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8月9日，國家測繪地理信息局成功獲取首批災區震后高分辨率航空和衛星影像，并在第一時間趕制出影像圖用于應急救災指揮決策和災情分析評估，其中無人機影像分辨率最高達到0.16米。 8月8日四川九寨溝7.0級地震發生后，國家測繪地理信息局統一部署和組織四川測繪地理信息局等單位全力投入應急測繪保障服務工作中。四川測繪地理信息局連夜組織19名專業測繪技術人員攜帶5架無人機和通訊設備、測量設備等奔赴災區。9日19時，測繪無人機分隊2架無人機成功獲取災區漳扎鎮附近高分辨率無人機影像，包括九寨溝溝口至五彩池、彭豐村、永竹村、達基寺等在內的70平方千米0.2米高分辨率影像和九寨溝縣城30平方千米0.16米高分辨率影像。 駐扎在綿陽機場的一架運-12航攝飛機經過3個多小時飛行，成功獲取災區200多平方千米高分辨率航空影像。同時，緊急協調獲取了北京二號和高分二號、高分三號衛星1.0米分辨率災區衛星影像。 災區震后高分辨率航空和衛星影像經......閱讀全文
感興趣的讀者們應該還記得2015年在深舉行的第17屆高交會上，那些因外形酷炫、“舞姿”輕盈靈活而吸引了大批觀眾的無人機。同樣，就在近期，另一則關于無人機的新聞引起了媒體和社會的廣泛關注：據深圳海關統計，2015年1月至11月，深圳無人機出口額達到27億元，是2014年同期出口額的9.2倍。
“暴風雨”無人機——翼展3.2米，巡航速度75節——被設計用來在風暴中飛行。然而今年3月，在針對一個新項目的測試中，它卻被安排在蔚藍平靜的天空中飛行。在地面，美國科羅拉多大學博爾德分校(UC Boulder)博士生Maciej Stachura正在敲擊一臺平板電腦，為的是在手控起飛后，向飛機
在即將舉辦的2014第二屆江蘇科技創業大賽揚州賽區報名企業中，揚州一家企業研發的國內首臺高光譜遙感成像無人機項目頗為引人注目。目前該款無人機已進入調制階段，預計將在兩年內形成產業化生產。 記者昨天從市科技局了解到，未來想要知道空氣達不達標，只需要無人機轉一圈，PM2.5超標的區域就會在電腦上
引言 成像技術和光譜技術是傳統的光學技術的兩個重要方向，成像技術能夠獲得物體的影像，得到其空間信息；光譜技術能夠得到物體的光學信息，進而研究其物質屬性。20世紀70年代以前，成像技術和光譜技術是相互獨立的學科，隨著遙感技術的發展，成像光譜技術迅速發展起來，它是一種快速、無損的檢測技術，具
航拍結束后，傘包打開，無人機緩緩降落。 河北省唐山市金嶺鋼鐵廠屬于國家明令淘汰的小鋼鐵企業，但是靠近山區、遠離城鎮，長期脫離監管視線，一直沒有被發現。在環保部組織開展的一次無人機執法檢查行動中，航拍發現了其違規生產、污染環境的事實，如今這個小鋼鐵企業已經被當地政府取締。 從去年11月起，環保部門
2018年是獨角獸大年。創業家&i黑馬開通了【中國獨角獸】專欄，專注于挖掘具有中國特色的中國獨角獸故事，總結出它們的成功經驗，并將它們推向主流商業世界。 這是【中國獨角獸】專欄第06篇稿子。所屬產業：人工智能 作者?楊潔 上可九天攬月，下至五洋捉鱉。天空和海洋
作為前沿科技，無人機領域一直是大家關注的焦點。目前國內首部以“無人機題材”的《南方有喬木》都市劇不同于時下大多圍繞著情感糾葛展開的電視劇，該劇獨樹一幟，以無人機研發為主線，講述了一個獨立創業女性的故事。由此可見無人機市場的火爆程度。無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線
磁力計磁力計如同一部指南針，可以根據地球的磁場實現無人機的航向。Bosch Sensortec的BMM150就是一個例子，這是一部三軸數字地磁傳感器。BMM150與BMI088型IMU結合使用，可提供九自由度（DoF）解決方案，用于航向估算和導航。在寬泛溫度范圍內的穩定性能、16位分辨率和抗強磁場的
無人機的市場規模和范圍持續蓬勃發展，新應用程序不斷涌現。無人機的應用也越來越普遍，無論是運送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂、安全監控、農業或工業管理，或開辟航空攝影的新視野。最初，大多數無人機都是相對簡單的玩具。然而最近，其飛行能力顯著提高，使其更安全、更穩定、更易于控制，從而能夠用于更廣泛的
王巖飛, 劉暢, 詹學麗, 韓松 摘要：該文在概述無人機載SAR技術特點的基礎上，介紹了國內外無人機載SAR技術的發展概況，對無人機載SAR的工作體制、關鍵技術、性能指標、典型系統及應用等方面的內容進行了歸納。結合研制的高分
創動智能運維無人機經過多地實地勘測，5月18日正式通過CQC《光伏電站用無人機系統檢測技術規范》型式試驗的生產企業，通過該技術規范的無人機生產企業。 CQC（中國質量認證中心）是我國開展質量認證工作比較權威的認證機構，幾十年來積累了豐富的國際質量認證工作經驗。這次CQC與
3月16日，一個結合“無人機”和“消霧霾”兩大高端概念的“消霧霾無人機”在網絡上再度熱傳。之所以“再度”，是因為去年差不多這個時候，這個“柔翼無人機”新產品就已經出現。它到底是什么玩意兒能不能消霧霾呢 新型無人機攜帶催化劑消霧 兩會期間(去年兩會期間，編者注)全國人大代表、中航工業航宇公司董
“哎呀，現場看到的排污口和昨晚無人機傳回的照片一模一樣。”這是在江蘇省揚州市開展無人機遙感監測試飛任務后，環保局的工作人員次日趕赴現場驗證查看時所發出的的感慨。 “這是在高郵湖與邵伯湖兩湖之間的新民灘，采用手拋機搭載熱紅外相機在夜間對高郵助劑廠及周邊環境進行的遙感監視，可以看見4
7月1日，由中國航空綜合技術研究所（以下簡稱中航技術所）主辦、國際無人機系統標準化協會（籌備）承辦的“無人機系統標準發展與應用”國際論壇在北京舉行。國家空管委、工信部、國家標準委、科技部、公安部、民航局等相關單位代表參會。 隨著無人機產業近年來井噴式發展，世界各航空強國正在開展針對無人機系統的
不知從什么時候開始以支持RTK差分為賣點的飛控就如雨后春筍一樣，甚至一些消費級無人機品牌亦推出了自己的差分飛控產品。宣傳口號一般都是“厘米級精度”，但真的有了RTK差分，就到了厘米級精度了嗎？ 差分就是把GPS的誤差想方設法分離出去。 GPS信號從遙遠的太空趕到地面，尤其要穿過電離層
近日，美國麻省理工學院AeroAstro實驗室的一個研究小組正在開發一種小型3D打印無人機，可以從戰斗機上部署，并以最快的速度飛行，以收集情報并轉移敵方武器注意力。 目前，被稱為“Firefly”的3D打印無人機正在建造中，以解決空軍機隊的無人機緊缺難題，這些無人機可由戰斗機在飛行中發射，速
人工取樣雖然種類繁多，但是控制方式卻大同小異，都是將采水器投入水中，通過釋放重錘，重錘觸發采水器的彈性開關產生彈力，彈簧彈力迫使采水器卡蓋封閉實現取水。這種控制方式的弊端是一方面不易實現自動化，另一方面受復雜多變的海洋環境及氣候因素的影響較大，如受風力、波浪的影響，重錘下落極有可能會偏離原來位置以至
4.3 運動誤差補償技術SAR成像的理想條件是飛行平臺勻速直線運動，實際航空平臺總會受到氣流擾動的影響，做不到理想運動。對于無人機載SAR，由于載機平臺輕小，易被氣流擾動影響，造成雷達回波相干性下降，進而影響雷達高分辨率的實現。通常為了克服飛機運動誤差的影響，雷達采用慣性器件測量運動誤差與自聚焦相結
北京時間12月27日消息，據國外媒體報道，荷蘭代爾夫特理工大學的一組工程師研制出世界上第一架能夠自行駕駛的超輕型微型飛機。這款飛機名為“代爾夫特探險者”(Delfly Explorer)，能夠在沒有飛行員駕駛情況下在空中盤旋9分鐘。它的重量只有0.04磅(約合18克)，能夠像鳥一樣拍打機翼。借助
經過調查發現，大家對3000原以下的小型無人機很有購買興趣，卻又擔心迷你無人機會不安全，這次我們就給大家了解一下迷你無人飛行器是什么的構造。 飛控、DSP 在早期的航模飛機的發展過后，無人機的飛控已經擁有了一套完整的計算程序，而隨著無人機體積的變小，又對飛控的計算機的精度提出
無人機的出現為人們的生活提供了許多便利，現已被廣泛應用到社會的各行各業。但其過短的續航時間一直是研究人員頭疼的問題，目前無人機主要依靠6種動力完成復雜的工作。 1、鋰電池：大多數無人機都安裝了鋰電池，但效果只能維持20分鐘左右，且需要經常拆卸、更換電池，十分耗時費力。針對這一現象，研究
記者從中國航空工業集團有限公司獲悉，我國首款全復材多用途無人機——翼龍I-D無人機23日在西部某機場成功首飛。 23日16時32分，隨著現場飛行總指揮“放飛”指令，翼龍I-D無人機開始滑跑、加速，在人們的歡呼中以矯健的英姿直沖云霄，空中飛行30分鐘后，按計劃圓滿完成首次飛行任務。 近年來，
GPS的海拔數據為何不準確？詳解無人機導航中的位置坐標系 GPS經常是我們談起無人機系統時首先想到的功能模塊，而能夠按照預先規劃的飛行路線進行自動飛行，也是無人機在功能上與航模的主要區別之一。 不管是天上飛的，地上跑的，還是海里游的交通工具或儀器設備，如果我們希望能引導它們到期望的目標位
伴隨著一聲“開始降落”的指令，在河北望都縣農村環境研究站，新研制的無人機大氣立體監測裝備完成污染物監測和數據傳輸任務之后穩穩落地。 去年12月中旬，中國科學院生態環境研究中心痕量氣體大氣化學研究組協同多家單位成功開展了無人機大氣立體監測系統實驗。據項目負責人張成龍介紹，這一監測系統首次將低功耗
7月14日，我國量產型彩虹五無人機在河北某機場成功試飛，這標志著自2016年首次亮相后，我國自主研發的中高端大型“察打一體”無人機彩虹五正式進入批量生產階段，為后續產品交付和合同簽訂奠定基礎。 7月14日，我國量產型彩虹五無人機在河北某機場成功試飛，這標志著自2016年首次亮相后，我國自主研發
在生態環境保護領域，有一些技術成為人類的“千里眼”“順風耳”，大大增強了我們的環保執法、災害監測等能力。地震災區的恢復重建情況、違法企業的偷排行為、高寒缺氧地區的水文資料……有了科技的幫助，獲取這些以往看來難以掌握的數據成為可能。 汶川地震已經過去十年了，那片曾經飽受創傷的土地現在怎么樣了？
激光雷達傳感器在自動駕駛與無人機中的關鍵技術應用分析 近年來，激光雷達技術在飛速發展，從一開始的激光測距技術，逐步發展了激光測速、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術，如今在無人駕駛、AGV、機器人等領域已相繼出現激光雷達的身影。隨著無人駕駛、機器人等領域的興起工采網小編和大家一起了解一下激光雷
核心閱讀 在生態環境保護領域，有一些技術成為人類的“千里眼”“順風耳”，大大增強了我們的環保執法、災害監測等能力。地震災區的恢復重建情況、違法企業的偷排行為、高寒缺氧地區的水文資料……有了科技的幫助，獲取這些以往看來難以掌握的數據成為可能。 汶川地震已經過去十年了，那片曾經飽受創傷的土地現在
軸距約1.8米，看起來很大，但還不到一大瓶可樂的重量，卻可安全載重達5公斤，實際飛行時長達273分鐘。10日，深圳科比特航空發布全球首款產品化氫燃料多旋翼無人機，工業無人機機身采用全碳纖維一體成型工藝，實現工業三防（防火、防雨、防塵）。 無人機行業資深專家、哈工大孫明健博士介紹，“航時是工業級
為推進我國無人機技術與航空航天技術交流、加速無人機軍民融合應用市場的形成和發展，由中國光學工程學會、無人機任務系統與技術專家咨詢委員會（籌）等單位共同組織的“2015年無人機系統與任務載荷技術及應用研討會”將于2015年11月12-14日在蘇州召開。同期舉辦“無人機系統與任務載荷技術