線的智軌整車采用流線設計，與樣車相比在智能化、舒適性及節能環保上做了更多升級和優化，實現了自
株洲醫院污水處理設備
株洲醫院污水處理設備工藝設備采用物理方法處理污水，不需要添加藥物，也不會有氯排放超標的現象，不產生后續投資費用。工藝中的主體為臭氧消毒＋過濾吸附。臭氧消毒，其殺菌機理是破壞和氧化微生物的細胞膜、細胞質、酶系統和核酸，從而使細菌和病毒迅速滅活。臭氧以空氣為原料,對醫療機構污水中含有的病源性微生物、細菌
株洲生活污水處理設備
點擊進入官網株洲生活污水處理設備分散式的生活污水處理項目以生物膜為核心的厭氧/兼氧/好氧組合工藝，在穩定運行階段總水力停留時間平均為84h,硝化池出水氨氮平均為lmg/L，去除率為99%以上，可達直接排入管網的標準。生物膜法具有脫氮效率高，占地面積小，污泥量少，出水可直接循環使用等生物處理與膜分離的
七年發展進程－中國“自主芯”從一片空白躋身世界一流
近日，中國“自主芯”首次進入柔性直流輸電領域。這個“自主芯”即是中車株洲所自主生產的IGBT模塊。 “短短7年，我們從一片空白躋身世界一流。”談及IGBT產業的發展，中車株洲所旗下子公司時代電氣半導體事業部副總經理劉國友說。 現代機車車輛裝備要實現高速和重載，關鍵是機車要有一個強大的“心臟”
永磁交流接觸器的原理
永磁交流接觸器是利用磁極的同性相斥、異性相吸的原理，用永磁驅動機構取代傳統的電磁鐵驅動機構而形成的一種微功耗接觸器。安裝在接觸器聯動機構上極性固定不變的永磁鐵，與固化在接觸器底座上的可變極性軟磁鐵相互作用，從而達到吸合、保持與釋放的目的。軟磁鐵的可變極性是通過與其固化在一起的電子模塊產生十幾到二
永磁探傷儀的工作原理
一、適用范圍? ?永磁探傷儀能對各種零件進行磁化，適用于電力、油田、機械、冶金、汽車、摩托車、內燃機、造船、煤礦、鍋爐壓力容器、特種設備、模具制造、建筑、鐵路等行業的產品。 永磁探傷儀尤其適用于高空和沒有電源的場所，對于水下作業，更能發揮其*的優勢。?二、性能特點? ?永磁探傷儀不用電，可產生磁場，
永磁耦合器的工作原理
永磁耦合器，又名磁力耦合器，是通過導體和永磁體之間的氣隙實現由電動機到負載的轉矩傳輸的裝置，可實現電動機和負載間無機械連接的傳動方式，其工作原理是當兩者之間相對運動時，導體組件切割磁力線，在導體中產生渦電流，渦電流進而產生反感磁場，與永磁體產生的磁場交互作用，從而實現兩者之間的扭矩傳遞。
我國首輛氫燃料電池電動機車“藍天號”問世
近日，由西南交通大學歷時4年自主研發，功率為150千瓦的我國首輛氫燃料電池電動機車“藍天號”，在西南交大鐵道專用線上成功運行。實現大功率環境下燃料電池、永磁同步電機等多項技術突破的該型機車，未來可廣泛用于工程作業車、檢修車和站場調車等軌道交通領域。 氫燃料電池動力具有清潔、高效、安全和能源