93號汽油被指膠質含量過高致云貴汽車頻頻熄火
93#汽油問題陰魂不散，兩年之后，再次閃現，而這一次“熄火門”在西南地區的云南和貴州爆出。 近日，在昆明和貴陽等地，上海大眾、一汽大眾、廣汽豐田、寶馬、福特、雪鐵龍等多個品牌汽車被曝集體“生病”，“病因”幾近相同——出現積炭過多，怠速抖動，加油熄火等異常現象，導致發動機故障乃至發動機損壞。一時間，汽車4S店車滿為患，車主驚心。 多家4S店和車主眾口一辭，把“病因”指向油品質量問題。而中石化、中石油也在第一時間澄清并否認。云南當地油企強林石化集團甚至表態，如果經權威部門檢測出其油確有質量問題，愿賠償當事車主一輛新車。 目前，昆明和貴陽當地的工商和質監部門已介入抽查油品，車主們翹首等待結果。 記者昨日(2月22日)調查發現，雖然各油品巨頭信誓旦旦，但懸在93#汽油之上的諸多問號，始終沒有解開。 93#汽油被指膠質含量過高 “尊敬的車主，近期發現多個品牌車輛加油過后出現積炭過多、怠速抖動、加油熄......閱讀全文
石油巨頭“主動”改革的背后
7月29日，中國石化的"混改"先驅銷售公司與潤泰集團簽訂業務合作框架協議。潤泰集團表示，"對銷售公司改革重組和增資擴股項目高度關注，亦將積極參與。" 此前的6月30日，中石化發布公告說，銷售公司經重組后，擬通過增資擴股的方式引入社會和民營資本，從油品供應商向綜合服務商轉型。 雖未列入國務院國
中石化公布河南安陽汽油質量事件調查結果－引發社會熱議
除了錳，超標的還有什么 4月28日，中石化向社會公布了關于河南安陽汽油質量事件的調查結果，承認該批乙醇汽油存在錳超標問題。經測算，約有90噸不合格乙醇汽油流入安陽市場。 至此，被炒得沸沸揚揚的安陽問題汽油事件，看似以“中石化的完敗”（某媒體評論用語）畫上了一個句號。然而，如果
中石化頁巖氣擴容目標高出中石油一倍
“兩桶油”頁巖氣擴容競賽激戰正酣，中石化近期更是“火力”猛烈。24日記者從中石化獲悉，該公司今年將加大涪陵頁巖氣勘探開發力度，爭取2015年底建成頁巖氣產能50億方，為原計劃10倍，比中石油26億方的目標高出近一倍。 “中石化將在2017年建成國內首個百億方頁巖氣田———涪陵頁巖氣田。這標
中石油中石化內部下發石油消費稅“免稅手冊”
記者近日獲悉，繼中石化內部下發對國稅總局征收石油消費稅的指導意見后，中石油近日也在內部下發了針對石油消費稅的執行公告。業內人士認為，至此，兩大油企均在內部下發了關于石油消費稅的征收細則，這將對國稅總局下一步消費稅細則的出臺起到“風向標”作用。 卓創資訊
中國五大加油站
一、bai國有油企加油站：中石du化，中石油，中海油為代表 作為zhi國有3大油企，中石化，中石油，中海dao油，他們的競爭也是時常伴隨在生活的各個角落。 1、中石化，作為國內坐擁加油站最多的能源企業，它們的成品油的品質相較于其它兩家國有油企加油站好一點，雜質比較少，而且加油站設施齊全，服務
加油站暗流涌動
“元月末，BP與東明石化成立首家加油站引起了業界關注。在激烈的多元市場競爭環境下，中字頭加油站的壟斷地位正在逐漸動搖。隨著民營和外資加油站的逐漸壯大，加油站的版圖或將三分天下。”中石油一家加油站經理宋旭光接受記者采訪時表示。 業內人士認為，這僅是傳統加油站領域面臨的巨大挑戰之一。隨著各路資本角
油價下降引多重效應－或可起到控制通脹的作用
備受關注的成品油價格年內第二次下調終于來了。國家發改委于今年6月8日宣布，自當月9日起將汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元，成為 2009年以來國內成品油價格最大幅下調，也是現行成品油定價機制實施以來國內油價首次“兩連跌”。此次下調后，折合每升價格下調為93號汽油0.43元 /升
兩桶油并購攻下加油站半壁江山－民企夾縫求生
民營加油站最風光的日子在中石油、中石化兩大石油集團成立前。據早年的媒體報道，當時社會及各種經濟成分興建的加油站約有7萬座，約占國內加油站總數的80%。但此后隨著兩大石油公司成立，兩巨頭開始迅速在全國展開“繳槍”行動，很快確立了在終端銷售的優勢地位。截至2011年，兩大石油公司加油站數量約占全國加
龍力生物纖維燃料乙醇首度供貨石油系統
??????? 國內唯一一家纖維燃料乙醇定點生產企業龍力生物(002604)8日首度向石油系統供貨，這標志著公司乙醇實現了從普通乙醇到燃料乙醇的徹底轉變。公司8日午間公告，公司近日收到山東省車用乙醇汽油推廣工作領導小組下發的《關于二零一二年十月份變性燃料乙醇需求計劃的函》，根據要求，從10月8日起，
現行乙醇汽油政策走向存爭議－非糧乙醇是重點
四川遭受50年一遇洪災，中國石油在川企業積極抗洪，力保油不斷氣不停，生產受控供應平穩。圖為西南油氣田公司輸氣處仁壽作業區員工劃著橡皮艇開展生產自救。 以消化陳化糧為起點的乙醇汽油已在我國推廣10年，下一步是停止還是繼續擴大試點范圍?記者近日在安徽、吉林、河南等地進行了調查，各地各界人士對此觀點
國五汽油標準征求意見－中石油中石化等負責起草
國家標準委日前就第五階段《車用汽油》國家標準報批稿(簡稱《報批稿》)公開征求意見，截止時間為7月22日。《報批稿》起草者為中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院、中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院和中國汽車技術研究中心。 《報批稿》規定，車用汽油Ⅲ(簡稱國三汽油)和車用汽油Ⅳ(簡
中石化首入世界500強前三－中石油排第四
素有衡量全球大型公司最權威的“終極榜單”之稱的《財富》世界500強，昨日晚間公布了最新結果，中國公司在這一榜單上實現了多項突破：上榜數量創紀錄，中石化取代埃克森美孚位列第三位。但在多項光鮮背后，入榜的中國內地企業的收入和利潤卻均低于500強公司的平均水平。 中國公司首進三甲 據統計，在這次公
頁巖氣補貼推高概念股－中石油、中石化首先受益
相關概念股要在頁巖氣實現量產后才會明顯受益 日前財政部、國家能源局下發通知，明確了中央財政支持頁巖氣開發利用的有關政策。通知規定，中央財政對頁巖氣開采企業給予補貼，2012年~2015年的補貼標準為0.4元/立方米，地方財政可根據當地頁巖氣開發利用情況給予適當補貼。 受這一消
柴油國三標準全面實施－二氧化硫排放可年減超6萬噸
據國家發改委的通知，從7月5日24時起，汽、柴油價格每噸分別降低80元和75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升均降低0.06元。 記者5日從中石油、中石化獲悉：7月1日起，我國在全國范圍內全面實施柴油國三標準。目前中石油和中石化已經全面完成柴油升級工
車用甲醇汽油國標或年內出臺－推廣存阻力
“《M15車用甲醇汽油》國家標準上報稿已經完成了，經專家討論后將上報國家標準委審核通過。”5月4日，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會一位權威人士表示，如果不出意外，該標準將在年內出臺。 甲醇汽油是甲醇與汽油的混合物，甲醇的摻入量一般為5%-20%，以摻入15%者為最多，所以稱M1
河北20萬噸甲醇汽油基地已建成
9日，在河北省兩會小組討論環節，唐山代表團集體審議河北省大氣污染防治情況的報告。 河北省人大代表、開灤集團有限責任公司總經理裴華提出建議，希望加快河北省甲醇燃料推廣應用。 而河北省首個甲醇汽油生產基地在唐山已落成，并具備年產20萬噸的生產能力。 年產20萬噸甲醇汽油項目落成
汽柴油價格每噸提高100元和95元
發改委28日消息，自12月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高100元和95元。 發改委指出，根據近期國際市場油價變化情況，國內成品油價格按機制上調。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。中石油、中石化、
國務院劃定油品升級路線圖－車主應承擔部分成本
近日甚囂塵上的油品升級問題終于迎來關鍵突破點。據中新網能源頻道了解，昨日國務院常務會議決定，2014年底前汽柴油完成國四標準的過渡，2017年底前完成國五標準的過渡，并要求“三桶油”要首先如期完成煉油裝置改造任務，按照合理補償成本、優質優價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。
業內預測今年成品油供應過剩近3000萬噸
自去年11月16日調價后，國際原油價格一直處于高位窄幅震蕩的局面，春節前成品油市場難以形成調價預期。中石油、中石化、中海油等幾大巨頭為搶奪市場份額，價格戰打得十分激烈。為刺激走量，各大巨頭銷售政策多樣。 業內機構認為，由于今年國內成品油市場供應將會有近
國際油價七連漲－國內煉廠惜售油罐車排隊搶油
“我們看好后期行情，近期煉廠已經限制出貨。”國際油價七連漲，本周國內油市迎來一輪狂熱漲價風潮，三連跌后石油巨頭首次上調調撥價，汽柴油批發價格隨之上漲。在此情況下多數煉廠汽油優惠政策取消，柴油出貨優惠幅度小幅縮窄。業內預測，三地變化率最快將在5個工作日后突破4%，8月成品油價格上調概率加大。油價
我國產能過剩逼退多個大煉油
美國《福布斯》雜志4月17日報道稱，近年來中國國內煉油廠急劇擴張，導致中國石油產品生產過剩，眾多公司不得不推遲或取消煉油廠的擴展計劃。連日來，中國化工報記者對中石油、中石化等相關國內煉油企業進行了采訪、求證，發現多個大煉油項目確已延期甚至取消。業內權威人士警示：目前國內煉油產能過剩已經相當嚴重，
發改委：明起國內汽、柴油價格每噸分別降低55元和50元
2023年6月13日24時起國內成品油價格按機制下調 根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年6月13日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低55元和50元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執
略有提高|2024年1月3日24時起國內成品油價格按機制調整
? ? ? ?2024年1月3日發改委發布成品油價變動通知，其中國內汽油價格每噸提高200元，柴油價格每噸提高190元。 根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年1月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高200元、190元。調整后，各省（區、市）和
中石化成品油建溯源機制－憑加油發票可查到油源
日前，中國石化江蘇石油分公司推出質量溯源機制，憑加油票就能查到油品從煉廠到加油站的所有信息。今后，開車人如果懷疑所加的油品有問題，再也不用擔心維權無門。 昨天，記者從金陵石化煉廠到棲霞油庫，再到堯化門加油站，全程跟蹤成品油的“誕生”。在煉廠，質檢中心每天要人工采集1200多個樣品，對油品的
海灣石油有望成為攪動油價的一條“鯰魚”－打破“壟斷地位”
近日，美國石油品牌海灣石油在廣州開出了第一家加油站，以92號汽油5.96元每升的價格引發市場狂歡。不少網友甚至認為，海灣石油有望成為攪動中國油價的一條“鯰魚”，甚至打破中石油和中石化的“壟斷地位”。 不過，9月18日，記者查閱“廣州海灣石油”公眾號發現，當日該加油站油價已經恢復正常，95號汽油
據國際市場油價變化，成品油價格提高。附：各省最高零售價
根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年1月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高200元、190元。調整后，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市
昆明柴油供應吃緊－7家加油站5家沒柴油
昨早6點多，李師傅開著自己的貨車去桂港中石油強林加油站加柴油。“本以為起個大早能加到柴油，但5個小時過后，依舊沒有加到。”事實上，在前天李師傅曾兩次前來。 一位從事成品油銷售的人士告訴記者，昆明周邊多家加油站柴油供應吃緊。 昨天，記者走訪7家加油站發現，柴油供應吃緊
3月3日國內成品油價格不作調整
據國家發改委網站消息，3月3日國內成品油價格不作調整。 發改委消息指，自2020年2月18日國內成品油價格調整以來，國際市場油價有漲有跌，按現行國內成品油價格機制測算，3月3日的前10個工作日平均價格與2月18日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦
風投注目生物燃料乙醇汽油爆發在即
今天生物燃料相關個股出現集體暴漲，中糧生化開盤即牢牢封住漲停，海南椰島、龍力生物也出現大幅異動上攻。 大智慧分析師周雪松表示，生物燃料個股之所以表現如此強勢，是因為隨著石油價格高企，航空業開始使用生物燃料，解決碳減排問題。生物燃料作為完全零排放的綠色能源已受到全球高度關注。另外，美股
中石油天然氣管道或收歸國家
接近發改委的消息人士透露，最近一個月發改委多次召集石油公司的代表開會，重點討論將中石油的管道業務收回的可能性，目的是進一步理順天然氣管輸價格。“這次討論跟以前不一樣，是要把中石油整個天然氣管道業務收歸國家管理。一個可能的方案便是另外成立專門的國家天然氣管道公司來管理。”上述人士說。 除了管