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93#汽油問題陰魂不散，兩年之后，再次閃現，而這一次“熄火門”在西南地區的云南和貴州爆出。 近日，在昆明和貴陽等地，上海大眾、一汽大眾、廣汽豐田、寶馬、福特、雪鐵龍等多個品牌汽車被曝集體“生病”，“病因”幾近相同——出現積炭過多，怠速抖動，加油熄火等異常現象，導致發動機故障乃至發動機損壞。一時間，汽車4S店車滿為患，車主驚心。 多家4S店和車主眾口一辭，把“病因”指向油品質量問題。而中石化、中石油也在第一時間澄清并否認。云南當地油企強林石化集團甚至表態，如果經權威部門檢測出其油確有質量問題，愿賠償當事車主一輛新車。 目前，昆明和貴陽當地的工商和質監部門已介入抽查油品，車主們翹首等待結果。 記者昨日(2月22日)調查發現，雖然各油品巨頭信誓旦旦，但懸在93#汽油之上的諸多問號，始終沒有解開。 93#汽油被指膠質含量過高 “尊敬的車主，近期發現多個品牌車輛加油過后出現積炭過多、怠速抖動、加油熄......閱讀全文
連續遭遇香港“的士死火事件”和河南汽油門后，中石化被業內批判迫切需要反思“長子綜合征”。 4月23日，記者從中石化獲悉，中石化集團已經責令河南省分公司專項調查“河南汽油質量門”問題，目前河南省分公司已組成由質監部門、相關政府部門、專家等組成的專項調查組，對產品、物流等進行系統調查，預計最遲
正如血液對人體機能的重要性一樣，石油也被稱為工業的血液。但對比歐美國家，中國市場流動的石油“血液”中，感染的“病菌”卻似乎始終難以祛除。 來自中國石油流通協會的數據顯示，目前，全國共有加油站約95000余家，其中民營加油站44000余家，中石油、中石化、外資合資加油站總計51000余家。這些分
9月9日下午6時30分許，西安南二環西段太白路立交，滿眼望去車海一片。 中秋假期，北京小伙子王曉鑫自駕到內蒙古的克什克騰旅游，一路上，加油的問題最讓他頭疼。“我還特意查了，說今年5月新的油品標準已經出來了，可不知道為什么，外地還是加不到新標準的油。發動機好，遇到不